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1. WO2020066774 - エアサスペンション装置

公開番号 WO/2020/066774
公開日 02.04.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/036490
国際出願日 18.09.2019
IPC
B60G 17/052 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
G車両懸架装置
17車両または走行路面の状態の変化,例.速度または荷重による,に合わせて,ばねまたは振動緩衝器の特性を調節したり,車両の支持面と振動部との間隔を調整したり,または使用中の懸架装置をロックしたりする手段をもつ弾性的懸架装置
02ばねの特性
04流体ばねの特性
052空気ばねの特性
B60G 17/015 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
G車両懸架装置
17車両または走行路面の状態の変化,例.速度または荷重による,に合わせて,ばねまたは振動緩衝器の特性を調節したり,車両の支持面と振動部との間隔を調整したり,または使用中の懸架装置をロックしたりする手段をもつ弾性的懸架装置
015電気または電子要素からなる調整手段
CPC
B60G 17/015
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015the regulating means comprising electric or electronic elements
B60G 17/052
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
02Spring characteristics ; , e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
04fluid spring characteristics
052Pneumatic spring characteristics
出願人
  • 日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 河合 義則 KAWAI, Yoshinori
  • 酒井 博史 SAKAI, Hiroshi
  • 小林 寛 KOBAYASHI, Kan
代理人
  • 小野 新次郎 ONO, Shinjiro
  • 星野 修 HOSHINO, Osamu
優先権情報
2018-17884725.09.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) AIR SUSPENSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE SUSPENSION PNEUMATIQUE
(JA) エアサスペンション装置
要約
(EN)
This air suspension device is provided with: a compressor for compressing air; a tank for storing air; a tank-side intake pipeline for supplying compressed air in the tank to an intake side of the compressor; a tank pipeline connecting a discharge side of the compressor and the tank; an air suspension connected to to the discharge side of the compressor by way of an air dryer; an intake solenoid valve provided in the tank-side intake pipeline; a return solenoid valve provided in the tank pipeline; and a vent pipeline which is provided branching from between the discharge side of the compressor and the air dryer, and which is connected to the atmosphere by opening the venting solenoid valve.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de suspension pneumatique comprenant : un compresseur pour comprimer de l'air; un réservoir pour stocker de l'air; une conduite d'admission côté réservoir pour fournir de l'air comprimé dans le réservoir à un côté d'admission du compresseur; une conduite de réservoir reliant un côté refoulement du compresseur et le réservoir; une suspension pneumatique reliée au côté refoulement du compresseur au moyen d'un dessiccateur d'air; une électrovanne d'admission disposée dans la conduite d'admission côté réservoir; une électrovanne de retour disposée dans la conduite de réservoir; et une conduite de mise à l'air libre qui se ramifie depuis un emplacement entre le côté refoulement du compresseur et le dessiccateur d'air et qui est reliée à l'atmosphère par ouverture de l'électrovanne de mise à l'air libre.
(JA)
空気を圧縮するコンプレッサと、空気を貯留するタンクと、タンク内の圧縮空気をコンプレッサの吸気側に供給するタンク側吸込管路と、コンプレッサの吐出側とタンクとを繋ぐタンク用管路と、コンプレッサの吐出側にエアドライヤを介して接続されるエアサスペンションと、タンク側吸込管路に設けられる吸気電磁弁と、タンク用管路に設けられる戻し電磁弁と、コンプレッサの吐出側とエアドライヤとの間から分岐して設けられ、排気電磁弁を開弁することにより大気に接続される排気管路とを備えている。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報