このアプリケーションの一部のコンテンツは現時点では利用できません。
このような状況が続く場合は、にお問い合わせくださいフィードバック & お問い合わせ
1. (WO2019031192) 車両用空気調和装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2019/031192 国際出願番号: PCT/JP2018/027201
国際公開日: 14.02.2019 国際出願日: 12.07.2018
IPC:
B60H 1/22 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
H
特に車両の客室または貨物室の暖房,冷房,換気,または他の空気処理手段に関する装置または改造装置
1
暖房,冷房または換気装置
22
熱が推進設備からでなく他のものから出るもの
出願人:
サンデン・オートモーティブクライメイトシステム株式会社 SANDEN AUTOMOTIVE CLIMATE SYSTEMS CORPORATION [JP/JP]; 群馬県伊勢崎市寿町20番地 20, Kotobuki-cho, Isesaki-shi, Gunma 3728502, JP
発明者:
石関 徹也 ISHIZEKI, Tetsuya; JP
宮腰 竜 MIYAKOSHI, Ryo; JP
山下 耕平 YAMASHITA, Kohei; JP
優先権情報:
2017-15415609.08.2017JP
発明の名称: (EN) VEHICLE AIR-CONDITIONING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE CLIMATISATION POUR VÉHICULE
(JA) 車両用空気調和装置
要約:
(EN) The present invention achieves comfortable air-conditioning of the vehicle cabin while ensuring appropriate temperature difference to the air discharged from an air outlet. This vehicle air-conditioning device 1 comprises an air mix damper 28, a FOOT air outlet 29A, and a VENT air outlet 29B. A control device has a B/L mode wherein air is discharged into the vehicle cabin from both the FOOT air outlet and VENT air outlet. In the B/L mode, a target airflow proportion TGSW is set within a predetermined intermediate range of an airflow proportion SW provided by the air mix damper, and a target heater temperature TCO is calculated on the basis of a target air outlet temperature TAO and the target airflow proportion TGSW.
(FR) La présente invention permet d'obtenir une climatisation assurant le confort de l'habitacle de véhicule tout en garantissant une différence de température appropriée par rapport à l'air évacué par une sortie d'air. Ce dispositif de climatisation de véhicule (1) comprend un registre de mélange d'air (28), une sortie d'air côté PIED (29A), et une sortie d'air côté visage ÉVENT (29B). Un dispositif de commande possède un mode B/L, l'air étant évacué dans l'habitacle de véhicule à la fois par la sortie d'air côté PIED et par la sortie d'air côté visage ÉVENT. Dans le mode B/L, une proportion de flux d'air cible TGSW est définie dans une plage intermédiaire prédéterminée d'une proportion de flux d'air SW fournie par le registre de mélange d'air, et une température de chauffage cible TCO est calculée sur la base d'une température de sortie d'air cible TAO et de la proportion de flux d'air cible TGSW.
(JA) 吹出口から吹き出される空気に適切な温度差を付けながら、快適な車室内空調を実現する。 車両用空気調和装置1は、エアミックスダンパ28と、FOOT吹出口29Aと、VENT吹出口29Bを備える。制御装置は、FOOT吹出口とVENT吹出口の双方から車室内に空気を吹き出すB/Lモードを有し、B/Lモードでは、エアミックスダンパによる風量割合SWの所定の中間範囲内に目標風量割合TGSWを設定し、目標吹出温度TAOと目標風量割合TGSWに基づいて目標ヒータ温度TCOを算出する。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)