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1. (WO2018235347) 運行システム、車載機、産業用車輌、フォークリフト、コンピュータプログラム、データ構造及び運行方法
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国際公開番号: WO/2018/235347 国際出願番号: PCT/JP2018/008516
国際公開日: 27.12.2018 国際出願日: 06.03.2018
IPC:
B66F 9/24 (2006.01) ,B62D 41/00 (2006.01) ,G07C 5/00 (2006.01) ,G08B 21/00 (2006.01) ,G08G 1/00 (2006.01)
B 処理操作;運輸
66
巻上装置;揚重装置;牽引装置
F
他に分類されない巻上げ,もち上げ,牽引,または押進,例.荷物の表面に直接接してもち上げ,または押進をさせる装置
9
荷積みまたは荷おろしの目的のために,かさばったまたは重い物を昇降するための装置
06
荷積みをした状態で,車輪またはそれに類似するものにより移動可能なもの,例.フォークリフト
075
構造上の特徴および細部
20
マスト,プラットフォーム,またはフォークを作動または制御するための手段
24
電気装置または方法
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
41
衝突の際に車両を同定するのに適合するもの;衝突範囲を印しまたは記録するのに適合するもの
G 物理学
07
チェック装置
C
時間または出席者の登録;機械の稼働の登録または表示;乱数の発生;投票またはくじ引き装置;他の箇所に分類されないチェックのための配列,方式または装置
5
乗物の稼動を登録または表示するもの
G 物理学
08
信号
B
信号または呼出し装置;指令発信装置;警報装置
21
単一の特定された好ましくない,または異常な状態に応答す警報であって,他に分類されないもの
G 物理学
08
信号
G
交通制御システム
1
道路上の車両に対する交通制御システム
出願人:
住友電気工業株式会社 SUMITOMO ELECTRIC INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 大阪府大阪市中央区北浜四丁目5番33号 5-33, Kitahama 4-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5410041, JP
発明者:
木下 有里 KISHITA, Yuri; JP
代理人:
河野 英仁 KOHNO, Hideto; JP
河野 登夫 KOHNO, Takao; JP
優先権情報:
2017-12166521.06.2017JP
発明の名称: (EN) OPERATION SYSTEM, ON-BOARD DEVICE, INDUSTRIAL VEHICLE, FORKLIFT, COMPUTER PROGRAM, DATA STRUCTURE, AND OPERATION METHOD
(FR) SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT, DISPOSITIF EMBARQUÉ, VÉHICULE INDUSTRIEL, LÈVE-PALETTE, PROGRAMME D'ORDINATEUR, STRUCTURE DE DONNÉES ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT
(JA) 運行システム、車載機、産業用車輌、フォークリフト、コンピュータプログラム、データ構造及び運行方法
要約:
(EN) Provided are an operation system that allows an industrial vehicle to be used efficiently by using a drive recorder, an on-board device, an industrial vehicle, a forklift, a computer program, a data structure, and an operation method. The invention includes a plurality of electronic keys, and an on-board device that sends and receives signals with the plurality of electronic keys and is mounted on an industrial vehicle. Each of the plurality of electronic keys stores key information and comprises an output unit that outputs the key information to the on-board device. The on-board device comprises a determination unit that determines whether an industrial vehicle to be loaded can be driven on the basis of the key information acquired from one of the plurality of electronic keys, and an input unit into which a video signal from an imaging device capturing the periphery of the industrial vehicle is input. When the determination unit determines that the vehicle can be driven, video captured for a prescribed time before and after a trigger is associated with the key information and stored, where the trigger is a signal from a sensor that gauges the state of the industrial vehicle.
(FR) L'invention concerne un système de fonctionnement permettant à un véhicule industriel d'être utilisé efficacement à l'aide d'un enregistreur de conduite, un dispositif embarqué, un véhicule industriel, un lève-palette, un programme d'ordinateur, une structure de données et un procédé de fonctionnement. L'invention comprend une pluralité de clés électroniques, et un dispositif embarqué qui envoie et reçoit des signaux grâce à la pluralité de clés électroniques et est monté sur un véhicule industriel. Chaque clé électronique de la pluralité de clés électroniques stocke des informations de clé et comprend une unité de sortie qui fournit en sortie les informations de clé au dispositif embarqué. Le dispositif embarqué comprend une unité de détermination qui détermine si un véhicule industriel à charger peut être conduit sur la base des informations de clé acquises depuis l’une des clés électroniques de la pluralité de clés électroniques, et une unité d'entrée dans laquelle un signal vidéo provenant d'un dispositif d'imagerie capturant la périphérie du véhicule industriel est entré. Lorsque l'unité de détermination détermine que le véhicule peut être conduit, une vidéo est capturée pendant un temps prescrit avant qu'un déclencheur ne soit associé aux informations de clé et après que ce dernier y est associé, puis stockée, où le déclencheur est un signal provenant d'un capteur qui mesure l'état du véhicule industriel.
(JA) ドライブレコーダを用いて産業用車輌の効率的利用を可能とする運行システム、車載機、産業用車輌、フォークリフト、コンピュータプログラム、データ構造及び運行方法を提供する。複数の電子鍵と、複数の電子鍵との間で信号を授受する産業用車輌に搭載される車載機とを含み、複数の電子鍵は夫々、鍵情報を記憶しており、該鍵情報を前記車載機へ向けて出力する出力部を備え、車載機は、複数の電子鍵の内のいずれか1つの電子鍵から取得された鍵情報に基づき、搭載される産業用車輌の運転可否を判断する判断部と、産業用車輌の周囲を撮影する撮影装置からの映像信号を入力する入力部とを備え、判断部により運転可と判断された場合、産業用車輌の状況を測定するセンサからの信号をトリガとし、該トリガのタイミング以前及び以降に撮影された所定時間分の映像を鍵情報と対応付けて保存する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)