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1. (WO2018225123) 駆動装置一体型回転電機、及びそれを用いた電動パワーステアリング装置
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国際公開番号: WO/2018/225123 国際出願番号: PCT/JP2017/020798
国際公開日: 13.12.2018 国際出願日: 05.06.2017
IPC:
H02K 5/22 (2006.01) ,B62D 5/04 (2006.01) ,H02K 11/33 (2016.01) ,H02P 25/22 (2006.01)
H 電気
02
電力の発電,変換,配電
K
発電機,電動機
5
外箱;外枠;支持体
04
形,構成または構造を特徴とする外箱または外枠
22
外枠の他の付属部分,例.接続または端子箱を形成するもの
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
5
動力補助または動力駆動される操向
04
電気的なもの,例.操向伝動装置に,連結され,またはその一部を形成する電気サーボモータを用いるもの
[IPC code unknown for H02K 11/33]
H 電気
02
電力の発電,変換,配電
P
電動機,発電機,回転変換機の制御または調整;変圧器またはリアクトルまたはチョークコイルの制御
25
交流電動機の種類または構造的な細部に特徴を有する交流電動機の制御装置または制御方法
16
回路配置または配線の種類に特徴のあるもの
22
多相巻線を有するもの;4相以上を有するもの
出願人:
三菱電機株式会社 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP/JP]; 東京都千代田区丸の内二丁目7番3号 7-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310, JP
発明者:
阿久津 悟 AKUTSU Satoru; JP
代理人:
大岩 増雄 OIWA Masuo; JP
竹中 岑生 TAKENAKA Mineo; JP
村上 啓吾 MURAKAMI Keigo; JP
吉澤 憲治 YOSHIZAWA Kenji; JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) DRIVE DEVICE-INTEGRATED ROTARY ELECTRIC MACHINE AND ELECTRIC POWER STEERING DEVICE USING SAME
(FR) MACHINE TOURNANTE ÉLECTRIQUE À DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT INTÉGRÉ ET DISPOSITIF DE DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE L'UTILISANT
(JA) 駆動装置一体型回転電機、及びそれを用いた電動パワーステアリング装置
要約:
(EN) The present invention is provided with: a first power supply connector (5a) for connecting, to a first vehicle power source (7a), a first inverter (12a) that supplies a drive current to a first three-phase winding (15a) of a rotary electric machine (1); and a second power supply connector (5b) for connecting, to a second vehicle power source (7b), a first inverter (12b) that supplies a drive current to a second three-phase winding (15b) of the rotary electric machine (1), wherein the voltage of the first vehicle power source (7a) is set higher than that of the second vehicle power source (7b), and the current capacity of the first power supply connector (5a) is set lower than that of the second power supply connector (5b).
(FR) La présente invention comprend : un premier connecteur d'alimentation électrique (5a) permettant de connecter, à une première source d'alimentation de véhicule (7a), un premier onduleur (12a) qui fournit un courant d'entraînement à un premier enroulement triphasé (15a) d'une machine électrique tournante (1) ; et un second connecteur d'alimentation électrique (5b) permettant de connecter, à une seconde source d'alimentation de véhicule (7b), un premier onduleur (12b) qui fournit un courant d'entraînement à un second enroulement triphasé (15b) de la machine électrique tournante (1), la tension de la première source d'alimentation de véhicule (7a) étant définie comme étant supérieure à celle de la seconde source d'alimentation de véhicule (7b), et la capacité de courant du premier connecteur d'alimentation électrique (5a) étant définie comme étant inférieure à celle du second connecteur d'alimentation électrique (5b).
(JA) 回転電機(1)の第1三相巻線(15a)に駆動電流を供給する第1インバータ部(12a)を第1車両電源(7a)に接続する第1電源コネクタ(5a)と、回転電機(1)の第2三相巻線(15b)に駆動電流を供給する第1インバータ部(12b)を第2車両電源(7b)に接続する第2電源コネクタ(5b)と、備え、第1車両電源(7a)の電圧を第2車両電源(7b)の電圧より高くし、第1電源コネクタ(5a)の電流容量を第2電源コネクタ(5b)の電流容量より小さくした。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)