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1. (WO2019042353) BATTERY EQUALIZATION SYSTEM, VEHICLE, BATTERY EQUALIZATION METHOD, AND STORAGE MEDIUM
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国際公開番号: WO/2019/042353 国際出願番号: PCT/CN2018/103246
国際公開日: 07.03.2019 国際出願日: 30.08.2018
IPC:
B60L 11/18 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
L
電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
11
乗物の内部に動力供給源をもつ電気的推進装置
18
一次電池,二次電池,または燃料電池から動力を供給されるものを用いるもの
出願人:
比亚迪股份有限公司 BYD COMPANY LIMITED [CN/CN]; 中国广东省深圳市 坪山新区比亚迪路3009号 No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
発明者:
罗红斌 LUO, Hongbin; CN
王超 WANG, Chao; CN
沈晓峰 SHEN, Xiaofeng; CN
曾求勇 ZENG, Qiuyong; CN
代理人:
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; 中国北京市 海淀区清华园清华大学照澜院商业楼301室 Room 301 Trade Building, Zhaolanyuan Tsinghua University, Qinghuayuan, Haidian District Beijing 100084, CN
優先権情報:
201710776103.031.08.2017CN
発明の名称: (EN) BATTERY EQUALIZATION SYSTEM, VEHICLE, BATTERY EQUALIZATION METHOD, AND STORAGE MEDIUM
(FR) SYSTÈME D'ÉGALISATION DE BATTERIE, VÉHICULE, PROCÉDÉ D'ÉGALISATION DE BATTERIE, ET SUPPORT D'INFORMATIONS
(ZH) 电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质
要約:
(EN) A battery equalization system, comprising acquisition circuits (12), equalization circuits (13), and controllers (14). Each controller (14) is connected, by means of one control channel (140), to the acquisition circuit (12) and the equalization circuit (13) corresponding to the same cell in a battery pack, and the control channel (140) is multiplexed by the acquisition circuit (12) and the equalization circuit (13) by time; when the acquisition circuits (12) need to acquire parameter information of the cells in the battery pack, the equalization circuits (13) are in an ON state; when the equalization circuits (13) need to equalize the cells in the battery pack, the acquisition circuits (12) are in a short-circuit state. One channel is multiplexed by the controller (14) and the voltage sampling circuit and the equalization circuit of each cell by time, so as to reduce the requirements for the number of channels of the controller, thereby reducing hardware costs; moreover, because battery sampling and equalization are performed separately, equalizing current does not affect a battery voltage, thereby improving battery voltage sampling precision. Also provided are a vehicle, a battery equalization method, and a storage medium.
(FR) L'invention concerne un système d'égalisation de batterie comprenant des circuits d'acquisition (12), des circuits d'égalisation (13) et des dispositifs de commande (14). Chaque dispositif de commande (14) est connecté, au moyen d'un canal de commande (140), au circuit d'acquisition (12) et au circuit d'égalisation (13) correspondant à la même cellule dans un bloc-batterie, et le canal de commande (140) est multiplexé par le circuit d'acquisition (12) et le circuit d'égalisation (13) dans le temps ; lorsque les circuits d'acquisition (12) doivent acquérir des informations de paramètre des cellules dans le bloc-batterie, les circuits d'égalisation (13) sont dans un état de MARCHE ; lorsque les circuits d'égalisation (13) doivent égaliser les cellules dans le bloc-batterie, les circuits d'acquisition (12) sont dans un état de court-circuit. Un canal est multiplexé par le dispositif de commande (14) et le circuit d'échantillonnage de tension et le circuit d'égalisation de chaque cellule dans le temps de manière à réduire les exigences concernant le nombre de canaux du dispositif de commande, ce qui permet de réduire les coûts matériels ; en outre, étant donné que l'échantillonnage et l'égalisation de batterie sont réalisés séparément, un courant d'égalisation n'affecte pas une tension de batterie, ce qui permet d'améliorer la précision d'échantillonnage de tension de batterie. L’invention concerne également un véhicule, un procédé d'égalisation de batterie et un support d'informations.
(ZH) 一种电池均衡系统,包括采集电路(12)、均衡电路(13)和控制器(14);控制器(14)通过一个控制通道(140)与对应于电池组中同一单体电池的采集电路(12)和均衡电路(13)连接,采集电路(12)和均衡电路(13)分时复用控制通道(140);当采集电路(12)需要采集电池组中单体电池的参数信息时,均衡电路(13)处于导通状态;当均衡电路(13)需要对电池组中的单体电池进行均衡处理时,采集电路(12)处于短路状态。控制器(14)与每一节单体电池的电压采样电路和均衡电路分时复用一个通道,减少了对控制器的通道数量要求,进而降低了硬件成本;并且由于电池采样和均衡分开进行,均衡电流不会影响电池电压,从而提高了电池电压采样的精度。还提供一种车辆、电池均衡方法及存储介质。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 中国語 (ZH)
国際出願言語: 中国語 (ZH)