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1. WO2019054355 - スペーサエキスパンダ

公開番号 WO/2019/054355
公開日 21.03.2019
国際出願番号 PCT/JP2018/033561
国際出願日 11.09.2018
IPC
F16J 9/06 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
Jピストン;シリンダ;圧力容器一般;密封装置
9ピストンリング,そのための座;類似の構造のリング密封装置一般
06リングを拡張する分離したばねを用いるもの;そのためのばね
F16J 9/26 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
Jピストン;シリンダ;圧力容器一般;密封装置
9ピストンリング,そのための座;類似の構造のリング密封装置一般
26特殊な材料の使用によって特徴づけられたもの
CPC
F16J 9/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
JPISTONS
9Piston-rings ; , e.g. non-metallic piston-rings; , seats therefor; Ring sealings of similar construction
06using separate springs ; or elastic elements; expanding the rings; Springs therefor ; ; Expansion by wedging
F16J 9/26
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
JPISTONS
9Piston-rings ; , e.g. non-metallic piston-rings; , seats therefor; Ring sealings of similar construction
26characterised by the use of particular materials
出願人
  • 株式会社リケン KABUSHIKI KAISHA RIKEN [JP]/[JP]
発明者
  • 木村 敬 KIMURA Takashi
  • 島 祐司 SHIMA Yuji
代理人
  • 高石 橘馬 TAKAISHI Kitsuma
優先権情報
2017-17460012.09.2017JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) SPACER EXPANDER
(FR) ÉCARTEUR
(JA) スペーサエキスパンダ
要約
(EN) In order to provide a spacer expander for a combined oil control ring with which an excellent oil control function can be maintained without generating adhesion between the spacer expander and a side rail even when an engine is operated for a long period of time, the maximum valley depth Rv of a roughness curve for a flat portion of the spacer expander that faces the upper surface or the lower surface of the side rail is no greater than 2.5 μm.
(FR) Afin d'obtenir un écarteur pour un segment racleur d'huile combiné avec lequel une excellente fonction de raclage d'huile peut être maintenue sans générer d'adhérence entre l'écarteur et un rail latéral même lorsqu'un moteur est actionné sur une une longue durée , la profondeur de creux maximale Rv d'une courbe de rugosité pour une partie plate de l'écarteur qui fait face à la surface supérieure ou à la surface inférieure du rail latéral n'est pas supérieure à 2,5 µm.
(JA) 長期間のエンジン運転においても、スペーサエキスパンダとサイドレール間の固着が発生することなく、優れたオイルコントロール機能を維持し得る組合せオイルコントロールリング用のスペーサエキスパンダを提供するため、スペーサエキスパンダのサイドレールの上側面又は下側面に対向する平坦な部分の粗さ曲線の最大谷深さRvが2.5 μm以下になるようにする。
関連特許文献
国際事務局に記録されている最新の書誌情報