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1. (WO2019063857) SPECIFIC SIGNALLING SYSTEM FOR WARNING ROAD USERS OF THE IMMINENT OPENING OF VEHICLE DOORS
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D E S C R I P C I Ó N

SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN ESPECIFICO PARA AVISAR A LOS USUARIOS DE LA VÍA DE LA APERTURA INMINENTE DE LAS PUERTAS DEL VEHÍCULO

La presente solicitud reivindica la prioridad de la solicitad U201700652 de fecha 26 de septiembre de 2017. de patente española ES1198411Y, concedida el 1 de febrero de 2018:

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención pertenece al sector de la automocíón y al de la seguridad del trafico rodado, concretamente es un sistema de señalizacion de los vehículos para la seguridad vial del tráfico, y de los propíos ocupantes y vehículos en los que esté instalado.

El objeto de la presente Invención por tanto es un sistema de señalización instalado en el vehículo concretamente en los espejos retrovisores exteriores, y conectados a éstos, en las manillas o tiradores interiores de las puertas del vehículo, con la particularidad y la finalidad de que permite alertar con la suficiente antelación al resto de usuarios que circulan por ia vía, de que se va a producir la apertura inminente de las puertas del vehículo, antes de que dicha apertura se produzca.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Los fabricantes de versículos cada vez incluyen más elementos de indicación en fes mismos para el resto de usuarios de ia vía, a parte de los habituales: luces intermitentes indicadores de dirección, de freno, luces de emergencia, etc, que avisan al resto de vehículos de hacía donde se dirige el vehículo, o si frena Inesperadamente ó si está averiada, etc,. indicadores, que se incluyen en los automóviles como parte de la estética y del diseño de los mismos, asi por ejemplo es habitual hoy en día ver instaladas en ios espejos retrovisores de los vehículos las luces Intermitentes como complementos estéticos, y otros elementos, como avisadores para el conductor de ángulos muertos, etc,

Sin embargo actualmente no existe en los vehículos ningún sistema de señalizaclón específico, para avisar con antelación ai resto de usuarios de la vía (ya sean turismos, motocicletas, vehículos Industriales, ó simples transeúntes etc.) del momento anterior al que se van a abrirlas puertas del vehículo por sus ocupantes ya sean delanteras ó traseras, con la invasión lógica de ia vía que ésto ocasiona y el riesgo potencial que dicho acto supone, Es por tanto necesaria la existencia del presente sistema de señalización que avisa al resto de usuarios de la vía, de la apertura inminente de las puertas del vehículo por sus ocupantes y ésto antes de que ésa apertura se produzca, con la finalidad cié darles a dichos usuarios un tiempo de reacción del que ahora carecen, y evitando de éste modo, Sos accidentes que se producen por la apertura inesperada de las puertas de los vehículos, problema concreto, ai que el presente sistema de señalización da una solución específica.

Ya que a diferencia de algunas solicitudes de patentes que describen multitud de luces láser y luces auxiliares colocadas en el vehículo, ó en los retrovisores, orientadas hacia ahajo y que proyectan sobre el suelo señales y patrones de luz para indicar situaciones © eventos varios, como el tamaño de la puerta al abrirse, el área donde la puerta se abre, la marcha atrás etc., que al ser proyecciones sobre el suelo tienen escasa visibilidad para el tráfico, y que cuando aluden a sensores no concretan de qué tipo ni en qué momento se activan;

ta presente invención, es un sistema de señalización especifico y concretó para avisar ai resto de usuarios de la vía de forma inequívoca, de la inminente apertura de cualquiera de las puertas del vehículo por sus ocupantes, y ésto antes de que ésta apertura se produzca, lo que es posible gracias a unos sensores volumétricos, o de infrarrojos, instalados en cada una de las manillas interiores de las puertas, que permiten detectar la mano antes de que foque cualquiera de los tiradores de las puertas para accionarios y abrirlas para salir, ganando de éste modo un tiempo esencia l que ahora no existe, en el que ya se habrán encendido las potentes y parpadeantes luces exteriores avisadoras, que serán activadas por dichos sensores a las que van conectadas, y que serán fácilmente distinguibles por el resto de usuarios que circulen o caminen por: la vía en el sentido de la marcha, ai estar instaladas alrededor de los dos espejos retrovisores exteriores del vehículo, de modo que al emitir ios haces de luz que tendrán una orientación para ser vistas en sentido horizontal y desdé la altura en la que están situados normalmente en ios vehículos los espejos retrovisores exteriores, dichas luces son visibles a larga distancia, y por tanto distinguibles por ios usuarios de la vía a una distancia igual e incluso mayor a ia de las otras luces de señalización del vehículo como intermitentes, luces de freno y el resto de luces de indicación, integrándose con éstas pero a la vez diferenciándose perfectamente del resto de luces indicadoras del vehículo.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El inventor de la presente solicitud ha desarrollado por tanto un sistema nuevo y eficaz para evitar los accidentes de tráfico que se producen por la apertura inesperada de las puertas de los vehículos, gracias a la instalación en los mismos de un sistema que comprende la colocación en los espejos retrovisores exteriores del vehículo de un conjunto de potentes luces, orientadas hacia el exterior del mismo y que emitan su luz para ser vistas en sentido horizontal (no hacia abajo) de modo que cumplan su función y a la vez no molesten al conductor, conjunto de luces avisadoras que se activarán cuando los ocupantes del vehículo acerquen la mano para accionar las manillas ó tiradores de las puertas para abrirlas, lo que se logrará con una serie de sensores activos que detecten la presencia ele la mano antes d® que toque el tirador o manilla correspondiente lo qué se logra mediante un dispositivo sonsor volumétrico, ó bien fotoeléctrico de haces de luz., de infrarrojos, ó del tipo más adecuado Dicha conexión entre los retrovisores y las manillas interiores de las puertas, se puede llevar a cabo medíante un conectar que activará las toces que se encuentran instaladas alrededor del retrovisor correspondiente al lateral del vehículo en el que se detecte el acercamiento de la mano antes de tocar el tirador para abrir la puerta.

Este sistema de seguridad estará siempre activo en el vehículo, ya sea con ©i: motor encendido ó apagado, si bien no entrará en funcionamiento hasta que el vehículo esté parado, y con los cinturones de seguridad desabrochados momento en el que normalmente sus ocupantes se disponen a abrirlas para salir.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para completar la descripción que se está realizando y con el objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña corno parte integrante de la misma, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo., se representa lo siguiente:

En la Figura 1 aparece un ejemplo de espejo retrovisor de un vehículo con el sistema avisador de luces instalado bordeando el retrovisor por el lado del espejo,

En las Figuras 2a y 2b aparecen respectivamente una manilla interior de puerta de vehículo sin el sistema, y con el sistema avisador de sensores instalado.

En la Figura 3 representa un esquema de posible conexión de las psttm esenciales que componen el sistema.

En la Figura 4 aparece un ejemplo de espejo retrovisor de un vehículo con el sistema avisador de luces instalado alrededor del espacio que queda entre la carcasa y el espejó.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A continuación se describe un ejemplo de instalación en un vehículo, del sistema de señalización inventado para avisar al resto de usuarios de la vía de la inminente apertura de cualquiera de las puertas del vehículo antes de que dicha apertura se produzca, y para ello una de las partes de la Instalación consiste en colocar alrededor de los espejos retrovisores exteriores del vehículo de un conjunto de potentes luces parpadeantes (2R y 2H). , rodeando m su totalidad los mismos por ta parte del espejo, luces dependiendo del modelo de cada vehículo pueden colocarse bien bordeando (2R) dichos retrovisores exteriores (1) del vehículo por la parte del espejo, o bien pueden instalarse en el espacio que existe entre la carcasa del retrovisor y el espejo propiamente dicho (2N), y en ambos cases siempre alrededor de todo el perímetro de los mismos. Dicho conjunto de luces estarán dirkpas hacia el exterior del vehículo para- cumplir su finalidad de alertar de forma inequívoca al resto de usuarios de que se va a producir la apertura de fas puertas de forma inminente, para ello tendrán una inclinación adecuada para ser vistos en sentido horizontal en el exterior per el resto de usuarios de la vía sin molestar al conductor del vehículo, de forma que proyectaran su \m horizontal mente a larga distancia (no hacia abajo ni hacia el sueloj, lo £fue se puede lograr entre otros medios, por el ángulo de colocación de dicho conjunto de luces en él retrovisor! 1); adaptándose además al diseño y modelo de cada vehículo.

Así mismo el conjunto de luces (2R/2N) instalados en el exterior del vehículo, y concretamente en tes retrovisores exteriores (1), han dé ser capaces de cumplir su función con una alta luminosidad (3). para que incluso durante el día, pueda apreciarse perfectamente su funcionamiento. Esto se logra regulando la intensidad que pasa por ejlos, lo que dependerá de las características del tipo de iluminación concreta, asi como de las características del vehículo en el que se Instale,

La segunda psrte de la instalación del sistema consiste en colocar en el mecanismo de apertura interior de las puertas,(que normalmente es el que conforman las manillas interiores (5),y donde se encuentran además los seguros y los betones de ios ^ieváíunás entre otros, los tíradores(6) de apertura de cada puerta (4) del vehículo, tanto delanteras como traseras), de unos sensores activos (7) volumétricos, o fotoeléctricos de haces o barreras de luz, o de infrarrojos, Instalados en cada una de las manillas interiores (5) de las puertas, que detecten ia mano antes de tocar cualquiera de ios tiradores 1-6) de dichas manillas interiores (5) de las puertas (4) para abrirlas.

El sistema se completa con ia conexión de ambas partes, es decir las manillas interiores f5) de las puertas (4) o mecanismo concreto de que disponga el vehículo para la apertura

de las mismas, con el sistema avisador de iluminación (2RZ2N) externa del vehículo, es decir se conectarán los sensores (7) ele las manillas interiores (5) de todas las puertas del vehículo con el conjunto de luces instalado alrededor de los retrovisores (1 ), de tal manera que cuando cualquiera de Sos sensores (7) instaladas en las manillas inienores de las puertas detecten la mano antes de que ésta toqué los tiradores (6) que forman parte del conjunto que compone dichas manillas interiores (5).. para accionarios y abrir las puertas para salir, inmediatamente se activen las luces avisadoras del retrovisor del lado del versículo correspondiente a la puerta (4) que se va a abrir, ya sea delantera ó trasera,

Y todo ello con la suficiente antelación para que se cumpla la función y el objetivo dé éste sistema, que no es otro, que el de que antes de que se proceda a abrir cualquier puerta (4) del vehículo por sus ocupantes, el resto de usuarios de la vía sepan con antelación que ésto va a ocurrir, porque previamente y durante el tiempo suficiente hayan sido avisados por las potentes luces parpadeantes (2R/2N) del retrovisor (1) correspondiente del lateral del vehículo cuya puerta, ya sea delantera ó trasera se va a abrir evitando de éste modo los accidentes que por la apertura inesperada de las puertas vienen ocurriendo.

Para la conexión de las dos partes esenciales del sistema se puede utilizar por ejemplo un. conectar ó un conírolador del tipo más adecuado (9), que estará alimentado mediante la batería del coche y el correspondiente transformador para lograr la tensión adecuada, y que conectará ios cuatro sensores (7) de las manillas interiores (5) de las puertas (4) con el conjunto de luces (2R / 2N ) de los retrovisores(1), sirva de ejemplo eí esquema de ja Figura 3, aunque podrá llevarse a cabo mediante cualquier otro método. Del mismo modo a dicho conjunto de luces y sensores de las manillas, irán conectados igualmente a través del conector-contrclador, otros sensores del tipo más adecuado que detecten por un lado la detención del vehículo, y por otro lado, el momento en que estén desabrochados alguno de los einíurones de seguridad de alguno o ambos de los laterales del mismo, de modo que el sistema de señalización no entre en funcionamiento hasta que el vehículo se encuentre parado, y con los ciniurones de seguridad desabrochados, que como hemos dicho es el momento en el que sus ocupantes se disponen a abrir las- puertas para salir, y con lo que se evita que aunque aquellos acerquen la mano de modo involuntario a los sensores de ías manillas interiores durante la marcha, en un semáforo o en cualquier otra situación, que no sea la del momento de ir a abrir la puerta para salir del vehículo, no se encenderán las luces de señalización que avisan de que alguna de sus puertas se van a abrir.

La colocación en el vehículo de las partes que se citan en el ejemplo para Instalar completamente el conjunto del sistema no necesariamente tiene que guardar el orden mencionado, sino el que funcionalmente sea más idóneo por las características de los vehículos y la adaptación del sistema instalado a cada modelo y tipo de vehículo,

Como se reflejo en la descripción de la invención, este sistema avisador de seguridad estará siempre activo en el vehículo, ya sea con el motor encendido o apagado, si bien no entrará en funcionamiento hasta que eí vehículo esté parado, y con los cinturones de seguridad desabrochados, que es cuando normalmente sus ocupantes se disponen a abrirlas para salir,

La apertura inesperada de las puertas de ios vehículos ha sido siempre un protelema para la seguridad vlal causando accidentes a ciclistas, motoristas, otros vehículos, y á ios propios ocupantes. Con éste sistema eficaz de sefialfeaciórt instalado en ios vehículos, que sirve específicamente para avisaren el exterior del vehículo al resto de usuarios de la vía, de una acción tan básica y fundamental como es la simple apertura de las puertas para salir, y que realizamos todos .los ocupantes cuando viajamos en los vehículos, se contribuye con la seguridad vial, y se evitan accidentes por éste motivo.

Por ello el presente sistema de señalización,, no sólo es susceptible de su aplicación e instalación en vehículos de todo tipo que dispongan de puertas, como turismos, furgonetas, camiones, vehículos industriales, en vehículos dedicados al servicio público, etc., sino que contribuye de forma directa a la seguridad vial del trafico, y de los propios vehículos y sus ocupantes, en los que esté instalado.