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1. (WO2020009223) 車両のトラクション制御装置
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国際公開番号: WO/2020/009223 国際出願番号: PCT/JP2019/026813
国際公開日: 09.01.2020 国際出願日: 05.07.2019
IPC:
F02D 29/02 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
29
機関の作動に不可欠な部品または補機以外の装置であって機関により駆動されるものに特有な制御,例.機関外からの信号による機関の制御
02
車両を駆動する機関に特有のもの;可変ピッチのプロペラを駆動する機関に特有のもの
出願人:
株式会社アドヴィックス ADVICS CO., LTD. [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町2丁目1番地 2-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi 4488688, JP
発明者:
冨田 健史郎 TOMITA, Kenshiro; JP
藤末 敏 FUJISUE, Satoshi; JP
優先権情報:
2018-12871006.07.2018JP
発明の名称: (EN) TRACTION CONTROL DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE TRACTION POUR VÉHICULE
(JA) 車両のトラクション制御装置
要約:
(EN) This traction control device limits the output of a motive power source so as to minimize excessive acceleration slippage of drive wheels. The traction control device is configured including: "an acceleration rate calculation unit that calculates a longitudinal acceleration rate in a prescribed calculation cycle;" "a reduction amount calculation unit that designates the last longitudinal acceleration rate in the calculation cycle as a last value Ga[n-1], designates the current longitudinal acceleration rate in the calculation cycle as a current value Ga[n], calculates a reduction amount Gg[n] of the current value Ga[n] from the last value Ga[n-1], and adds up the reduction amounts Gg[n] every calculation cycle to obtain a cumulative amount Sg[n];" and "an adjustment unit that reduces output when the cumulative amount Sg[n] exceeds a prescribed amount sx.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande de traction qui limite la sortie d'une source d'énergie motrice de façon à réduire au minimum le glissement excessif d'accélération des roues motrices. Le dispositif de commande de traction est conçu pour comprendre : une unité de calcul de taux d'accélération qui calcule un taux d'accélération longitudinale dans un cycle de calcul prescrit ; une unité de calcul de quantité de réduction qui désigne le dernier taux d'accélération longitudinale dans le cycle de calcul en tant que dernière valeur Ga[n-1], désigne le taux d'accélération longitudinale actuel dans le cycle de calcul en tant que valeur actuelle Ga[n], calcule une quantité de réduction Gg[n] de la valeur actuelle Ga[n] à partir de la dernière valeur Ga[n-1], et additionne les quantités de réduction Gg[n] à chaque cycle de calcul pour obtenir une quantité cumulative Sg[n] ; et une unité de réglage qui réduit la sortie lorsque la quantité cumulative Sg[n] dépasse une quantité prescrite sx.
(JA) トラクション制御装置は、駆動車輪の過大な加速スリップを抑制するよう、動力源の出力を制限する。トラクション制御装置は、「前後加速度を所定の演算周期で演算する加速度演算部」と、「演算周期において前回の前後加速度を前回値Ga[n-1]とし、演算周期において今回の前後加速度を今回値Ga[n]とし、前回値Ga[n-1]からの今回値Ga[n]の減少量Gg[n]を演算し、減少量Gg[n]を演算周期毎に積算して積算量Sg[n]とする減少量演算部」と、「積算量Sg[n]が所定量sxを超過した場合に、出力を減少する調整部」と、を含んで構成される。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)