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1. (WO2019021678) モータ
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国際公開番号: WO/2019/021678 国際出願番号: PCT/JP2018/022983
国際公開日: 31.01.2019 国際出願日: 15.06.2018
IPC:
H02K 3/52 (2006.01) ,H02K 3/18 (2006.01) ,H02K 3/50 (2006.01)
H 電気
02
電力の発電,変換,配電
K
発電機,電動機
3
巻線の細部
46
固定子または回転子構造体への巻線固着
52
突極巻線またはその接続の固着
H 電気
02
電力の発電,変換,配電
K
発電機,電動機
3
巻線の細部
04
導体の形,構成または構造を特徴とする巻線,例.棒導体をもつもの
18
突極巻線
H 電気
02
電力の発電,変換,配電
K
発電機,電動機
3
巻線の細部
46
固定子または回転子構造体への巻線固着
50
巻線端,均圧線またはその接続の固着
出願人:
日本電産株式会社 NIDEC CORPORATION [JP/JP]; 京都府京都市南区久世殿城町338番地 338 Kuzetonoshiro-cho, Minami-ku, Kyoto-shi, Kyoto 6018205, JP
発明者:
丹下 宏司 TANGE,Hiroshi; JP
優先権情報:
2017-14463126.07.2017JP
発明の名称: (EN) MOTOR
(FR) MOTEUR
(JA) モータ
要約:
(EN) [Problem] To ensure satisfactory conduction between a coil and a busbar in a motor. [Solution] A motor 100 is provided with a rotor 20 having a rotary shaft; a stator 30 having a plurality of coils 33; and a busbar 53. The busbar 53 has at least one contact part 71, which partially has a contact region 71a that comes into contact with a second lead wire 33b that is drawn out of the coils 33. The contact region 71a in the contact part 71 of the busbar 53 has a wider width, in the direction in which the second lead wire 33b extends, than the width of portions of the busbar 53 other than the contact part 71.
(FR) Le problème décrit par la présente invention est d'assurer une conduction satisfaisante entre une bobine et une barre omnibus dans un moteur. A cet effet, l'invention porte sur un moteur 100 qui est pourvu d'un rotor 20 ayant un arbre rotatif; d'un stator 30 ayant une pluralité de bobines 33; et d'une barre omnibus 53. La barre omnibus 53 comprend au moins une partie de contact 71 qui présente en partie une zone de contact 71a qui vient en contact avec un deuxième fil conducteur 33b qui est extrait des bobines 33. La région de contact 71a dans la partie de contact 71 de la barre omnibus 53 a une largeur plus large, dans la direction dans laquelle le second fil conducteur 33b s'étend, que la largeur de parties de la barre omnibus 53 autre que la partie de contact 71.
(JA) 【課題】 モータにおいて、コイルとバスバーとの間において良好な導通を確保することにある。 【解決手段】 モータ100は、回転軸を有するロータ20と、複数のコイル33を有するステータ30と、バスバー53と、を備える。バスバー53は、コイル33から引き出される第2引き出し線33bに接触する接触領域71aを一部に有する少なくとも1つの接触部71を有する。バスバー53の接触部71の接触領域71aは、第2引き出し線33bが延びる方向においてバスバー53の接触部71以外の部分の幅よりも広い幅を有する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)