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1. (WO2019047254) ENTIRE-VEHICLE HEAT DISSIPATING AIR CHANNEL STRUCTURE FOR BATTERY PACK AND HEAT DISSIPATING METHOD
国際事務局に記録されている最新の書誌情報第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2019/047254 国際出願番号: PCT/CN2017/101773
国際公開日: 14.03.2019 国際出願日: 14.09.2017
IPC:
B60K 1/00 (2006.01) ,H01M 2/10 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
K
車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の配置または取付け;補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
1
電気的推進装置の配置または取付け
H 電気
01
基本的電気素子
M
化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
2
発電要素以外の部分の構造の細部またはその製造方法
10
装着;懸架装置;緩衝装置;輸送または運搬装置;保持装置
出願人:
江苏公爵新能源汽车有限公司 JIANGSU GONGJUE NEW ENERGY VEHICLE LTD [CN/CN]; 中国江苏省南通市 通州经济开发区文胜路北侧、希望大道东侧周祥 ZHOU, Xiang North of Wensheng Rd., East of Xiwang Rd., Tongzhou Economic Development District Nantong, Jiangsu 226300, CN
発明者:
周峰 ZHOU, Feng; CN
優先権情報:
201710792379.805.09.2017CN
発明の名称: (EN) ENTIRE-VEHICLE HEAT DISSIPATING AIR CHANNEL STRUCTURE FOR BATTERY PACK AND HEAT DISSIPATING METHOD
(FR) STRUCTURE DE CANAL D'AIR DE DISSIPATION DE CHALEUR DE VÉHICULE ENTIER POUR BLOC-BATTERIE ET PROCÉDÉ DE DISSIPATION DE CHALEUR
(ZH) 一种电池包整车风道散热结构及散热方法
要約:
(EN) Disclosed are an entire-vehicle heat dissipating air channel structure for a battery pack and a heat dissipating method. The structure comprises a battery assembly installation frame (1), and the battery assembly installation frame (1) is provided with an air inlet (2), a honeycombed air blowing port (3), a honeycombed air outlet (4), a battery assembly (5), battery panels (6), battery chambers (7), connection grooves (8), connection protrusions (9), heat sinks (10), connection strips (11), ventilation holes (12), battery installation compartments (13), a front crossbeam (14), and a rear fixed crossbeam (15). The front crossbeam (14) and the rear crossbeam of the battery assembly installation frame are respectively provided with the honeycombed air blowing port (3) and the honeycombed air outlet (4), and ventilation holes (12) are formed on the battery assembly (5) composed of the battery panels (6). The battery panel (6) is made of an aluminum alloy material, and as the aluminum alloy has good impact resistance and breakdown prevention and also good thermal conductivity, a large amount of heat generated by the battery can be dissipated. The honeycombed air blowing port (3), the honeycombed air outlet (4) and an airflow-guiding structure on the battery assembly (5) installation frame enable heat generated by the battery to be effectively dissipated, increasing the utility and service life of the battery.
(FR) L'invention concerne une structure de canal d'air de dissipation de chaleur de véhicule entier pour un bloc-batterie et un procédé de dissipation de chaleur. La structure comprend un cadre d'installation d'ensemble batterie (1), et le cadre d'installation d'ensemble batterie (1) est doté d'une entrée d'air (2), d'un orifice de soufflage d'air à nids d'abeilles (3), d'une sortie d'air à nids d'abeilles (4), d'un ensemble batterie (5), de panneaux de batterie (6), de chambres de batterie (7), de rainures de raccordement (8), de saillies de raccordement (9), de dissipateurs thermiques (10), de bandes de raccordement (11), de trous de ventilation (12), de compartiments d'installation de batterie (13), d'une traverse avant (14) et d'une traverse fixe arrière (15). La traverse avant (14) et la traverse arrière du cadre d'installation d'ensemble batterie sont respectivement dotées de l'orifice de soufflage d'air à nids d'abeilles (3) et de la sortie d'air à nids d'abeilles (4), et des trous de ventilation (12) sont formés sur l'ensemble batterie (5) composé des panneaux de batterie (6). Le panneau de batterie (6) est composé d'un matériau en alliage d'aluminium, et comme l'alliage d'aluminium présente une bonne résistance aux impacts et une bonne prévention des pannes et également une bonne conductivité thermique, une grande quantité de chaleur générée par la batterie peut être dissipée. L'orifice de soufflage d'air à nids d'abeilles (3), la sortie d'air à nid d'abeilles (4) et une structure de guidage d'écoulement d'air sur le cadre d'installation d'ensemble batterie (5) permettent de dissiper efficacement la chaleur générée par la batterie, ce qui permet d'augmenter l'utilité et la durée de vie de la batterie.
(ZH) 一种电池包整车风道散热结构及散热方法,包括电池组安装支架(1),在电池组安装支架(1)上设有进风口(2)、蜂窝形吹风口(3)、蜂窝形排风口(4)、电池组(5)、电池板(6)、电池腔(7)、连接凹槽(8)、连接凸筋(9)、散热片(10)、连接簧片(11)、通风孔(12)、电池安装槽(13)、前端横梁(14)、后端固定横梁(15),在电池组安装支架的前端横梁(14)与后端横梁上分别安装蜂窝形吹风口(3)、蜂窝形排风口(4),加上电池板(6)组成的电池组(5)上形成通风孔(12),电池板(6)采用铝合金材料制成,由于铝合金的防抗击型与防击穿性比较好,而且铝合金还具有良好的导热性,将电池产生的大量热量分散,利用电池组(5)安装支架上的蜂窝形吹风口(3)、蜂窝形排风口(4)以及导流结构,能够有效将电池产生的热量排出,有利于提高电池的使用性与使用寿命。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 中国語 (ZH)
国際出願言語: 中国語 (ZH)