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1. WO2020066707 - サスペンション装置

公開番号 WO/2020/066707
公開日 02.04.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/036175
国際出願日 13.09.2019
IPC
B60G 17/015 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
G車両懸架装置
17車両または走行路面の状態の変化,例.速度または荷重による,に合わせて,ばねまたは振動緩衝器の特性を調節したり,車両の支持面と振動部との間隔を調整したり,または使用中の懸架装置をロックしたりする手段をもつ弾性的懸架装置
015電気または電子要素からなる調整手段
F16F 15/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
Fばね;緩衝装置;振動減衰手段
15機構の振動防止;不釣合力,例.運動の結果として生ずる力,を回避または減少させる方法または装置
02非回転機構,例.往復運動機構,の振動防止;回転機構と共に運動しない部材を用いる回転機構の振動防止
F16F 15/03 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
Fばね;緩衝装置;振動減衰手段
15機構の振動防止;不釣合力,例.運動の結果として生ずる力,を回避または減少させる方法または装置
02非回転機構,例.往復運動機構,の振動防止;回転機構と共に運動しない部材を用いる回転機構の振動防止
03電磁石による方法を用いるもの
CPC
B60G 17/015
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015the regulating means comprising electric or electronic elements
F16F 15/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
15Suppression of vibrations in systems
02Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
F16F 15/03
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
15Suppression of vibrations in systems
02Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
03using ; magnetic or; electromagnetic means
出願人
  • 日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS,LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 須賀 竜一 SUKA Ryuichi
代理人
  • 特許業務法人はなぶさ特許商標事務所 HANABUSA PATENT & TRADEMARK OFFICE
優先権情報
2018-18054426.09.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) SUSPENSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE SUSPENSION
(JA) サスペンション装置
要約
(EN)
According to the present invention, at a first voltage value V0 at which a damping force is in a soft characteristic region, when a steering angle angular velocity or a longitudinal acceleration exceeds a reserved application threshold X1, a second voltage value V1 larger than the first voltage value V0 is output to an ERF damper 31. In addition, when the steering angle angular velocity or the longitudinal acceleration exceeds a hard characteristic change threshold X2, a third voltage value V2, which is a hard characteristic voltage value above the second voltage value V1, is output to the ERF damper 31. Thus, the damping force of the ERF damper can be swiftly switched from soft characteristics to hard characteristics.
(FR)
Selon la présente invention, à une première valeur de tension (V0) à laquelle une force d'amortissement est dans une région de caractéristiques souples, lorsqu'une vitesse angulaire d'angle de braquage ou une accélération longitudinale dépasse un seuil d'application réservé (X1), une deuxième valeur de tension (V1) supérieure à la première valeur de tension (V0) est délivrée à un amortisseur ERF (31). De plus, lorsque la vitesse angulaire d'angle de braquage ou l'accélération longitudinale dépasse un seuil de changement de caractéristique dure (X2), une troisième valeur de tension (V2), qui est une valeur de tension de caractéristique supérieure à la deuxième valeur de tension (V1), est délivrée à l'amortisseur ERF (31). Ainsi, la force d'amortissement de l'amortisseur ERF peut être commutée rapidement de caractéristiques souples à des caractéristiques dures.
(JA)
減衰力がソフト特性領域にある第1の電圧値V0のときであって、操舵角角速度または前後加速度が予備印加閾値X1を超えたときに、第1の電圧値V0よりも大きい第2の電圧値V1をERFダンパ31へ出力する。そして、操舵角角速度または前後加速度がハード特性変更閾値X2を超えたときに、第2の電圧値V1を上回るハード特性電圧値である第3の電圧値V2をERFダンパ31へ出力する。これにより、ERFダンパの減衰力をソフト特性からハード特性へ迅速に切り替えることができる。
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