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1. (WO2019038920) エンジンの吸気システム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2019/038920 国際出願番号: PCT/JP2017/030582
国際公開日: 28.02.2019 国際出願日: 25.08.2017
IPC:
F02M 35/10 (2006.01) ,F02D 9/10 (2006.01) ,F02D 23/00 (2006.01) ,F02M 26/17 (2016.01) ,F02M 26/21 (2016.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M
一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
35
内燃機関に特に適用されまたは配備される燃焼空気清浄器,空気取り入れ口,吸い込み側消音器または吸い込み系統
10
空気の取り入れ;吸い込み系統
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
9
空気の,または燃料および空気の吸入管または排気管を絞ることによる機関の制御
08
特に上記の制御に適用した絞り弁;そのような弁の導管中における配置
10
回転軸上に支持された弁板のあるもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
23
過給されることを特徴とする機関の制御
[IPC code unknown for F02M 26/17][IPC code unknown for F02M 26/21]
出願人:
マツダ株式会社 MAZDA MOTOR CORPORATION [JP/JP]; 広島県安芸郡府中町新地3番1号 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima 7308670, JP
発明者:
吉田 健 YOSHIDA Ken; JP
谷所 正彦 TANISHO Masahiko; JP
蜂谷 望 HACHIYA Nozomu; JP
清水 幸一 SHIMIZU Kouichi; JP
杉本 学 SUGIMOTO Manabu; JP
代理人:
特許業務法人前田特許事務所 MAEDA & PARTNERS; 大阪府大阪市北区堂島浜1丁目2番1号 新ダイビル23階 Shin-Daibiru Bldg. 23F, 2-1, Dojimahama 1-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300004, JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) ENGINE INTAKE SYSTEM
(FR) SYSTÈME D'ADMISSION DE MOTEUR
(JA) エンジンの吸気システム
要約:
(EN) An intake passage (30) comprises: a main intake passage (30A) in which a throttle valve is disposed, and which extends from one side toward the other side in a cylinder row direction; and a bypass passage (40) in which an EGR valve (54) is disposed, and which is connected to a part of the main intake passage positioned on the other side with respect to the throttle valve. The bypass passage is configured to extend to one side from a branching portion (33d) that branches from the main intake passage, and then to fold back and extend toward the other side. The EGR valve is arranged in a location, in the part of the bypass passage extending toward the other side, that overlaps the part extending to said one side from the branching portion.
(FR) Un passage d'admission (30) comprend : un passage d'admission principal (30A) dans lequel est disposé un papillon des gaz, et qui s'étend d'un côté vers l'autre côté dans une direction de rangée de cylindres ; et un passage de dérivation (40) dans lequel est disposée une soupape EGR (54), et qui est relié à une partie du passage d'admission principal positionné de l'autre côté par rapport au papillon des gaz. Le passage de dérivation est conçu pour s'étendre vers un côté à partir d'une partie de ramification (33d) qui se ramifie à partir du passage d'admission principal, puis pour se replier et s'étendre vers l'autre côté. La soupape EGR est disposée dans un emplacement, dans la partie du passage de dérivation s'étendant vers l'autre côté, qui chevauche la partie s'étendant vers ledit côté à partir de la partie de ramification.
(JA) 吸気通路(30)は、スロットルバルブが配設され、気筒列方向の一側から他側に向かって延びる主吸気通路(30A)と、EGRバルブ(54)が配設され、かつ主吸気通路のうちスロットルバルブに対して他側に位置する部分に接続されたバイパス通路(40)と、を有する。バイパス通路は、主吸気通路との分岐部(33d)から一側に向かって延びた後、他側に向かって折り返して延びるよう構成され、EGRバルブは、バイパス通路において他側に向かって延びる部分のうち、分岐部から一側に向かって延びる部分に対してオーバーラップする部位に配置されている。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)