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1. (WO2019017417) タイヤ
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国際公開番号: WO/2019/017417 国際出願番号: PCT/JP2018/027017
国際公開日: 24.01.2019 国際出願日: 19.07.2018
IPC:
C08L 21/00 (2006.01) ,B60C 1/00 (2006.01) ,C08K 3/04 (2006.01) ,C08K 3/36 (2006.01) ,C08K 5/24 (2006.01) ,C08K 5/40 (2006.01) ,C08K 5/44 (2006.01) ,C08L 101/00 (2006.01)
C 化学;冶金
08
有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物
L
高分子化合物の組成物
21
特定化されていないゴムの組成物
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
1
化学的な組成または組成物の物理的配列または混合により特徴づけられるタイヤ
C 化学;冶金
08
有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物
K
無機または非高分子有機物質の添加剤としての使用(ペイント,インキ,ワニス,染料,艶出剤,接着剤C09)
3
無機配合成分の使用
02
元素
04
炭素
C 化学;冶金
08
有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物
K
無機または非高分子有機物質の添加剤としての使用(ペイント,インキ,ワニス,染料,艶出剤,接着剤C09)
3
無機配合成分の使用
34
けい素含有化合物
36
シリカ
C 化学;冶金
08
有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物
K
無機または非高分子有機物質の添加剤としての使用(ペイント,インキ,ワニス,染料,艶出剤,接着剤C09)
5
有機配合成分の使用
16
窒素含有化合物
22
他の1個の窒素原子に結合する窒素原子を含有する化合物
24
ヒドラジンの誘導体
C 化学;冶金
08
有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物
K
無機または非高分子有機物質の添加剤としての使用(ペイント,インキ,ワニス,染料,艶出剤,接着剤C09)
5
有機配合成分の使用
36
いおう,セレンまたはテルル含有化合物
39
チオカルバミン酸;その誘導体,例.ジチオカルバミン酸塩
40
チウラムスルフィド;チウラムポリスルフィド,例.「図」基を含有する化合物
C 化学;冶金
08
有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物
K
無機または非高分子有機物質の添加剤としての使用(ペイント,インキ,ワニス,染料,艶出剤,接着剤C09)
5
有機配合成分の使用
36
いおう,セレンまたはテルル含有化合物
43
いおう―窒素結合を有する化合物
44
スルフエンアミド
C 化学;冶金
08
有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物
L
高分子化合物の組成物
101
不特定の高分子化合物の組成物
出願人:
株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 東京都中央区京橋三丁目1番1号 1-1, Kyobashi 3-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340, JP
発明者:
鈴木 賢司 SUZUKI Kenji; JP
齋藤 昇 SAITO Noboru; JP
武井 健一 TAKEI Kenichi; JP
代理人:
本多 一郎 HONDA Ichiro; JP
優先権情報:
2017-14031219.07.2017JP
発明の名称: (EN) TIRE
(FR) PNEU
(JA) タイヤ
要約:
(EN) Provided is a tire capable of achieving a higher degree of balance between low pyrogenicity and fracture resistance than conventional tires. This tire has a center gauge of 50 mm or greater and uses a rubber composition that is obtained by adding less than 20 parts by mass of silica to 100 parts by mass of rubber component and also by adding a thiuram accelerator, a sulfenamide accelerator, and a resin.
(FR) L'invention concerne un pneu capable d'atteindre un plus haut degré d'équilibre entre une faible pyrogénicité et une résistance à la rupture par rapport aux pneus classiques. Le pneu de la présente invention a une jauge de centrage de 50 mm ou plus et utilise une composition de caoutchouc qui est obtenue en ajoutant moins de 20 parties en masse de silice pour 100 parties en masse de constituant de caoutchouc, et également en ajoutant un accélérateur de thiurame, un accélérateur de sulfénamide et une résine.
(JA) 従来よりも、低発熱性と耐破壊性能とを高度に両立することができるタイヤを提供する。 ゴム成分100質量部に対して、シリカが20質量部未満配合されてなり、かつ、チウラム系促進剤、スルフェンアミド系促進剤および樹脂が配合されてなるゴム組成物が用いられた、センターゲージが50mm以上のタイヤである。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)