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1. (WO2020003974) 鞍乗り型車両のクラッチ制御装置
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国際公開番号: WO/2020/003974 国際出願番号: PCT/JP2019/022721
国際公開日: 02.01.2020 国際出願日: 07.06.2019
IPC:
F16D 48/02 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D
回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
48
クラッチの外部制御
02
流体圧力による制御
出願人:
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
発明者:
竜▲崎▼ 達也 RYUZAKI Tatsuya; JP
小野 惇也 ONO Junya; JP
森田 豪 MORITA Go; JP
泉名 英男 SEMMYO Hideo; JP
小河原 充史 OGAHARA Atsushi; JP
細川 冬樹 HOSOKAWA Fuyuki; JP
代理人:
田▲崎▼ 聡 TAZAKI Akira; JP
鈴木 慎吾 SUZUKI Shingo; JP
酒井 太一 SAKAI Taichi; JP
渡辺 伸一 WATANABE Shinichi; JP
優先権情報:
2018-12381429.06.2018JP
2018-20451430.10.2018JP
発明の名称: (EN) CLUTCH CONTROL DEVICE FOR SADDLE-RIDDEN VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'EMBRAYAGE POUR VÉHICULE À SELLE
(JA) 鞍乗り型車両のクラッチ制御装置
要約:
(EN) This clutch control device for a saddle-ridden vehicle is provided with a rear wheel (12), which is a driving wheel, a front wheel (2), which is a driven wheel, a motor (13) for traveling, a clutch device (26) for engaging or disengaging transmission of a motive force between the motor (13) and the rear wheel (12), a clutch actuator (50) for driving the clutch device (26) to change a clutch capacity, and a control unit (60) for calculating a control target value (target hydraulic pressure) of the clutch capacity, wherein the control unit (60) performs slipper control to reduce the clutch capacity upon detecting, during deceleration of the saddle-ridden vehicle (1), that the rear wheel (12) is in a predetermined ground contact load decreasing state.
(FR) La présente invention concerne un dispositif de commande d'embrayage pour un véhicule à selle, le dispositif comprenant une roue arrière (12) constituant une roue motrice, une roue avant (2) constituant une roue menée, un moteur (13) destiné au déplacement, un dispositif d'embrayage (26) destiné à accoupler ou à désaccoupler une transmission d'une force motrice entre le moteur (13) et la roue arrière (12), un actionneur d'embrayage (50) destiné à amener le dispositif d'embrayage (26) à modifier une capacité d'embrayage, et une unité de commande (60) destiné à calculer une valeur cible de commande (pression hydraulique cible) de la capacité d'embrayage. L'unité de commande (60) effectue une commande d'un sabot de freinage afin de réduire la capacité d'embrayage lors de la détection, pendant la décélération du véhicule à selle (1), d'un état prédéfini de diminution de la charge de contact avec le sol de la roue arrière (12).
(JA) この鞍乗り型車両のクラッチ制御装置は、駆動輪である後輪(12)と、従動輪である前輪(2)と、走行用の原動機(13)と、前記原動機(13)と前記後輪(12)との間の動力伝達を断接するクラッチ装置(26)と、前記クラッチ装置(26)を駆動してクラッチ容量を変更するクラッチアクチュエータ(50)と、前記クラッチ容量の制御目標値(目標油圧)を演算する制御部(60)と、を備え、前記制御部(60)は、鞍乗り型車両(1)の減速時に、前記後輪(12)が予め定めた接地荷重低下状態にあることを検知した場合に、前記クラッチ容量を低減するスリッパー制御を行う。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)