国際・国内特許データベース検索
このアプリケーションの一部のコンテンツは現在ご利用になれません。
この状況が続く場合は、次のお問い合わせ先までご連絡ください。ご意見・お問い合わせ
1. (WO2020008996) タイヤ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2020/008996 国際出願番号: PCT/JP2019/025623
国際公開日: 09.01.2020 国際出願日: 27.06.2019
IPC:
B60C 11/03 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
11
タイヤのトレッドバンド;トレッドの模様;滑り止め用そう入物
03
トレッド模様
出願人:
株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 東京都中央区京橋三丁目1番1号 1-1, Kyobashi 3-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340, JP
発明者:
川喜田 明宏 KAWAKITA Akihiro; JP
代理人:
棚井 澄雄 TANAI Sumio; JP
西澤 和純 NISHIZAWA Kazuyoshi; JP
仁内 宏紀 NIUCHI Hiroki; JP
大槻 真紀子 OTSUKI Makiko; JP
優先権情報:
2018-12764904.07.2018JP
発明の名称: (EN) TIRE
(FR) PNEUMATIQUE
(JA) タイヤ
要約:
(EN) This tire is provided with a tread part (11), inclined grooves (12), 2ND longitudinal grooves (13), and shoulder longitudinal grooves (14) are formed in the tread part (11), the 2ND longitudinal grooves (13) adjacent to each other in the tire circumferential direction are disposed in mutually different positions in the tire width direction, and the 2ND longitudinal grooves are provided with first longitudinal grooves (25) connected to one inclined groove among inclined grooves adjacent to each other in the tire circumferential direction, second longitudinal grooves (26) disposed at different positions in the tire width direction and tire circumferential direction than the first longitudinal grooves and connected to the other inclined groove of the inclined grooves adjacent to each other in the tire circumferential direction, and first stepped grooves (27) for connecting the first longitudinal grooves and the second longitudinal grooves.
(FR) L'invention concerne un pneumatique pourvu d'une partie bande de roulement (11), des rainures inclinées (12), des 2ND rainures longitudinales (13) et des rainures longitudinales d'épaulement (14) sont formées dans la partie bande de roulement (11), les 2ND rainures longitudinales (13) adjacentes les unes aux autres dans la direction circonférentielle du pneu sont disposées dans des positions mutuellement différentes dans la direction de la largeur du pneumatique et les 2ND rainures longitudinales sont pourvues de premières rainures longitudinales (25) reliées à une rainure inclinée parmi des rainures inclinées adjacentes les unes aux autres dans la direction circonférentielle du pneumatique, de secondes rainures longitudinales (26) disposées à différentes positions dans la direction de la largeur du pneumatique et dans la direction circonférentielle du pneumatique par rapport aux premières rainures longitudinales et reliées à l'autre rainure inclinée des rainures inclinées adjacentes les unes aux autres dans la direction circonférentielle du pneumatique, et des premières rainures étagées (27) pour relier les premières rainures longitudinales et les secondes rainures longitudinales.
(JA) 本発明のタイヤは、トレッド踏面部(11)を備え、前記トレッド踏面部(11)に、傾斜溝(12)、2ND縦溝(13)、およびショルダー縦溝(14)が形成され、タイヤ周方向で隣り合う2ND縦溝(13)は、タイヤ幅方向の位置を互いに異ならせて配置され、2ND縦溝は、タイヤ周方向で隣り合う傾斜溝のうちの一方の傾斜溝に接続された第1縦溝(25)と、第1縦溝に対して、タイヤ幅方向およびタイヤ周方向の各位置を異ならせて配置され、タイヤ周方向で隣り合う傾斜溝のうちの他方の傾斜溝に接続された第2縦溝(26)と、第1縦溝と第2縦溝とを接続する第1段溝(27)と、を備える。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)