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1. (WO2020008709) 空気入りタイヤおよび空気入りタイヤの製造方法
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国際公開番号: WO/2020/008709 国際出願番号: PCT/JP2019/017104
国際公開日: 09.01.2020 国際出願日: 22.04.2019
IPC:
B60C 11/00 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
11
タイヤのトレッドバンド;トレッドの模様;滑り止め用そう入物
出願人:
横浜ゴム株式会社 THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区新橋5丁目36番11号 36-11, Shimbashi 5-chome, Minato-ku, Tokyo 1058685, JP
発明者:
植村 卓範 UEMURA, Takanori; JP
須藤 裕輝 SUTO, Yuki; JP
代理人:
特許業務法人酒井国際特許事務所 SAKAI INTERNATIONAL PATENT OFFICE; 東京都千代田区霞が関3丁目8番1号 虎の門三井ビルディング Toranomon Mitsui Building, 8-1, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000013, JP
優先権情報:
2018-12707203.07.2018JP
発明の名称: (EN) PNEUMATIC TIRE, AND METHOD FOR MANUFACTURING PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEUMATIQUE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤおよび空気入りタイヤの製造方法
要約:
(EN) This pneumatic tire comprises a carcass layer 13, a pair of intersecting belts disposed on the radially outer side of the carcass layer 13, and a tread rubber 15 disposed on the radially outer side of the intersecting belts 141, 142. A tread profile PL1 when the tire is mounted on a prescribed rim, a prescribed internal pressure is applied, and the tire is in a non-load state is defined by an elliptical function having a center point on the equatorial plane CL of the tire. The relationships 0 < b < a, 0 < x, 0 < y, 1.00 < p, 1.00 < q, and p ≠ q are satisfied, where a is the tire-width-direction major-axis radius, and b is the tire-radial-direction minor-axis radius.
(FR) La présente invention concerne un pneumatique comportant une couche 13 de carcasse, une paire de ceintures avec intersection disposées du côté radialement extérieur de la couche 13 de carcasse, et un caoutchouc 15 de bande de roulement disposé du côté radialement extérieur des ceintures 141 avec intersection, 142. Un profil PL1 de bande de roulement lorsque le pneu est monté sur une jante prescrite, qu'une pression interne prescrite est appliquée et que le pneu est dans un état non chargé, est défini par une fonction elliptique présentant un point central sur le plan équatorial CL du pneu. Les relations 0 < b < a, 0 < x, 0 < y, 1,00 < p, 1,00 < q, et p ≠ q sont satisfaites, où a est le rayon de grand axe dans la direction de la largeur du pneu, et b est le rayon de petit axe dans la direction radiale du pneu.
(JA) この空気入りタイヤでは、カーカス層13と、カーカス層13の径方向外側に配置される一対の交差ベルトと、交差ベルト141、142の径方向外側に配置されるトレッドゴム15とを備える。また、タイヤを規定リムに装着して規定内圧を付与すると共に無負荷状態としたときのトレッドプロファイルPL1が、タイヤ赤道面CL上に中心点をもつ以下の楕円関数で定義される。ただし、aがタイヤ幅方向かつ長軸の半径であり、bがタイヤ径方向かつ短軸の半径であり、0<b<a、0<x、0<y、1.00<p、1.00<qおよびp≠qの条件を満たす。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)