このアプリケーションの一部のコンテンツは現時点では利用できません。
このような状況が続く場合は、にお問い合わせくださいフィードバック & お問い合わせ
1. (WO2019049189) 車両走行判断方法及び車両走行判断装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2019/049189 国際出願番号: PCT/JP2017/031888
国際公開日: 14.03.2019 国際出願日: 05.09.2017
予備審査請求日: 20.04.2018
IPC:
G08G 1/0968 (2006.01) ,B60R 21/00 (2006.01) ,G01C 21/26 (2006.01) ,G09B 29/00 (2006.01)
G 物理学
08
信号
G
交通制御システム
1
道路上の車両に対する交通制御システム
09
可変の交通指令をあたえるための装置
0962
車両内に搭載された指示装置を持つもの,例.声によるメッセージを伝えるもの
0968
車両にナビゲーション指示を伝えることを含むシステム
B 処理操作;運輸
60
車両一般
R
他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21
事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
G 物理学
01
測定;試験
C
距離,水準または方位の測定;測量;航行;ジャイロ計器;写真計量または映像計量
21
航行;グループ1/00から19/00に分類されない航行装置
26
道路網における航行に特に適合したもの
G 物理学
09
教育;暗号方法;表示;広告;シール
B
教育用または教示用の器具;盲人,聾者または唖者の教習,または意志を通じるための用具;模型;遊星儀;地球儀;地図;図表
29
地図;図面;海図;線図,例.道路線図
出願人:
日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
発明者:
野尻 隆宏 NOJIRI Takahiro; JP
志野 達弥 SHINO Tatsuya; JP
出川 勝彦 DEGAWA Katsuhiko; JP
代理人:
三好 秀和 MIYOSHI Hidekazu; JP
高橋 俊一 TAKAHASHI Shunichi; JP
伊藤 正和 ITO Masakazu; JP
高松 俊雄 TAKAMATSU Toshio; JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) VEHICLE TRAVEL DETERMINATION METHOD AND VEHICLE TRAVEL DETERMINATION DEVICE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE DÉTERMINATION DE DÉPLACEMENT DE VÉHICULE
(JA) 車両走行判断方法及び車両走行判断装置
要約:
(EN) A vehicle body angle calculation unit (121) obtains, for each lane, a vehicle body angle, which is the angle formed by the line connecting the end point of the lane and a toll gate relative to an extension line extending from the end point of the lane in the direction of travel for the lane. A target selection unit (122) selects, as a lane to be traveled by a vehicle, a lane for which the vehicle body angle is smaller in preference to a lane for which the vehicle body angle is larger.
(FR) Selon la présente invention, une unité de calcul d'angle de carrosserie de véhicule (121) obtient, pour chaque voie, un angle de carrosserie de véhicule, qui est l'angle formé par la ligne reliant le point d'extrémité de la voie et une barrière de péage par rapport à une ligne d'extension s'étendant du point d'extrémité de la voie dans la direction de déplacement de la voie. Une unité de sélection de cible (122) sélectionne, en tant que voie à emprunter par un véhicule, une voie pour laquelle l'angle de carrosserie de véhicule est plus petit, qui est préférée à une voie pour laquelle l'angle de carrosserie de véhicule est plus grand.
(JA) 車体角度算出部(121)は、車線の終点と料金所ゲートを結ぶ線と車線の終点から車線の進行方向に延長した延長線とでなす角度である車体角度を求める。目標選択部(122)は、車両が走行すべき車線として、車体角度が大きい車線より車体角度が小さい車線を選択する。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)