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1. (WO2018235570) ランフラットタイヤ
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国際公開番号: WO/2018/235570 国際出願番号: PCT/JP2018/021261
国際公開日: 27.12.2018 国際出願日: 01.06.2018
IPC:
B60C 17/00 (2006.01) ,B60C 1/00 (2006.01) ,B60C 9/20 (2006.01) ,B60C 9/22 (2006.01) ,B60C 15/06 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
17
損傷または空気抜け状態において,制限された運転ができるようにする手段に特徴があるタイヤ;その付属品
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
1
化学的な組成または組成物の物理的配列または混合により特徴づけられるタイヤ
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
9
空気タイヤの補強またはプライ配列
18
ベルトまたはブレーカー,頂部の補強または緩衝層の構造または配列
20
ゴム引きのほぼ平行な索条プライで作るもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
9
空気タイヤの補強またはプライ配列
18
ベルトまたはブレーカー,頂部の補強または緩衝層の構造または配列
20
ゴム引きのほぼ平行な索条プライで作るもの
22
タイヤの円周に沿って配列した索条プライ
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
15
タイヤビード,例.プライ折返しまたは折重ね
06
フリッパストリップ,フィラーまたはチェーファストリップ
出願人:
株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 東京都中央区京橋三丁目1番1号 1-1, Kyobashi 3-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340, JP
発明者:
長谷川 圭一 HASEGAWA, Keiichi; JP
河野 好秀 KOUNO, Yoshihide; JP
有馬 正之 ARIMA, Masayuki; JP
代理人:
特許業務法人太陽国際特許事務所 TAIYO, NAKAJIMA & KATO; 東京都新宿区新宿4丁目3番17号 3-17, Shinjuku 4-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600022, JP
優先権情報:
2017-11980819.06.2017JP
発明の名称: (EN) RUN-FLAT TIRE
(FR) PNEU À ROULAGE À PLAT
(JA) ランフラットタイヤ
要約:
(EN) This run-flat tire comprises: a pair of bead cores; a carcass that straddles the pair of bead cores, edge sections thereof being locked to the bead cores; a side reinforcement rubber that is provided to a tire side section and extends in a tire radial direction along an inner surface of the carcass; a belt layer that is provided to the outside of the carcass in the tire radial direction and is formed by covering cords with a resin; and a tread that is provided to the outside of the belt layer in the tire radial direction.
(FR) L'invention concerne un pneu à roulage à plat comprenant : une paire de tringles ; une carcasse qui enjambe la paire de tringles, des sections de bord de cette dernière étant verrouillées sur les tringles ; un caoutchouc de renforcement latéral qui est disposé sur une section côté pneu et s'étend dans une direction radiale du pneu le long d'une surface interne de la carcasse ; une couche de ceinture qui est disposée à l'extérieur de la carcasse dans la direction radiale du pneu et est formée en recouvrant des câbles avec une résine ; et une bande de roulement qui est disposée à l'extérieur de la couche de ceinture dans la direction radiale du pneu.
(JA) ランフラットタイヤは、一対のビードコアと、一対のビードコアに跨り、端部がビードコアに係止されたカーカスと、タイヤサイド部に設けられ、カーカスの内面に沿ってタイヤ径方向に延びるサイド補強ゴムと、カーカスのタイヤ径方向外側に設けられ、コードを樹脂で被覆して形成されたベルト層と、ベルト層のタイヤ径方向外側に設けられたトレッドと、を備える。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)