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1. (WO2019002475) DEVICE FOR A HYDRAULIC ACTUATING SYSTEM
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国際公開番号: WO/2019/002475 国際出願番号: PCT/EP2018/067429
国際公開日: 03.01.2019 国際出願日: 28.06.2018
IPC:
B60T 13/66 (2006.01) ,B60T 7/04 (2006.01) ,B60T 17/02 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
13
補助動力または駆動動力を用いて初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達;そのような伝達装置が組み込まれた制動方式,例.空気圧制動方式
10
流体の補助,駆動または放出によるもの
66
流体圧制動方式における電気的制御
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
7
制動をきかせる初動装置
02
人力で初動を行うためのもの
04
足で行なうもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
17
グループ8/00,13/00または15/00に包含されない,またはその他の独特の特色を示す制動方式の構成部品,細部または付属品
02
ポンプまたは圧縮機の配備またはそれ等の制御装置
出願人:
IPGATE AG [CH/CH]; Churerstr. 160a 8808 Pfäffikon SZ, CH
発明者:
LEIBER, Thomas; HR
代理人:
LENZING GERBER STUTE PARTNERSCHAFTSGESELLSCHAFT VON PATENTANWÄLTEN M.B.B.; Bahnstr. 9 40212 Düsseldorf, DE
優先権情報:
10 2017 114 556.729.06.2017DE
発明の名称: (EN) DEVICE FOR A HYDRAULIC ACTUATING SYSTEM
(FR) DISPOSITIF POUR UN SYSTÈME D'ACTIONNEMENT HYDRAULIQUE
(DE) VORRICHTUNG FÜR EIN HYDRAULISCHES BETÄTIGUNGSSYSTEM
要約:
(EN) The invention relates to a device for a hydraulic actuating system, in particular a motor vehicle brake for hybrid vehicles or electric vehicles, or for a clutch and/or at least one gear selector, wherein, in the case of the device, the following components are combined to form a main module (MO), in particular are arranged in one housing: at least one pressure supply device (11) which is driven by an electric motor drive (M), in the form of a piston pump or a double action piston pump for changing the pressure in at least one hydraulic circuit, wherein the drive (M) adjusts the piston of the piston pump or double action piston pump via a step-up transmission, in particular a trapezoidal or recirculating ball mechanism, and a valve arrangement (HCU) comprising at least one solenoid valve, which valve/valve arrangement serves to individually set hydraulic pressures in the hydraulic circuits and/or to disconnect or connect the hydraulic circuits to or from the pressure supply device (11) and/or the piston/cylinder unit (10). hydraulic connectors (AL1-4) for at least two hydraulic consumers of the hydraulic actuating system, in particular wheel brakes (RB) of an axle of a vehicle, an ECU (S-ECU), in particular with engine control electronics for a BLDC motor, valve output stages and sensors, for actuating the at least one solenoid valve and the electric motor drive (M), in order to regulate a pressure in the hydraulic actuating system, wherein the main module (MO) is either electrically connected or is electrically and hydraulically connected to at least one further system component or actuating unit (BE), in particular an electrically or hydraulically operating travel simulator with an actuating pedal and/or a central computer (M-ECU).
(FR) L'invention concerne un dispositif pour un système d'actionnement hydraulique, notamment un frein de véhicule automobile pour des véhicules hybrides ou électriques ou pour un embrayage et/ou au moins un sélecteur de rapport. Les composants suivants du dispositif sont regroupés en un module principal (MO), notamment sont disposés dans un boîtier : au moins un appareil d'alimentation en pression (11), entraîné par un mécanisme d'entraînement électromotorisé (M), sous la forme d'une pompe à piston ou d'une pompe à double piston alternatif destinée à modifier la pression dans au moins un circuit hydraulique, le mécanisme d'entraînement (M) positionnant le piston de la pompe à piston ou à double piston alternatif par le biais d'un engrenage de démultiplication, notamment un engrenage trapézoïdal ou à circulation de billes, ainsi qu'un arrangement de vannes (HCU) comprenant au moins une électrovanne qui sert ou servent au réglage individuel des pressions hydrauliques dans les circuits hydrauliques et/ou à la séparation des circuits hydrauliques de l'appareil d'alimentation en pression (11) et/ou de l'ensemble piston-cylindre (10) ou à la liaison à ceux-ci, des raccords hydrauliques (AL1-4) pour au moins deux récepteurs hydrauliques du système d'actionnement hydraulique, notamment des freins de roue (RB) d'un essieu du véhicule, un ECU (S-ECU), notamment un module électronique de commande de moteur pour un moteur BLDC, des étages finaux de vanne et des capteurs servant à la commande de l'au moins une électrovanne et du mécanisme d'entraînement électromotorisé (M) afin de réguler une pression dans le système d'actionnement hydraulique. Le module principal (MO) se trouve soit en liaison électrique, soit en liaison électrique et hydraulique avec au moins un composant de système supplémentaire ou une unité d'actionnement (BE), notamment un simulateur de course à fonctionnement électrique ou hydraulique pourvu d'une pédale d'actionnement et/ou avec un ordinateur central (M-ECU),.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für ein hydraulisches Betätigungssystem, insbesondere einer Kraftfahrzeugbremse für Hybrid- oder E-Fahrzeuge oder für eine Kupplung und/oder mindestens einen Gangsteller, wobei bei der Vorrichtung die folgenden Komponenten zu einem Hauptmodul (MO) zusammengefasst sind, insbesondere in einem Gehäuse angeordnet sind : - mindestens eine von einem elektromotorischen Antrieb (M) angetriebene Druckversorgungseinrichtung (11) in Form einer Kolben- oder einer Doppelhubkolbenpumpe zur Druckänderung in mindestens einem hydraulischen Kreis, wobei der Antrieb (M) über ein Übersetzungsgetriebe, insbesondere ein Trapez- oder Kugelumlaufgetriebe, den Kolben der Kolben- bzw. Doppelhubkolbenpumpe verstellt, sowie - eine Ventilanordnung (HCU) mit mindestens einem Magnetventil, das bzw. die zum individuellen Einstellen von Hydraulikdrücken in den hydraulischen Kreisen und/oder zum Trennen bzw. Verbinden der hydraulischen Kreise mit bzw. von der Druckversorgungseinrichtung (11) und/oder der Kolben-Zylinder-Einheit (10) dient, - hydraulische Anschlüsse (AL1-4) für mindestens zwei hydraulische Verbraucher des hydraulischen Betätigungssystems, insbesondere Radbremsen (RB) einer Achse eines Fahrzeugs, - eine ECU (S-ECU), insbesondere mit Motorsteuerelektronik für einen BLDC-Motor, Ventilendstufen und Sensoren, zur Ansteuerung des mindestens einen Magnetventils und des elektromotorischen Antriebs (M), um im hydraulischen Betätigungssystems einen Druck einzuregeln, wobei das Hauptmodul (MO) entweder in elektrischer Verbindung oder in elektrischer und hydraulischer Verbindung mit mindestens einer weiteren Systemkomponente bzw. Betätigungseinheit (BE), insbesondere einem elektrisch oder hydraulisch arbeitenden Wegsimulator mit Betätigungspedal und/oder einem Zentralrechner (M-ECU), ist.
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: ドイツ語 (DE)
国際出願言語: ドイツ語 (DE)