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1. WO2020066339 - 車両用電動機の冷却構造

公開番号 WO/2020/066339
公開日 02.04.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/031515
国際出願日 08.08.2019
IPC
H02K 9/04 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
K発電機,電動機
9冷却または換気装置
02電機を通る周囲空気の流れによるもの
04冷却媒体の流れを発生する手段をもつもの
B60K 11/06 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
K車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の車両への配置または取付け;車両用の補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
11推進装置の冷却に関する配置
06空冷装置をもつもの
B60L 3/00 2019.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
3電気的推進車両の保安目的の電気的装置;変化,例.速度,減速または動力の消費,の監視操作
B60L 15/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
15電気的推進車両の推進,例.牽引モータの速度,の所定の駆動を行うための制御をする手段,回路または装置;定置場所,車両の他の場所または同じ列車の他の車両からの遠隔操作のための電気的推進車両における制御装置のためのもの
B62J 99/00 2009.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
J自転車用サドルまたはシート;自転車特有で他に分類されない付属品,例.自転車用の荷物台,自転車用の保護装置
99このサブクラスの他のグループに分類されない主題事項
B62M 7/12 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
M車輪付車両またはそりの乗手推進;そりまたはサイクルの動力推進;そのような車両に特に適合した伝動装置
7モータまたはエンジンの位置に特徴のある自動自転車
12駆動車輪の内部または側にエンジンをもつもの
CPC
B60K 11/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
11Arrangement in connection with cooling of propulsion units
06with air cooling
B60L 15/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
15Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
B60L 3/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
3Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
B62J 99/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
99Subject matter not provided for in other groups of this subclass
B62M 7/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR ; SINGLE-TRACK; CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
7Motorcycles characterised by position of motor or engine
12with the engine beside or within the driven wheel
H02K 9/04
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
9Arrangements for cooling or ventilating
02by ambient air flowing through the machine
04having means for generating a flow of cooling medium
出願人
  • 本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 久保 克博 KUBO, Katsuhiro
  • 伊藤 克彦 ITO, Katsuhiko
  • 成田 識 NARITA, Satoru
  • 石坂 孝史 ISHIZAKA, Takashi
代理人
  • 神澤 淳子 KAMIZAWA, Junko
  • 中村 訓 NAKAMURA, Satoshi
優先権情報
2018-18560228.09.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) COOLING STRUCTURE FOR VEHICULAR ELECTRIC MOTOR
(FR) STRUCTURE DE REFROIDISSEMENT POUR MOTEUR ÉLECTRIQUE DE VÉHICULE
(JA) 車両用電動機の冷却構造
要約
(EN)
In this cooling structure for a vehicular electric motor, the following are arranged around a vehicular electric motor (30): a compressor (50) that compresses air; a vortex tube (60) that forms a straight cylinder by which compressed air supplied from the compressor (50) is separated into warm air and cold air, and said warm air and said cold air are discharged individually; and a cold air duct (70) that guides the cold air discharged from the vortex tube (60) to the vehicular electric motor (30). As a result, it is possible to efficiently cool an electric motor and further improve the power consumption rate of the electric motor.
(FR)
Dans cette structure de refroidissement pour un moteur électrique de véhicule, les éléments suivants sont disposés autour d'un moteur électrique de véhicule (30) : un compresseur (50) qui comprime de l'air ; un tube tourbillon (60) formant un cylindre droit par lequel de l'air comprimé fourni par le compresseur (50) est séparé en air chaud et en air froid et ledit air chaud ainsi que ledit air froid sont évacués individuellement ; et un conduit d'air froid (70) qui guide l'air froid évacué du tube tourbillon (60) vers le moteur électrique de véhicule (30). Par conséquent, il est possible de refroidir efficacement un moteur électrique et d'améliorer encore le taux de consommation d'énergie du moteur électrique.
(JA)
車両用電動機の冷却構造において、車両用電動機(30;…)の周辺に、空気を圧縮する圧縮機(50;…)と、圧縮機(50;…)から供給された圧縮空気を暖気と冷気とに分離してそれぞれ排出する直筒状をなすボルテックスチューブ(60;…)と、ボルテックスチューブ(60;…)から排出された冷気を車両用電動機(30;…)に導く冷却ダクト(70;…)と、が配設されることで、電動モータを効率良く冷却して、電動機の電力消費率の更なる向上を図ることができる
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