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1. (WO2019065664) 車両の制動制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2019/065664 国際出願番号: PCT/JP2018/035542
国際公開日: 04.04.2019 国際出願日: 26.09.2018
IPC:
B60T 8/17 (2006.01) ,B60L 7/24 (2006.01) ,B60L 15/20 (2006.01) ,B60T 13/138 (2006.01) ,B60T 13/18 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
8
車両の状態または路面状況の変化に適合するための車輪制動力の調整装置,例.制動力の配分を制限または変更するための装置
17
ブレーキを制御するために電気調整手段または電子調整手段を用いるもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
L
電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
7
車両用電気的制動方式一般
24
付加的に機械的または電磁的制動を行なうもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
L
電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
15
電気的推進車両の推進,例.牽引モータの速度,の所定の駆動を行うための制御をする手段,回路または装置;定置場所,車両の他の場所または同じ列車の他の車両からの遠隔操作のための電気的推進車両における制御装置のためのもの
20
所定の駆動,例.速度,トルク,計画された速度変化,を行なうよう車両またはその駆動モータを制御するためのもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
13
補助動力または駆動動力を用いて初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達;そのような伝達装置が組み込まれた制動方式,例.空気圧制動方式
10
流体の補助,駆動または放出によるもの
12
流体が液体であるもの
138
圧力供給装置
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
13
補助動力または駆動動力を用いて初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達;そのような伝達装置が組み込まれた制動方式,例.空気圧制動方式
10
流体の補助,駆動または放出によるもの
12
流体が液体であるもの
138
圧力供給装置
16
直接ポンプを使用するもの,すなわち蓄圧器または貯蔵器リザーバが介在しないもの
18
ポンプの吐出口の制御をもつもの
出願人:
株式会社アドヴィックス ADVICS CO., LTD. [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町2丁目1番地 2-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi 4488688, JP
発明者:
山本 貴之 YAMAMOTO, Takayuki; JP
優先権情報:
2017-18427526.09.2017JP
発明の名称: (EN) VEHICLE BRAKE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE FREIN DE VÉHICULE
(JA) 車両の制動制御装置
要約:
(EN) This brake control device is mounted in a vehicle equipped with a regenerative generator on either the front wheels or the rear wheels. The brake control device comprises: a "first pressure adjusting unit that adjusts a liquid pressure generated by a first electric motor to a first liquid pressure and provides the first liquid pressure to wheel cylinders of wheels on one side"; and a "second pressure adjusting unit that is configured by a fluid pump, which is driven by a second electric motor, and a pressure adjusting valve, and that performs adjustment to increase the first liquid pressure to a second liquid pressure and provides the second liquid pressure to wheel cylinders of wheels on the other side". In the brake control device, when the regeneration amount of the regenerative generator has reached a predetermined regeneration amount, the second pressure adjusting unit rapidly increases the second liquid pressure to a predetermined liquid pressure. Further, if the regeneration amount of the regenerative generator is less than the predetermined regeneration amount, the first and second pressure adjusting units maintain the first and second liquid pressures at zero.
(FR) Dispositif de commande de frein monté dans un véhicule équipé d'un générateur régénératif sur les roues avant ou sur les roues arrière. Le dispositif de commande de frein comprend : une "première unité de réglage de pression qui règle une pression de liquide générée par un premier moteur électrique à une première pression de liquide et fournit la première pression de liquide à des cylindres de roue de roues sur un premier côté" ; et une "seconde unité de réglage de pression qui est configurée par une pompe à fluide, qui est entraînée par un second moteur électrique, et une soupape de réglage de pression, et qui effectue un réglage pour augmenter la première pression de liquide à une seconde pression de liquide et fournit la seconde pression de liquide aux cylindres de roue des roues sur l'autre côté". Dans le dispositif de commande de frein, lorsque la quantité de régénération du générateur régénératif a atteint une quantité de régénération prédéfinie, la seconde unité de réglage de pression augmente rapidement la seconde pression de liquide à une pression de liquide prédéfinie. En outre, si la quantité de régénération du générateur régénératif est inférieure à la quantité de régénération prédéfinie, les première et seconde unités de réglage de pression maintiennent les première et seconde pressions de liquide à zéro.
(JA) 制動制御装置は、前輪、及び、後輪のうちの何れか一方側の車輪に回生ジェネレータを備えた車両に搭載される。制動制御装置は、「第1電気モータによって発生された液圧を調整して第1液圧とし、一方側の車輪のホイールシリンダに付与する第1調圧ユニット」と、「第2電気モータによって駆動される流体ポンプ、及び、調圧弁にて構成され、第1液圧を増加調整して第2液圧とし、他方側の車輪のホイールシリンダに付与する第2調圧ユニット」と、を備える。制動制御装置では、回生ジェネレータの回生量が所定回生量に達した時点で、第2調圧ユニットは、第2液圧を所定液圧にまで急増する。また、回生ジェネレータの回生量が所定回生量未満の場合には、第1、第2調圧ユニットは第1、第2液圧をゼロに維持する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)