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国際・国内特許データベース検索
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1. (WO2020013303) 自動車用構造部材および車体
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国際公開番号: WO/2020/013303 国際出願番号: PCT/JP2019/027613
国際公開日: 16.01.2020 国際出願日: 11.07.2019
IPC:
B62D 25/04 (2006.01) ,B62D 21/00 (2006.01)
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
25
上部構造の構成体;他に分類されないそれらの部品または細部
04
戸柱
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
21
下部構造,すなわち.車両ボデーを取り付ける車台フレーム
出願人:
日本製鉄株式会社 NIPPON STEEL CORPORATION [JP/JP]; 東京都千代田区丸の内二丁目6番1号 6-1, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008071, JP
発明者:
伊藤 泰弘 ITO, Yasuhiro; JP
代理人:
特許業務法人ブライタス BRIGHTAS IP ATTORNEYS; 大阪府大阪市北区曽根崎2丁目5番10号 2-5-10, Sonezaki, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300057, JP
優先権情報:
2018-13189211.07.2018JP
2018-13189311.07.2018JP
発明の名称: (EN) STRUCTURAL MEMBER FOR AUTOMOBILES AND VEHICLE BODY
(FR) ÉLÉMENT STRUCTURAL POUR AUTOMOBILES ET UNE CARROSSERIE DE VÉHICULE
(JA) 自動車用構造部材および車体
要約:
(EN) This structural member for automobiles has a first wall part, a second wall part which faces the first wall part, and a third wall part which connects the first wall part and the second wall part to each other. At least one of the first wall part and the second wall part has: a main wall part which is provided with two through holes; and at least two auxiliary wall parts which are formed so as to stand on the main wall part. Each auxiliary wall part is formed so as to stand on the rim of a through hole in the thickness direction of the main wall part. The distance between the two auxiliary wall parts in the longitudinal direction of the main wall part is 1.4 times or less the width of the main wall part between the two auxiliary wall parts.
(FR) L'invention concerne un élément structural pour automobiles, comportant une première partie de paroi, une deuxième partie de paroi qui fait face à la première partie de paroi, et une troisième partie de paroi qui relie la première partie de paroi et la deuxième partie de paroi l'une à l'autre. La première partie de paroi et/ou la deuxième partie de paroi comprend : une partie de paroi principale qui est pourvue de deux trous traversants ; et au moins deux parties de paroi auxiliaires qui sont formées de façon à reposer sur la partie de paroi principale. Chaque partie de paroi auxiliaire est formée de manière à reposer sur le bord d'un trou traversant dans le sens de l'épaisseur de la partie de paroi principale. La distance entre les deux parties de paroi auxiliaires dans la direction longitudinale de la partie de paroi principale représente au plus 1,4 fois la largeur de la partie de paroi principale entre les deux parties de paroi auxiliaires.
(JA) 自動車用構造部材は、第1壁部と、第1壁部に対向する第2壁部と、第1壁部および第2壁部を接続する第3壁部とを有する。第1壁部および第2壁部の少なくとも一方は、2つの貫通孔が形成された主壁部と、主壁部から立ち上がるように設けられた少なくとも2つの補助壁部とを有する。補助壁部は、貫通孔の縁から主壁部の厚み方向に立ち上がるように設けられる。主壁部の長手方向における2つの補助壁部の距離は、2つの補助壁部の間における主壁部の幅の1.4倍以下である。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)