処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

Goto Application

1. WO2020066798 - 車両制御装置

公開番号 WO/2020/066798
公開日 02.04.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/036599
国際出願日 18.09.2019
IPC
H04B 1/3822 2015.01
H電気
04電気通信技術
B伝送
1グループH04B3/00~H04B13/00の単一のグループに包含されない伝送方式の細部;伝送媒体によって特徴づけられない伝送方式の細部
38送受信機,すなわち送信機と受信機とが1つの構造ユニットを形成し,かつ少なくとも一部分は送信および受信機能のために用いられる装置
3822車両内で使用するために特に適合するもの
B60R 25/24 2013.01
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
25車両の無断使用や盗難を防いだり知らせたりする付属品またはシステム
20盗難防止システムをオンまたはオフにスイッチする手段
24ユーザーによって記憶されない記号を含む電子的な識別子を用いるもの
B60R 25/40 2013.01
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
25車両の無断使用や盗難を防いだり知らせたりする付属品またはシステム
40盗難防止システムのための動力供給に関する特徴,例.盗難防止バッテリー,動力供給源のバックアップまたはバッテリーの電力を節約する手段
E05B 49/00 2006.01
E固定構造物
05錠;鍵(かぎ);窓または戸の付属品;金庫
B錠;そのための付属具;手錠
49電気符号錠;その回路
H04Q 9/00 2006.01
H電気
04電気通信技術
Q選択
9遠隔制御システムまたはテレメータシステムにおいて一つのメインステーションから一つのサブステーションを選択的に呼び出すための配置であって,そのサブステーションは対象となる装置を選択して,その装置に制御信号を印加し,またはその装置から測定値を得るもの
H04W 12/06 2009.01
H電気
04電気通信技術
W無線通信ネットワーク
12セキュリティ装置,例.アクセスのセキュリティまたは不正行為の検出;認証,例.ユーザの身元または承認されているかの確認;プライバシーの保護または匿名
06認証
CPC
B60R 25/24
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
25Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
20Means to switch the anti-theft system on or off
24using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
B60R 25/40
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
25Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
40Features of the power supply for the anti-theft system, e.g. anti-theft batteries, back-up power supply or means to save battery power
E05B 49/00
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
49Electric permutation locks; Circuits therefor ; ; Mechanical aspects of electronic locks; Mechanical keys therefor
H04B 1/3822
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
BTRANSMISSION
1Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
38Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving
3822specially adapted for use in vehicles
H04L 29/08
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
29Arrangements, apparatus, circuits or systems, not covered by a single one of groups H04L1/00 - H04L27/00
02Communication control
06characterised by a protocol
08Transmission control procedure, e.g. data link level control procedure
H04Q 9/00
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
QSELECTING
9Arrangements in telecontrol or telemetry systems for selectively calling a substation from a main station, in which substation desired apparatus is selected for applying a control signal thereto or for obtaining measured values therefrom
出願人
  • 株式会社デンソー DENSO CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 梅垣 宜夫 UMEGAKI Nobuo
代理人
  • 特許業務法人 明成国際特許事務所 TOKKYO GYOMUHOJIN MEISEI INTERNATIONAL PATENT FIRM
優先権情報
2018-17867125.09.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VEHICLE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両制御装置
要約
(EN)
Provided is a vehicle control device (10; 10a) comprising: a first processing unit (111; 130) that executes first processing, including a determination step for determining whether or not a received wireless signal having received by an antenna (21) installed on a vehicle (100) is a valid wireless signal transmitted from a portable device (200); and a second processing unit (121) that executes second processing, including a step for authorizing the portable device, when the received wireless signal has been determined to be a valid wireless signal by the execution of the first processing and does not perform the second processing when the received wireless signal has been determined not to be a valid wireless signal. The power consumption for executing the first process by the first processing unit is smaller than the power consumption for executing the second process by the second processing unit.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de commande de véhicule (10; 10a) comprenant : une première unité de traitement (111; 130) qui exécute un premier traitement comprenant une étape de détermination consistant à déterminer si un signal sans fil reçu ayant été reçu par une antenne (21) installée sur un véhicule (100) est un signal sans fil valide émis à partir d'un dispositif portable (200); et une seconde unité de traitement (121) qui exécute un second traitement comprenant une étape consistant à accepter le dispositif portable lorsqu'il a été déterminé que le signal sans fil reçu est un signal sans fil valide grâce à l'exécution du premier traitement, ou n'exécute pas le second traitement lorsqu'il a été déterminé que le signal sans fil reçu n'est pas un signal sans fil valide. La consommation d'énergie requise pour exécuter le premier traitement au moyen de la première unité de traitement est inférieure à la consommation d'énergie requise pour exécuter le second traitement au moyen de la seconde unité de traitement.
(JA)
車両制御装置(10;10a)は、車両(100)に搭載されているアンテナ(21)により受信された受信無線信号が、携帯機(200)から送信された正規無線信号であるか否かを判定する判定処理を含む第1処理を実行する第1処理部(111;130)と、第1処理の実行により受信無線信号が正規無線信号であると判定された場合に携帯機の認証を含む第2処理を実行し、受信無線信号が正規無線信号でないと判定された場合に第2処理を実行しない第2処理部(121)と、を備える。第1処理部が第1処理を実行する際の消費電力量は、第2処理部が第2処理を実行する際の消費電力量よりも少ない。
他の公開
国際事務局に記録されている最新の書誌情報