処理中
しばらくお待ちください...
ご意見送信
検索
簡易検索
詳細検索
構造化検索
多言語検索拡張 (CLIR)
化学化合物 (ログインが必要です)
閲覧
PCT 出願 (公開週別)
公報アーカイブ (ガゼット)
配列表 (公開週別)
国内段階移行
国内段階移行 全てダウンロード
国内段階移行 増分ダウンロード (過去 7 日分)
公報目録 (オーソリティ ファイル)
公報目録 (オーソリティ ファイル) WIPO 標準 ST.37 準拠ファイルをダウンロード
公報目録 (オーソリティ ファイル) 本年分のみダウンロード
公報目録 (オーソリティ ファイル) 全てダウンロード
ツール
WIPO 翻訳
WIPO Pearl
IPC Green Inventory
特許登録簿ポータル
設定
設定
リセット
閉じる
検索
官庁
結果表示
ダウンロード
操作画面
検索言語
【全言語】
アラビア語
イタリア語
インドネシア語
エストニア語
オランダ語
カザフ語
ギリシャ語
クメール語
ジョージア語
スウェーデン語
スペイン語
スロバキア語
セルビア語
タイ語
チェコ語
デンマーク語
ドイツ語
ノルウェー語
フィンランド語
フランス語
ブルガリア語
ヘブライ語
ベトナム語
ポルトガル語
ポーランド語
マレー語
ラオス語
ラトビア語
リトアニア語
ルーマニア語
ロシア語
中国語
日本語
英語
韓国語
既定値
語幹処理
同じパテント ファミリーに属する文献は 1 つにまとめて表示する
非特許文献 (NPL) を含める
並び替え
関連性
公開日 (新しい順)
公開日 (古い順)
出願日 (新しい順)
出願日 (古い順)
表示件数
10
50
100
200
結果一覧表示
簡易表示
コンパクト表示
詳細表示
詳細表示 (図付き)
図表示
対訳表示
ご意見・ご感想
閉じる
送信
PATENTSCOPE に関してご感想や「ここを改善してほしい」「ここを充実させてほしい」等のご要望がありましたら、是非お聞かせください。
内容
連絡先のメール アドレス
出願の表示
出願の ID/番号
1. WO2019054185 - 内燃機関のバルブタイミング制御装置
PCT 書誌情報
フルテキスト
図面
国内段階
パテント ファミリー
更新情報
書類
パーマリンク
自動翻訳
WIPO Translate
英語
フランス語
ドイツ語
スペイン語
ロシア語
韓国語
日本語
中国語
アラビア語
ポルトガル語
イタリア語
フィンランド語
公開番号
WO/2019/054185
公開日
21.03.2019
国際出願番号
PCT/JP2018/032054
国際出願日
30.08.2018
IPC
F01L 1/352
2006.1
F
機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
L
周期的に作動する機械または機関用弁
1
弁装置または弁配列,例.リフト弁装置
34
開き時間を変えることなく弁のタイミングを変える装置を設けることを特徴とするもの
344
クランク軸とカム軸間の角度関係を変えるもの,例.螺旋形状歯車を用いるもの
352
かさ歯車または遊星歯車装置を用いるもの
F16H 1/32
2006.1
F
機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
1
回転運動伝達用歯車伝動装置
28
遊星運動をする歯車があるもの
32
その中で,伝動装置の中心軸が遊星歯車の周囲の内側にあるもの
H02K 7/116
2006.1
H
電気
02
電力の発電,変換,配電
K
発電機,電動機
7
発電機または電動機と結合して機械的エネルギを取り扱う装置,例.機械的駆動原動機または補助発電機または補助電動機との結合
10
クラッチ,制動機,歯車,プーリまたは機械的始動機との結合
116
歯車をもつもの
F01L 1/352
2006.1
F
機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
L
周期的に作動する機械または機関用弁
1
弁装置または弁配列,例.リフト弁装置
34
開き時間を変えることなく弁のタイミングを変える装置を設けることを特徴とするもの
344
クランク軸とカム軸間の角度関係を変えるもの,例.螺旋形状歯車を用いるもの
352
かさ歯車または遊星歯車装置を用いるもの
F16H 1/32
2006.1
F
機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
1
回転運動伝達用歯車伝動装置
28
遊星運動をする歯車があるもの
32
その中で,伝動装置の中心軸が遊星歯車の周囲の内側にあるもの
H02K 7/116
2006.1
H
電気
02
電力の発電,変換,配電
K
発電機,電動機
7
発電機または電動機と結合して機械的エネルギを取り扱う装置,例.機械的駆動原動機または補助発電機または補助電動機との結合
10
クラッチ,制動機,歯車,プーリまたは機械的始動機との結合
116
歯車をもつもの
分類の表示データを減らす
CPC
F01L 1/352
F
MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
L
CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
1
Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
34
characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening ; and without affecting the magnitude of the valve lift
344
changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
352
using bevel or epicyclic gear
F16H 1/32
F
MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
1
Toothed gearings for conveying rotary motion
28
with gears having orbital motion
32
in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear
H02K 7/116
H
ELECTRICITY
02
GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
K
DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
7
Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
10
Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
116
with gears
F01L 1/352
F
MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
L
CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
1
Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
34
characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening ; and without affecting the magnitude of the valve lift
344
changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
352
using bevel or epicyclic gear
F16H 1/32
F
MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
1
Toothed gearings for conveying rotary motion
28
with gears having orbital motion
32
in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear
H02K 7/116
H
ELECTRICITY
02
GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
K
DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
7
Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
10
Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
116
with gears
分類の表示データを減らす
出願人
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD.
[JP]/[JP]
発明者
田所 亮 TADOKORO, Ryo
土井 功 DOI, Isao
山田 吉彦 YAMADA, Yoshihiko
代理人
小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi
富岡 潔 TOMIOKA, Kiyoshi
高嶋 一彰 TAKASHIMA, Kazuaki
優先権情報
2017-174441
12.09.2017
JP
公開言語 (言語コード)
日本語 (ja)
出願言語 (言語コード)
日本語 (JA)
指定国 (国コード)
すべて表示
AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
すべて非表示
発明の名称
(EN)
VALVE TIMING CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR)
DISPOSITIF DE COMMANDE DE RÉGLAGE DE DISTRIBUTION POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA)
内燃機関のバルブタイミング制御装置
要約
(EN)
The present invention has: a large-diameter ball bearing 43 that is disposed between a sprocket body 1a and a fixed end section 9a of a driven member 9 to thereby bear a sprocket 1; an electric motor 8 that changes the relative rotational position of the driven member with respect to the sprocket; a speed reducing mechanism 11 that has a plurality of internal teeth 5a on the inner circumference of an internal tooth configuration part 5, and that reduces the rotation speed of a motor output shaft 13 and transmits the rotation to the driven member; and gear parts 1b provided integrally with the outer circumference of the sprocket body and disposed to be offset toward the internal teeth side. The gear parts are disposed so as to radially overlap a needle bearing 38 and a medium-diameter ball bearing 47, and the internal teeth and a roller 48. Accordingly, the generation of noise of the speed reducing mechanism can be suppressed during operation.
(FR)
La présente invention comprend : un roulement à billes de grand diamètre (43) qui est disposé entre un corps de pignon (1a) et une section extrémité fixe (9a) d'un élément entraîné (9) pour ainsi porter un pignon (1) ; un moteur électrique (8) qui change la position de rotation relative de l'élément entraîné par rapport au pignon ; un mécanisme de réduction de vitesse (11) qui a une pluralité de dents internes (5a) sur la circonférence interne d'une partie de configuration de dent interne (5), et qui réduit la vitesse de rotation d'un arbre de sortie de moteur (13) et transmet la rotation à l'élément entraîné ; et des parties d'engrenage (1b) formées d'un seul tenant avec la circonférence externe du corps de pignon et disposées de façon à être décalées vers le côté dents internes. Les parties d'engrenage sont disposées de manière à chevaucher radialement un roulement à aiguilles (38) et un roulement à billes de diamètre moyen (47), ainsi que les dents internes et un rouleau (48). En conséquence, la génération de bruit du mécanisme de réduction de vitesse peut être supprimée pendant le fonctionnement.
(JA)
スプロケット本体１ａと従動部材９の固定端部９ａとの間に配置されて、スプロケット１を軸受けする大径ボールベアリング４３と、スプロケットに対する従動部材の相対回転位置を変更する電動モータ８と、内歯構成部５の内周に複数の内歯５ａを有し、モータ出力軸１３の回転速度を減速して従動部材に伝達する減速機構１１と、スプロケット本体の外周に一体に設けられ、前記内歯側にオフセット配置された歯車部１ｂと、を有している。この歯車部は、ニードルベアリング３８と中径ボールベアリング４７及び内歯とローラ４８とに径方向でオーバーラップ配置されている。これによって、駆動中における減速機構の異音の発生を抑制することができる。
関連特許文献
JPWO2019054185
国際事務局に記録されている最新の書誌情報
