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1. (WO2020008941) 内燃機関の制御システム及びその制御装置
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国際公開番号: WO/2020/008941 国際出願番号: PCT/JP2019/025053
国際公開日: 09.01.2020 国際出願日: 25.06.2019
IPC:
F02D 15/00 (2006.01) ,F02D 13/02 (2006.01) ,F02D 41/22 (2006.01) ,F02P 5/15 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
15
圧縮比を変更するもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
13
吸気または排気弁の作動特性,例.タイミング,の変更による機関出力の制御
02
機関運転中のもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
41
燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
22
異常状態のための安全装置または表示装置
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
P
内燃機関の点火で圧縮点火以外のもの;圧縮点火機関の点火時期の試験
5
電気点火火花の進めまたは遅延;そのための制御
04
機関または車両の作動状態もしくは大気の状態の関数として,自動的なもの
145
電気的手段を用いるもの
15
ディジタル式データ処理
出願人:
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
発明者:
中村 信 NAKAMURA, Makoto; JP
代理人:
小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi; JP
富岡 潔 TOMIOKA, Kiyoshi; JP
高嶋 一彰 TAKASHIMA, Kazuaki; JP
優先権情報:
2018-12924706.07.2018JP
発明の名称: (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE CONTROL SYSTEM AND CONTROL DEVICE FOR SAME
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET DISPOSITIF DE COMMANDE POUR CE DERNIER
(JA) 内燃機関の制御システム及びその制御装置
要約:
(EN) According to the present invention, as the load of an internal combustion engine drops, intake closing timing (IVC) for an intake valve is controlled to a retard side by an intake-side variable valve mechanism, and ignition timing (IgT) is controlled to an advance side by an ignition timing control means, the ignition timing (IgT) being further to the retard side than the intake closing timing (IVC), and the angle difference between the intake closing timing (IVC) and the ignition timing (IgT) being kept at or above a prescribed correction angle (Δθcmp). The intake closing timing (IVC) of the intake valve is significantly retarded by the intake-side variable valve mechanism so as to improve Atkinson-cycle-based fuel consumption reduction effects, and the ignition timing (IgT) is advanced so as to suppress reduction of engine torque, but the ignition timing (IgT) is not advanced past the intake closing timing (IVC), which makes it possible to suppress backfiring. The present invention can thereby suppress backfiring and achieve Atkinson-cycle-based fuel consumption reduction.
(FR) Selon la présente invention, lorsque la charge d'un moteur à combustion interne chute, une séquence de fermeture d'admission (IVC) pour une soupape d'admission est commandée vers un côté de retard par un mécanisme de soupape variable côté admission, et une séquence d'allumage (IgT) est commandée vers un côté d'avance par un moyen de commande de séquence d'allumage, la séquence d'allumage (IgT) étant davantage vers le côté de retard que la séquence de fermeture d'admission (IVC), et la différence d'angle entre la séquence de fermeture d'admission (IVC) et la séquence d'allumage (IgT) étant maintenue au niveau ou au-dessus d'un angle de correction prescrit (Δθcmp). La séquence de fermeture d'admission (IVC) de la soupape d'admission est retardée de manière significative par le mécanisme de soupape variable côté admission de manière à améliorer les effets de réduction de consommation de carburant basés sur le cycle d'Atkinson, et la séquence d'allumage (IgT) est avancée de manière à supprimer la réduction d'un couple moteur, mais la séquence d'allumage (IgT) n'est pas avancée au-delà de la séquence de fermeture d'admission (IVC), ce qui permet de supprimer un retour d'allumage. La présente invention peut ainsi supprimer un retour d'allumage et obtenir une réduction de la consommation de carburant basée sur le cycle d'Atkinson.
(JA) 内燃機関の負荷が減少するにしたがって、吸気側可変動弁機構によって吸気バルブの吸気閉時期(IVC)を遅角側に制御し、更に点火時期制御手段によって点火時期(IgT)を進角側に制御すると共に、点火時期(IgT)を吸気閉時期(IVC)より遅角側で、しかも吸気閉時期(IVC)と点火時期(IgT)の間の角度差を常に所定の補正角度(Δθcmp)以上に維持する構成とした。吸気側可変動弁機構によって吸気バルブの吸気閉時期(IVC)を大きく遅角してアトキンソンサイクルによる燃料消費量の低減効果を高め、且つ点火時期(IgT)を進角して機関トルクの低下を抑制すると共に、点火時期(IgT)が吸気閉時期(IVC)を超えて進角されないので、バックファイアを抑制することができる。 そして、バックファイアの発生を抑制して、アトキンソンサイクルによる燃料消費量の低減を実現することができる。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)