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1. (WO2019008781) 内燃機関
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国際公開番号: WO/2019/008781 国際出願番号: PCT/JP2017/030462
国際公開日: 10.01.2019 国際出願日: 25.08.2017
IPC:
F02D 19/02 (2006.01) ,F02B 23/10 (2006.01) ,F02B 31/06 (2006.01) ,F02D 13/02 (2006.01) ,F02D 19/08 (2006.01) ,F02D 41/02 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
19
液体でない燃料,複数の燃料または可燃性混合物に添加された燃料でない物質を使用することを特徴とする機関の制御
02
気体燃料で作動する機関に特有のもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B
内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
23
作動改善のための燃焼室の特殊な形状または構造に特徴があるその他の機関
08
外部点火方式をもつもの
10
シリンダ内に空気および燃料が別々に吸入されるもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B
内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
31
シリンダ内の給気に回転を与えるために改良された吸入系統
04
吸入経路内の手段によるもの,例.デフレクタ
06
可動手段によるもの,例.バタフライ弁
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
13
吸気または排気弁の作動特性,例.タイミング,の変更による機関出力の制御
02
機関運転中のもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
19
液体でない燃料,複数の燃料または可燃性混合物に添加された燃料でない物質を使用することを特徴とする機関の制御
06
2種以上の燃料によって作動する機関,例.軽油および重油燃料を交代使用できるもの,であって消費燃料を特定しない機関を除いた機関に特有のもの
08
同時に2種以上の燃料を使用するもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
41
燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
02
制御信号を発生する回路装置
出願人:
井尻 正裕 IJIRI MASAHIRO [JP/JP]; JP
発明者:
井尻 正裕 IJIRI MASAHIRO; JP
優先権情報:
2017-13076904.07.2017JP
発明の名称: (EN) INTERNAL-COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関
要約:
(EN) [Problem] Stratified charge combustion in which fuel is injected into a conventional combustion chamber exhibits the problem that the fuel cannot be efficiently and reliably collected in the vicinity of an ignition portion of the combustion chamber, and it is consequently impossible to form a combustible layer with axial symmetry around a cylinder axis to enable uniform flame propagation in a circumferential direction, thereby making it difficult to improve the combustion efficiency. [Solution] A reciprocating engine which is provided with a volumetric hydraulic supply means that is driven by an internal-combustion engine, and which activates opening and closing of gas exchange valves by means of hydraulic pressure generated by the volumetric hydraulic supply means is configured as a four-cycle internal-combustion engine in which: a combustion chamber has a substantially spherical shape or a substantially conical shape; the gas exchange valves are disposed radially in the combustion chamber; an ignition plug is provided in the vicinity of a point of intersection of the combustion chamber and a cylinder axis; and a plurality of tangential ports are provided to generate swirls having the same direction of rotation inside the cylinder; wherein a fuel such as hydrogen or methane having a lower density than air is supplied into an intake system and/or the combustion chamber, and the supply of the fuel is controlled in accordance with an operating condition of the internal-combustion engine.
(FR) Le problème décrit par la présente invention concerne la combustion d'une charge stratifiée dans laquelle le combustible est injecté dans une chambre de combustion classique, le problème étant que le combustible ne peut pas être collecté de manière efficace et fiable à proximité d'une partie d'allumage de la chambre de combustion, et qu'il est par conséquent impossible de former une couche de combustible présentant une symétrie axiale autour d'un axe de cylindre afin de permettre une propagation uniforme de la flamme dans une direction circonférentielle, ce qui rend difficile l'amélioration de l'efficacité de la combustion. La solution selon l'invention porte sur un moteur alternatif qui est muni d'un moyen d'alimentation hydraulique volumétrique entraîné par un moteur à combustion interne, et qui active l'ouverture et la fermeture de soupapes d'échange de gaz au moyen de la pression hydraulique produite par le moyen d'alimentation hydraulique volumétrique conçu sous la forme d'un moteur à combustion interne à quatre temps, dans lequel : une chambre de combustion se présente sous une forme sensiblement sphérique ou une forme sensiblement conique ; les soupapes d'échange de gaz sont agencées radialement dans la chambre de combustion ; une bougie d'allumage est agencée à proximité d'un point d'intersection de la chambre de combustion et d'un axe de cylindre ; et une pluralité d'orifices tangentiels sont agencés pour produire des tourbillons présentant la même direction de rotation à l'intérieur du cylindre. Un combustible, tel que de l'hydrogène ou du méthane, présentant une densité inférieure à celle de l'air, est introduit dans un système d'admission et/ou dans la chambre de combustion, et l'alimentation en combustible est régulée en fonction d'un état de fonctionnement du moteur à combustion interne.
(JA) 【課題】従来の燃焼室に燃料を噴射する成層燃焼は、燃焼室の点火部附近に燃料を効率よく確実に集めることができず、火炎伝播を周方向に均一にできるシリンダ軸に軸対称の可燃層を形成できないので燃焼効率の向上が困難である問題点がある。 【解決手段】内燃機関にて駆動する容積型油圧供給手段を備え、前記容積型油圧供給手段が発生する油圧によりガス交換弁を開閉作動する往復動機関において、燃焼室を略球面状または略円錐状とし、燃焼室に放射状に前記ガス交換弁を配置し、点火プラグを前記燃焼室のシリンダ軸との交点近傍に設け、更に、シリンダ内に回転方向が同じスワールを発生する複数のタンゼンシャルポートを設け、吸気系統および/または燃焼室に水素、メタンのように空気より密度が小さい燃料を供給し、前記内燃機関の運転状況に応じて前記燃料の供給を制御する4サイクル内燃機関とする。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)