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1. (WO2019049447) 内燃機関
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国際公開番号: WO/2019/049447 国際出願番号: PCT/JP2018/021892
国際公開日: 14.03.2019 国際出願日: 07.06.2018
IPC:
F02D 35/00 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
35
機関の外部または内部状態による機関の非電気的な制御で他に分類されないもの
出願人:
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
発明者:
田尻 和也 TAJIRI, Kazuya; JP
▲高▼野 祐紀 TAKANO, Yuki; JP
長 正樹 CHO, Masaki; JP
夏井 博行 NATSUI, Hiroyuki; JP
佐々木 富幸 SASAKI, Tomiyuki; JP
代理人:
神澤 淳子 KAMIZAWA, Junko; JP
江原 望 EHARA, Nozomu; JP
中村 訓 NAKAMURA, Satoshi; JP
優先権情報:
2017-17263408.09.2017JP
発明の名称: (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関
要約:
(EN) In this internal combustion engine that is transversely mounted in a straddle-type vehicle: an AC generator (40) which is provided to an axial end of a crankshaft (22) supported within a crankcase (23) is covered with an ACG cover (50) from the outer side in the vehicle width direction; the ACG cover (50) is provided with an electric feeder line cover bulge (53) that is formed to bulge outward in the vehicle width direction so as to cover an electric feeder line (43) leading to the ACG cover (50); and a crank angle sensor (45) is disposed rearward of the electric feeder line cover bulge (53) in the vehicle front-back direction. With this configuration, the present invention is able to avoid increase in the number of components and avoid weight increase of the internal combustion engine, and protects the crank angle sensor against flying rocks or the like.
(FR) L'invention concerne un moteur à combustion interne monté transversalement dans un véhicule de type à enfourcher, qui comprend un générateur de courant alternatif (40) disposé sur une extrémité axiale d'un vilebrequin (22) supporté à l'intérieur d'un carter de moteur (23), et recouvert d'un couvercle ACG (50) depuis le côté extérieur dans le sens de la largeur du véhicule. Le couvercle ACG (50) présente un renflement de couvercle de conduite d'alimentation électrique (53) formé en protubérance vers l'extérieur dans le sens de la largeur du véhicule, de façon à recouvrir une conduite d'alimentation électrique (43) menant au couvercle ACG (50); et un capteur de position du vilebrequin (45) est disposé à l'arrière du renflement de couvercle de conduite d'alimentation électrique (53) dans le sens avant-arrière du véhicule. Dans cette configuration, l'invention permet d'éviter une augmentation du nombre de composants et du poids du moteur à combustion interne; elle permet également de protéger le capteur de position du vilebrequin contre les cailloux volants ou similaires.
(JA) 鞍乗り型車両に横置きに搭載される内燃機関において、クランクケース(23)の内部に支持されるクランク軸(22)の軸端部に設けられたACジェネレータ(40)が、ACGカバー(50)により車幅方向の外側から覆われ、ACGカバー(50)には、同ACGカバー(50)への送電線(43)を覆う送電線カバー膨出部(53)が、車幅方向の外側方に膨出して形成され、送電線カバー膨出部(53)の車両前後方向における後方にクランク角センサ(45)が配置される。これにより、部品点数が増すことなく、内燃機関の重量増を避けて、クランク角センサを飛石等から保護することができる。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)