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1. (WO2019031152) 車両
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国際公開番号: WO/2019/031152 国際出願番号: PCT/JP2018/026373
国際公開日: 14.02.2019 国際出願日: 12.07.2018
IPC:
B62D 25/08 (2006.01) ,B60N 2/005 (2006.01) ,B62D 33/06 (2006.01)
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
25
上部構造の構成体;他に分類されないそれらの部品または細部
08
前部または後部の部材
[IPC code unknown for B60N 2/05]
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
33
貨物輸送用の上部構造
06
運転台
出願人:
ヤマハ発動機株式会社 YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 静岡県磐田市新貝2500番地 2500, Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501, JP
発明者:
中村 智 NAKAMURA, Satoshi; JP
ジョン ヒョンチョル JEUNG, Hyunchoul; JP
代理人:
アセンド特許業務法人 ASCEND IP LAW FIRM; 大阪府大阪市北区堂島一丁目5番17号 5-17, Dojima 1-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300003, JP
優先権情報:
2017-15614010.08.2017JP
発明の名称: (EN) VEHICLE
(FR) VÉHICULE
(JA) 車両
要約:
(EN) To minimize elongation of a vehicle while minimizing a reduction in convenience of an open-deck-type luggage carrier and a reduction in ease of occupying a cabin space. This vehicle (10) is provided with a cabin (12a) that includes a cabin space/luggage space dividing wall (122), which divides a cabin space (120) and a luggage space (130) such that in a horizontal cross section at any position from the upper end of a rear passenger seat (24) to a floor surface (124), a cabin space protrusion (120C), in which the rear passenger seat (24) is disposed and which is formed by part of the cabin space (120) protruding rearward, and a left luggage space protrusion (130L) and right luggage space protrusion (130R), which are formed by part of the luggage space (130) protruding forward, overlap when observed from leftward or rightward.
(FR) L'invention a pour but de réduire au minimum l'allongement d'un véhicule tout en réduisant au minimum une réduction de la commodité d'un porte-bagages du type à plateforme ouverte et une réduction de la facilité d'occupation d'un espace d'habitacle. Ce véhicule (10) est doté d'un habitacle (12a) qui comprend une paroi de division d'espace d'habitacle/d'espace de bagages (122), qui divise un espace d'habitacle (120) et un espace de bagages (130) de sorte que dans une section transversale horizontale au niveau de n'importe quelle position à partir de l'extrémité supérieure d'un siège passager arrière (24) jusqu'à une surface de plancher (124), une saillie d'espace d'habitacle (120C), dans laquelle le siège passager arrière (24) est disposé et qui est formée par une partie de l'espace d'habitacle (120) faisant saillie vers l'arrière, et une saillie d'espace de bagages gauche (130L) et une saillie d'espace de bagages droite (130R), qui sont formées par une partie de l'espace de bagages (130) faisant saillie vers l'avant, se chevauchent lorsqu'elles sont observées depuis la direction vers la gauche ou vers la droite.
(JA) オープンデッキ型荷台の利便性の低下及びキャビン空間の居住性の低下を抑制しつつ、車両の延長を抑制する。 本発明の車両(10)は、後パッセンジャーズシート(24)の上端から床面部(124)までの間のいずれかの位置における水平断面において、後パッセンジャーズシート(24)が配置されているキャビン空間突出部(120C)であって、キャビン空間(120)の一部が後方に突出していることにより形成されているキャビン空間突出部(120C)とラゲッジ空間(130)の一部が前方に突出していることにより形成されている左ラゲッジ空間突出部(130L)及び右ラゲッジ空間突出部(130R)とが左方又は右方から見たときに重なるように、キャビン空間(120)とラゲッジ空間(130)とを区画しているキャビン空間ラゲッジ空間区画壁(122)を含んでいるキャビン(12a)を備えている。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)