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1. (WO2019044224) ステアリング装置
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国際公開番号: WO/2019/044224 国際出願番号: PCT/JP2018/026794
国際公開日: 07.03.2019 国際出願日: 18.07.2018
IPC:
B62D 5/04 (2006.01) ,B62D 33/067 (2006.01)
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
5
動力補助または動力駆動される操向
04
電気的なもの,例.操向伝動装置に,連結され,またはその一部を形成する電気サーボモータを用いるもの
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
33
貨物輸送用の上部構造
06
運転台
063
ある位置から少なくとも一つの別の位置へ可動のもの,例.ティルト可能なもの,縦軸の回りを旋回自在のもの,車両の一側面から反対側へ移動可能のもの
067
ティルト可能なもの
出願人:
いすゞ自動車株式会社 ISUZU MOTORS LIMITED [JP/JP]; 東京都品川区南大井6丁目26番1号 6-26-1, Minami-Oi, Shinagawa-ku, Tokyo 1408722, JP
発明者:
奥谷 純平 OKUTANI, Junpei; JP
細谷 治之 HOSOYA, Haruyuki; JP
川上 浩祐 KAWAKAMI, Kousuke; JP
代理人:
鷲田 公一 WASHIDA, Kimihito; JP
優先権情報:
2017-16574830.08.2017JP
発明の名称: (EN) STEERING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE DIRECTION
(JA) ステアリング装置
要約:
(EN) A steering device exhibiting improved layout properties around a steering shaft. A steering device (1) installed in a vehicle, the vehicle compartment of which is capable of tilting, has: a first steering shaft (4), one end of which is connected to a steering wheel (3); a second steering shaft (6) positioned below the first steering shaft (4) and in a manner such that the one end thereof connected to the other end of the first steering shaft (4) is located above the floor section (7) of the vehicle compartment (2); and a coaxial motor (20) which applies a rotational force to the first steering shaft (4) and is provided in a manner such that the output shaft thereof is coaxial with the first steering shaft (4). Furthermore, the second steering shaft (6) is capable of telescoping, because a shaft (6a) and a cylindrical member (6b) are connected so as to be capable of sliding relative to one another in the axial direction.
(FR) L'invention concerne un dispositif de direction qui présente des propriétés d'implantation améliorées autour d'un arbre de direction. Un dispositif de direction (1) installé dans un véhicule, dont le compartiment de véhicule peut s'incliner, comprend : un premier arbre de direction (4) dont une extrémité est reliée à un volant de direction (3) ; un second arbre de direction (6) positionné au-dessous du premier arbre de direction (4) et d'une manière telle que son extrémité reliée à l'autre extrémité du premier arbre de direction (4) est située au-dessus de la section de plancher (7) du compartiment de véhicule (2) ; et un moteur coaxial (20) qui applique une force de rotation au premier arbre de direction (4) et qui est disposé de telle sorte que son arbre de sortie est coaxial avec le premier arbre de direction (4). De plus, le second arbre de direction (6) peut être télescopique, étant donné qu'un arbre (6a) et un élément cylindrique (6b) sont reliés de manière à pouvoir coulisser l'un par rapport à l'autre dans la direction axiale.
(JA) ステアリングシャフト周りのレイアウト性を向上させるステアリング装置。車室がチルト可能な車両に搭載されるステアリング装置(1)は、一端がステアリングホイール(3)に接続された第1ステアリングシャフト(4)と、第1ステアリングシャフト(4)よりも下方に配置され、かつ、第1ステアリングシャフト(4)の他端と接続された一端が車室(2)の床部(7)より上方に位置する第2ステアリングシャフト(6)と、出力軸が第1ステアリングシャフト(4)と同軸に設けられ、第1ステアリングシャフト(4)に回転力を付与する同軸モータ(20)と、を有する。また、第2ステアリングシャフト(6)は、軸(6a)と筒状部材(6b)とを軸方向に相対的に摺動可能に連結することで伸縮自在としたシャフトである。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)