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国際・国内特許データベース検索
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1. (WO2020004529) 組合せオイルコントロールリング
国際事務局に記録されている最新の書誌情報第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2020/004529 国際出願番号: PCT/JP2019/025544
国際公開日: 02.01.2020 国際出願日: 27.06.2019
IPC:
F16J 9/06 (2006.01) ,F02F 5/00 (2006.01) ,F16J 9/26 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
J
ピストン;シリンダ;圧力容器一般;密封装置
9
ピストンリング,そのための座;類似の構造のリング密封装置一般
06
リングを拡張する分離したばねを用いるもの;そのためのばね
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
F
燃焼機関のシリンダ,ピストンまたはケーシング;燃焼機関の密封装置の構成
5
ピストンリング,例.ピストンヘッドと組み合わされたもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
J
ピストン;シリンダ;圧力容器一般;密封装置
9
ピストンリング,そのための座;類似の構造のリング密封装置一般
26
特殊な材料の使用によって特徴づけられたもの
出願人:
株式会社リケン KABUSHIKI KAISHA RIKEN [JP/JP]; 東京都千代田区三番町8番地1 8-1, Sanbancho, Chiyoda-ku, Tokyo 1028202, JP
発明者:
清水 大志 SHIMIZU Hiroshi; JP
代理人:
高石 橘馬 TAKAISHI Kitsuma; JP
優先権情報:
2018-12464729.06.2018JP
発明の名称: (EN) COMBINATION OIL CONTROL RING
(FR) SEGMENT RACLEUR D'HUILE EN COMBINAISON
(JA) 組合せオイルコントロールリング
要約:
(EN) In order to provide a combination oil control ring for an automobile engine capable of maintaining an excellent oil control function without the occurrence of sticking between a spacer-expander and a side rail, even if the engine is operated for an extended period of time, peak portions and valley portions formed in the shape of a wave in the axial direction of the spacer-expander are configured from an ear portion which presses an inner circumferential surface of the side rail, and a rail facing portion facing a side surface of the side rail, wherein the ear portions each include a through hole, an angle of inclination (θ), from the axial direction, of leg portions joining the peak portions and the valley portions is less than 15°, and the rail facing portions include a convex portion comprising one convex shape in substantially the circumferential direction only.
(FR) Selon l'invention, pour procurer un segment racleur d'huile en combinaison pour un moteur d'automobile apte à maintenir une excellente fonction de contrôle d'huile sans l'apparition d'un grippage entre un élément d'espacement-extenseur et un rail latéral, même si le moteur est actionné pendant une période de temps prolongée, des parties de pic et des parties de vallée formées sous la forme d'une onde dans la direction axiale de l'élément d'espacement-extenseur sont constituées à partir d'une partie d'oreille qui presse une surface périphérique interne du rail latéral, et d'une partie dirigée vers le rail faisant face à une surface latérale du rail latéral, les parties d'oreille comprenant chacune un trou traversant, un angle d'inclinaison (θ), à partir de la direction axiale, de parties de patte reliant les parties de pic et les parties de vallée étant inférieur à 15°, et les parties dirigées vers le rail comprenant une partie convexe comprenant une forme convexe sensiblement uniquement dans la direction périphérique.
(JA) 長期間のエンジン運転においても、スペーサエキスパンダとサイドレール間の固着が発生することなく、優れたオイルコントロール機能を維持しうる自動車エンジン用の組合せオイルコントロールリングを提供するため、スペーサエキスパンダの軸方向波形に形成された山部と谷部が、サイドレールの内周面を押圧する耳部、及び前記サイドレールの側面と対面するレール対面部から構成され、前記耳部が貫通孔を有し、前記山部と谷部を結ぶ脚部の軸方向からの傾斜角度(θ)が15°未満であり、前記レール対面部が略周方向にのみ一つの凸形状からなる凸部を有するようにする。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)