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1. (WO2019052779) METHOD AND SYSTEM FOR INFLUENCING AT LEAST ONE RAIL VEHICLE
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国際公開番号: WO/2019/052779 国際出願番号: PCT/EP2018/072395
国際公開日: 21.03.2019 国際出願日: 20.08.2018
IPC:
B61L 3/00 (2006.01) ,B61L 15/00 (2006.01) ,B61L 27/00 (2006.01) ,B61L 21/10 (2006.01)
B 処理操作;運輸
61
鉄道
L
鉄道交通の案内;鉄道交通の保安
3
車両または列車上の制御装置のために路線に沿って設けられた装置,例.制動弛めのためのもの,警報信号を作動さすためのもの
B 処理操作;運輸
61
鉄道
L
鉄道交通の案内;鉄道交通の保安
15
合図の目的のために車両または列車上に設けた表示器
B 処理操作;運輸
61
鉄道
L
鉄道交通の案内;鉄道交通の保安
27
集中制御方式
B 処理操作;運輸
61
鉄道
L
鉄道交通の案内;鉄道交通の保安
21
駅構内の信号所間の閉塞装置
10
他の列車に接近した後続列車のための閉塞装置
出願人:
SIEMENS MOBILITY GMBH [DE/DE]; Otto-Hahn-Ring 6 81739 München, DE
発明者:
ADOMEIT, Sven; DE
DEICHMANN, Uwe; DE
GEDUHN, Norbert; DE
DEL POZO, Carlos; DE
優先権情報:
10 2017 216 404.215.09.2017DE
発明の名称: (EN) METHOD AND SYSTEM FOR INFLUENCING AT LEAST ONE RAIL VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET SYSTÈME POUR INFLUER SUR AU MOINS UN VÉHICULE SUR RAILS
(DE) VERFAHREN UND SYSTEM ZUM BEEINFLUSSEN MINDESTENS EINES SCHIENENFAHRZEUGES
要約:
(EN) The invention relates to a method for influencing at least one rail vehicle. At least one track section of at least one first rail vehicle is occupied by at least one second rail vehicle, the at least one first rail vehicle transmits an information request regarding the at least one second rail vehicle to a control center, the control center transmits information regarding the at least one second rail vehicle to the at least one first rail vehicle, and a drive control of the at least one first rail vehicle is adapted on the basis of the transmitted information.
(FR) L'invention concerne un procédé pour influer sur au moins un véhicule sur rails. Selon ce procédé, au moins un tronçon de voie de guidage d'au moins un premier véhicule sur rails est sollicité par au moins un deuxième véhicule sur rails, une demande d'informations est envoyée à un centre de régulation de la circulation par le ou les premier(s) véhicule(s) sur rails par l'intermédiaire du ou des deuxième(s) véhicule(s) sur rails, les informations sont transmises par le centre du régulation de la circulation au(x) premier(s) véhicule(s) sur rails par l'intermédiaire du ou des deuxième(s) véhicule(s) sur rails, et en fonction des informations transmises, la commande de conduite du ou de(s) premier(s) véhicule(s) sur rails est adaptée.
(DE) Offenbart ist ein Verfahren zum Beeinflussen mindestens eines Schienenfahrzeuges, wobei mindestens ein Fahrwegabschnitt mindestens eines ersten Schienenfahrzeuges durch mindestens ein zweites Schienenfahrzeug beansprucht wird, durch das mindestens eine erste Schienenfahrzeug eine Informations-anfrage an eine Leitzentrale über das mindestens eine zweite Schienenfahrzeug gesendet wird, durch die Leitzentrale Informationen über das mindestens eine zweite Schienen-fahrzeug an das mindestens eine erste Schienenfahrzeug übertragen werden und basierend auf den übertragenen Informationen eine Fahrregelung des mindestens einen ersten Schienenfahrzeugs angepasst wird.
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: ドイツ語 (DE)
国際出願言語: ドイツ語 (DE)