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1. (WO2019065121) 作業車両
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国際公開番号: WO/2019/065121 国際出願番号: PCT/JP2018/032782
国際公開日: 04.04.2019 国際出願日: 04.09.2018
IPC:
F01P 5/04 (2006.01) ,B60K 11/04 (2006.01) ,E02F 9/00 (2006.01) ,F01P 5/06 (2006.01) ,F01P 7/04 (2006.01) ,F01P 11/14 (2006.01) ,F01P 11/16 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
P
機械またはエンジンの冷却;内燃機関の冷却
5
冷却空気または液体冷媒の圧送
02
冷却空気の圧送;冷却空気ポンプ,例.ファンあるいはブロワ,の配列
04
ポンプ駆動装置
B 処理操作;運輸
60
車両一般
K
車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の配置または取付け;補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
11
推進装置の冷却に関する配置
02
液体冷却装置をもつもの
04
放熱器,放熱器シャッター,または放熱器ブラインドの配置または取付け
E 固定構造物
02
水工;基礎;土砂の移送
F
掘削;土砂の移送
9
グループ3/00から7/00に属するものに限定されない掘削機または土砂移送機械の部品
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
P
機械またはエンジンの冷却;内燃機関の冷却
5
冷却空気または液体冷媒の圧送
02
冷却空気の圧送;冷却空気ポンプ,例.ファンあるいはブロワ,の配列
06
ダクト内ファンへの,またはダクト内ファンからの空気の案内または配送
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
P
機械またはエンジンの冷却;内燃機関の冷却
7
冷媒流の制御
02
冷媒が冷却空気であるもの
04
ポンプ速度を変化させることによるもの,例.ポンプ駆動歯車比を変えることによるもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
P
機械またはエンジンの冷却;内燃機関の冷却
11
グループ1/00から9/00には分類されない,または前記グループにはない注目すべき,構成部品,細部,付属品
14
指示装置;その他の安全装置
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
P
機械またはエンジンの冷却;内燃機関の冷却
11
グループ1/00から9/00には分類されない,または前記グループにはない注目すべき,構成部品,細部,付属品
14
指示装置;その他の安全装置
16
冷媒の温度に関するもの
出願人:
株式会社KCM KCM CORPORATION [JP/JP]; 兵庫県加古郡稲美町岡2680番地 2680, Oka, Inami-cho, Kako-gun, Hyogo 6751113, JP
発明者:
兵藤 幸次 HYODO Koji; JP
青木 勇 AOKI Isamu; JP
田中 哲二 TANAKA Tetsuji; JP
島▲崎▼ 浩司 SHIMAZAKI Koji; JP
代理人:
特許業務法人 武和国際特許事務所 THE PATENT BODY CORPORATE TAKEWA INTERNATIONAL PATENT OFFICE; 東京都港区西新橋3丁目13番3号 ユニゾ西新橋三丁目ビル UNIZO Nishishimbashi 3-chome Bldg., 13-3, Nishishimbashi 3-chome, Minato-ku, Tokyo 1050003, JP
優先権情報:
2017-18540926.09.2017JP
発明の名称: (EN) WORK VEHICLE
(FR) VÉHICULE DE TRAVAIL
(JA) 作業車両
要約:
(EN) Provided is a work vehicle in which the clogging of a radiator can be eliminated appropriately, and in which the durability of components, such as a hydraulic pump, constituting a hydraulic circuit can be improved. This work vehicle comprises: an engine 1; a radiator 8 that cools a coolant of the engine 1; a hydraulic pump 2 driven by the engine 1; a cooling fan 4 that blows cooling air to the radiator 8; a hydraulic motor 3 that is driven by pressure oil discharged from the hydraulic pump 2 and that rotates the cooling fan 4; a direction switching valve 5 that makes the hydraulic motor 3 rotate either forward or reversely by switching the flowing direction of the discharged oil from the hydraulic pump 2; and a controller 7 that controls the direction switching valve 5 such that the forward-reverse rotation of the cooling fan 4 is switched repeatedly at every predetermined interval time TS. When a relationship between an outside air temperature TA detected by an outside air temperature sensor 16 and a coolant temperature TW detected by a coolant temperature sensor 17 satisfies a predetermined condition, the controller 7 makes the interval time TS shorter than an initially set normal time.
(FR) L'invention concerne un véhicule de travail dans lequel le colmatage d'un radiateur peut être éliminé de manière appropriée, et dans lequel la durabilité de composants, tels qu'une pompe hydraulique, constituant un circuit hydraulique peut être améliorée. Ce véhicule de travail comprend: un moteur (1); un radiateur (8) qui refroidit un liquide de refroidissement du moteur (1); une pompe hydraulique (2) entraînée par le moteur (1); un ventilateur de refroidissement (4) qui souffle de l'air de refroidissement vers le radiateur (8); un moteur hydraulique (3) qui est entraîné par l'huile sous pression déchargée à partir de la pompe hydraulique (2) et qui fait tourner le ventilateur de refroidissement (4); une soupape de commutation de direction (5) qui amène le moteur hydraulique (3) à tourner soit vers l'avant soit vers l'arrière par commutation de la direction d'écoulement de l'huile déchargée à partir de la pompe hydraulique (2); et un contrôleur (7) qui contrôle la soupape de commutation de direction (5) de telle sorte que la rotation avant-arrière du ventilateur de refroidissement (4) soit commutée de manière répétée à chaque intervalle de temps prédéterminé TS. Lorsqu'une relation entre une température d'air extérieur TA détectée par un capteur de température d'air extérieur (16) et une température de liquide de refroidissement TW détectée par un capteur de température de liquide de refroidissement (17) satisfait une condition prédéterminée, le contrôleur (7) rend le temps d'intervalle TS plus court qu'un temps normal initialement réglé.
(JA) ラジエータの目詰まりを適切に除去することができると共に、油圧回路を構成する油圧ポンプ等の耐久性を向上させることが可能な作業車両を提供する。 エンジン1と、エンジン1の冷媒を冷却するラジエータ8と、エンジン1により駆動される油圧ポンプ2と、ラジエータ8に冷却風を送風する冷却ファン4と、油圧ポンプ2から吐出される圧油によって駆動され、冷却ファン4を回転させる油圧モータ3と、油圧ポンプ2からの吐出油の流れ方向を切り換えて油圧モータ3を正逆転させる方向切換弁5と、冷却ファン4の正逆回転の繰り返し動作が所定の間隔時間TS毎に行われるように方向切換弁5を制御するコントローラ7とを備え、コントローラ7は、外気温度センサ16で検出された外気温度TAと冷媒温度センサ17で検出された冷媒温度TWとの関係が所定条件になったとき、間隔時間TSを初期設定された通常時間よりも短縮する。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)