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1. (WO2018229933) 直噴エンジンの制御装置および制御方法
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国際公開番号: WO/2018/229933 国際出願番号: PCT/JP2017/022128
国際公開日: 20.12.2018 国際出願日: 15.06.2017
予備審査請求日: 21.11.2017
IPC:
F02D 41/02 (2006.01) ,F02D 15/02 (2006.01) ,F02D 41/04 (2006.01) ,F02D 41/34 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
41
燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
02
制御信号を発生する回路装置
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
15
圧縮比を変更するもの
02
ピストン行程の変更または変位によるもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
41
燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
02
制御信号を発生する回路装置
04
特定の運転状態に対応する補正の導入
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
41
燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
30
燃料の噴射を制御するもの
32
低圧型のもの
34
噴射時期または噴射時間を制御する手段をもつもの
出願人:
日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
発明者:
兒玉 貴義 KODAMA, Takayoshi; JP
葛西 理晴 KASSAI, Masaharu; JP
岩渕 良彦 IWABUCHI, Yoshihiko; JP
代理人:
特許業務法人後藤特許事務所 GOTOH & PARTNERS; 東京都千代田区霞が関三丁目3番1号尚友会館 Shoyu-Kaikan, 3-1, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000013, JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) CONTROL DEVICE AND CONTROL METHOD FOR DIRECT-INJECTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE POUR MOTEUR À INJECTION DIRECTE
(JA) 直噴エンジンの制御装置および制御方法
要約:
(EN) Provided is a control method for a direct-injection engine that is equipped with a spark plug and a fuel injection valve provided so as to be capable of directly injecting fuel into a cylinder, and that has a prescribed operating region in which the excess air ratio of the air-fuel mixture is set in the vicinity of 2. In a first region on a low-load side within the prescribed operating region, combustion is carried out by forming a homogenous air-fuel mixture for which the excess air ratio is a first prescribed value in the vicinity of 2, and in a second region within the prescribed operating region, where the load is higher than in the first region, combustion is carried out by forming a stratified air-fuel mixture for which the excess air ratio is a second prescribed value in the vicinity of 2.
(FR) L'invention concerne un procédé de commande pour un moteur à injection directe qui est équipé d'une bougie d'allumage et d'une soupape d'injection de carburant disposée de façon à pouvoir injecter directement du carburant dans un cylindre, et qui a une région de fonctionnement prescrite dans laquelle le rapport d'air en excès du mélange air-carburant est réglé à environ 2. Dans une première région sur un côté à faible charge à l'intérieur de la région de fonctionnement prescrite, la combustion est effectuée en formant un mélange air-carburant homogène pour lequel le rapport d'air en excès est une première valeur prescrite d'environ 2, et dans une seconde région à l'intérieur de la région de fonctionnement prescrite, dans laquelle la charge est plus élevée que dans la première région, la combustion est effectuée en formant un mélange air-carburant stratifié pour lequel le taux d'air en excès est une seconde valeur prescrite d'environ 2.
(JA) 点火プラグと、筒内に燃料を直接噴射可能に設けられた燃料噴射弁と、を備え、混合気の空気過剰率が2近傍に設定される所定の運転領域を有する直噴エンジンを制御する方法である。上記所定の運転領域のうち、低負荷側の第1領域では、空気過剰率を2近傍の第1所定値とする均質混合気を形成して燃焼を行う一方、第1領域よりも高負荷側の第2領域では、空気過剰率を2近傍の第2所定値とする成層混合気を形成して燃焼を行う。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)