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1. (WO2020008507) 摩擦クラッチ装置
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国際公開番号: WO/2020/008507 国際出願番号: PCT/JP2018/025079
国際公開日: 09.01.2020 国際出願日: 02.07.2018
IPC:
F16D 27/108 (2006.01) ,F16D 13/52 (2006.01) ,F16D 41/08 (2006.01) ,F16H 25/12 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D
回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
27
磁気的に作動されるクラッチ;制御または制御のための電気回路磁気的に作動されるクラッチ;制御または制御のための電気回路((同期装置23/02;磁化性粒子を有するクラッチ37/02;自動クラッチ41/00~45/00;外部制御用回路48/00)
10
クラッチ部材とは一体回転しない電磁石をもつもの,すなわち集電環をもたないもの
108
軸方向に動くクラッチ部材をもつもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D
回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
13
摩擦クラッチ
22
軸方向に可動のクラッチ部材をもつもの
38
平らなクラッチ面をもつもの,例.ディスクをもつもの
52
多板クラッチ
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D
回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
41
フリーホイールまたはフリーホイールクラッチ
06
内面および外面間のくさび作用をする中間連続部材をもつもの
08
フリーホイール作用を変えるための構成をもつもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
25
主としてカム,カム従動体およびねじおよびナットによる機構のみからなる伝動装置
08
回転運動と往復運動の相互変換用
12
回転の軸線に沿って往復運動するもの,例.ら旋溝と自動反転をもつ伝動装置
出願人:
GKN ドライブライン ジャパン株式会社 GKN DRIVELINE JAPAN LTD [JP/JP]; 栃木県栃木市大宮町2388番地 2388 Ohmiya-machi, Tochigi City, Tochigi 3288502, JP
発明者:
廣田 功 HIROTA Isao; JP
丸山 豊史 MARUYAMA Atsushi; JP
代理人:
三好 秀和 MIYOSHI Hidekazu; JP
高橋 俊一 TAKAHASHI Shunichi; JP
伊藤 正和 ITO Masakazu; JP
高松 俊雄 TAKAMATSU Toshio; JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) FRICTION CLUTCH DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'EMBRAYAGE À FRICTION
(JA) 摩擦クラッチ装置
要約:
(EN) A clutch device (1) for controlling transmission of torque between a first rotating body (21) and a second rotating body (23) each capable of rotating about an axis is provided with: a cam plate (35) provided with a first cam surface (35c) and capable of rotating about the axis with respect to the second rotating body (23); a pilot clutch (29) linked to the cam plate (35) so as to brake the cam plate (35) in the circumferential direction with respect to the first rotating body (21); a pressure plate (39) which is provided with a second cam surface (39c) facing the first cam surface (35c) in the axial direction and can rotate together with the second rotating body (23) and move in the axial direction; a plurality of rolling bodies (41) for rolling in accordance with differential motion of the cam plate (35) with respect to the pressure plate (39), the rolling bodies (41) being interposed between the cam plate (35) and the pressure plate (39); a support (37) which forms a ring about the axis and rotatably supports each of the plurality of rolling bodies (41) and restricts rolling thereof, the support (37) being friction-fitted with the second rotating body (23) so as to generate resistance against movement in the rotation direction; and a friction clutch (25) for transmitting torque between the first rotating body (21) and the second rotating body (23) when axially pressed to the pressure plate (39).
(FR) La présente invention concerne un dispositif d'embrayage (1) pour commander la transmission d'un couple entre un premier corps rotatif (21) et un second corps rotatif (23) capables chacun de se mettre en rotation autour d'un axe, ledit dispositif d'embrayage comprenant : une plaque de came (35) pourvue d'une première surface de came (35c) et apte à se mettre en rotation autour de l'axe par rapport au second corps rotatif (23) ; un embrayage pilote (29) relié à la plaque de came (35) de manière à freiner la plaque de came (35) dans la direction circonférentielle par rapport au premier corps rotatif (21) ; une plaque de pression (39) qui est pourvue d'une seconde surface de came (39c) faisant face à la première surface de came (35c) dans la direction axiale et qui peut se mettre en rotation conjointement avec le second corps rotatif (23) et se déplacer dans la direction axiale ; une pluralité de corps de roulement (41) pour rouler conformément à un mouvement différentiel de la plaque de came (35) par rapport à la plaque de pression (39), les corps de roulement (41) étant intercalés entre la plaque de came (35) et la plaque de pression (39) ; un support (37) qui forme un anneau autour de l'axe et supporte de manière rotative chacun de la pluralité de corps de roulement (41) et limite leur roulement, le support (37) étant monté à ajustement serré avec le second corps rotatif (23) de façon à générer une résistance contre un mouvement dans la direction de rotation ; et un embrayage à friction (25) pour transmettre un couple entre le premier corps rotatif (21) et le second corps rotatif (23) lorsqu'il est pressé axialement sur la plaque de pression (39).
(JA) 軸の周りにそれぞれ回転可能な第1の回転体(21)と第2の回転体(23)との間でトルクの伝達を制御するためのクラッチ装置(1)は、第1のカム面(35c)を備え、前記第2の回転体(23)に対して前記軸の周りに回転可能なカムプレート(35)と、前記カムプレート(35)を前記第1の回転体(21)に対して周方向に制動するべく前記カムプレート(35)と結合したパイロットクラッチ(29)と、前記第1のカム面(35c)に軸方向に対向する第2のカム面(39c)を備え、前記第2の回転体(23)と共に回転し軸方向に可動なプレッシャプレート(39)と、前記カムプレート(35)と前記プレッシャプレート(39)との間に介在して前記プレッシャプレート(39)に対する前記カムプレート(35)の差動に応じて転動する複数の転動体(41)と、前記軸の周りに円環をなし、前記複数の転動体(41)をそれぞれ回転可能に支持して転動を制限するサポート(37)であって、回転方向の移動に対して抵抗を生ずるべく前記第2の回転体(23)に摩擦的に嵌合するサポート(37)と、前記プレッシャプレート(39)に軸方向に押圧されると前記第1の回転体(21)と前記第2の回転体(23)との間で前記トルクを伝達する摩擦クラッチ(25)と、を備える。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)