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1. (WO2020012647) 交通路設備の検測装置のセンサーユニット冷却装置及びセンサーユニット冷却方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2020/012647 国際出願番号: PCT/JP2018/026544
国際公開日: 16.01.2020 国際出願日: 13.07.2018
IPC:
G01B 21/00 (2006.01) ,B61K 9/08 (2006.01) ,G01B 11/00 (2006.01)
G 物理学
01
測定;試験
B
長さ,厚さまたは同種の直線寸法の測定;角度の測定;面積の測定;表面または輪郭の不規則性の測定
21
このサブクラスの他のグループの,個別の形式の測定手段に適合しない測定装置またはその細部
B 処理操作;運輸
61
鉄道
K
鉄道のための他の補助装置
9
鉄道車両輪郭ゲージ;過熱部分の検出または指示;軌道の欠陥部分を指示するために機関車または車両に設けられている装置;普通の構造の軌道記録車
08
軌道を検査する測定装置
G 物理学
01
測定;試験
B
長さ,厚さまたは同種の直線寸法の測定;角度の測定;面積の測定;表面または輪郭の不規則性の測定
11
光学的手段の使用によって特徴づけられた測定装置
出願人:
株式会社日立ハイテクファインシステムズ HITACHI HIGH-TECH FINE SYSTEMS CORPORATION [JP/JP]; 埼玉県児玉郡上里町嘉美1600番地 1600 Kami, Kamisato-machi, Kodama-gun, Saitama 3690395, JP
発明者:
荒木 正樹 ARAKI Masaki; JP
大曽根 淳 OSONE Jun; JP
神田 宏幸 KANDA Hiroyuki; JP
浜岡 敬伸 HAMAOKA Keishin; JP
大黒 崇弘 DAIKOKU Takahiro; JP
代理人:
高橋 浩三 TAKAHASHI Kozo; JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) SENSOR UNIT COOLING DEVICE FOR DETECTION DEVICE FOR TRAFFIC EQUIPMENT AND SENSOR UNIT COOLING METHOD
(FR) DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT D'UNITÉ DE CAPTEUR POUR DISPOSITIF DE DÉTECTION POUR ÉQUIPEMENT DE CIRCULATION ET PROCÉDÉ DE REFROIDISSEMENT D'UNITÉ DE CAPTEUR
(JA) 交通路設備の検測装置のセンサーユニット冷却装置及びセンサーユニット冷却方法
要約:
(EN) Provided is a sensor unit cooling structure which is for a detection device for traffic equipment and which is capable of absorbing vibrations that occur during the travel of a detection vehicle and is provided with a cooling mechanism. This sensor unit cooling device (40) for a detection device (100) for traffic equipment is provided with: a cooling case (43) that stores a sensor unit (10) including a sensor (14); a cooling element (44) for cooling the sensor unit; a connection mechanism (45) which has an elastic body (46) between the connection mechanism (45) and the cooling case (43) and connects the cooling case (43) and the cooling element (44); and a sealing container (41) which is installed on a detection vehicle (5) for traffic equipment and seals the cooling case (43), the cooling element (44), and the connection mechanism (45). The connection mechanism (45) conducts the heat of the sensor unit (10) from the cooling case (43) to the cooling element (44) while absorbing vibrations that occur during the travel of the detection vehicle (5) by means of the elastic body (46). The sealing container (41) conducts the heat of the cooling element (44) and discharges the heat to the outside.
(FR) L'invention concerne une structure de refroidissement d'unité de capteur qui est destinée à un dispositif de détection pour un équipement de circulation et qui est capable d'absorber des vibrations qui se produisent pendant le déplacement d'un véhicule de détection et qui est pourvue d'un mécanisme de refroidissement. Le présent dispositif de refroidissement d'unité de capteur (40) pour un dispositif de détection (100) pour un équipement de circulation comporte : un boîtier de refroidissement (43) qui stocke une unité de capteur (10) comprenant un capteur (14) ; un élément de refroidissement (44) pour refroidir l'unité de capteur ; un mécanisme de connexion (45) qui a un corps élastique (46) entre le mécanisme de connexion (45) et le boîtier de refroidissement (43) et relie le boîtier de refroidissement (43) et l'élément de refroidissement (44) ; et un récipient d'étanchéité (41) qui est installé sur un véhicule de détection (5) pour un équipement de circulation et scelle le boîtier de refroidissement (43), l'élément de refroidissement (44), et le mécanisme de connexion (45). Le mécanisme de connexion (45) conduit la chaleur de l'unité de capteur (10) depuis le boîtier de refroidissement (43) jusqu'à l'élément de refroidissement (44) tout en absorbant les vibrations qui se produisent pendant la course du véhicule de détection (5) au moyen du corps élastique (46). Le récipient d'étanchéité (41) conduit la chaleur de l'élément de refroidissement (44) et évacue la chaleur vers l'extérieur.
(JA) 検測車両の走行時の振動を吸収でき、かつ冷却機構を備えた、交通路設備の検測装置のセンサーユニットの冷却構造を提供する。 交通路設備の検測装置(100)のセンサーユニット冷却装置(40)は、センサー(14)を含むセンサーユニット(10)を収納する冷却ケース(43)と、センサーユニット冷却用の冷却素子(44)と、冷却ケース(43)との間に弾性体(46)を有し、冷却ケース(43)と冷却素子(44)とを接続する接続機構(45)と、交通路設備の検測車両(5)に設置され、冷却ケース(43)、冷却素子(44)、及び接続機構(45)を密閉する密閉容器(41)とを備える。接続機構(45)は、検測車両(5)の走行時の振動を弾性体(46)により吸収しながら、センサーユニット(10)の熱を冷却ケース(43)から冷却素子(44)へ伝導する。密閉容器(41)は、冷却素子(44)の熱を伝導して外部へ放出する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)