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1. (WO2018211958) 車両用空気調和装置
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国際公開番号: WO/2018/211958 国際出願番号: PCT/JP2018/017359
国際公開日: 22.11.2018 国際出願日: 23.04.2018
IPC:
B60H 1/22 (2006.01) ,B60H 1/32 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
H
特に車両の客室または貨物室の暖房,冷房,換気,または他の空気処理手段に関する装置または改造装置
1
暖房,冷房または換気装置
22
熱が推進設備からでなく他のものから出るもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
H
特に車両の客室または貨物室の暖房,冷房,換気,または他の空気処理手段に関する装置または改造装置
1
暖房,冷房または換気装置
32
冷房装置
出願人:
サンデン・オートモーティブクライメイトシステム株式会社 SANDEN AUTOMOTIVE CLIMATE SYSTEMS CORPORATION [JP/JP]; 群馬県伊勢崎市寿町20番地 20, Kotobuki-cho, Isesaki-shi, Gunma 3728502, JP
発明者:
宮腰 竜 MIYAKOSHI, Ryo; JP
重田 めぐみ SHIGETA, Megumi; JP
高沢 修 TAKAZAWA, Osamu; JP
山下 耕平 YAMASHITA, Kohei; JP
優先権情報:
2017-09890718.05.2017JP
発明の名称: (EN) VEHICLE AIR-CONDITIONING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE CLIMATISATION DE VÉHICULE
(JA) 車両用空気調和装置
要約:
(EN) Provided is a vehicle air-conditioning device which is capable of resolving and inhibiting vibration and noise generated as a result of back pressure being exerted on an on-off valve. The present invention is provided with a refrigerant circuit R provided with: a compressor 2; a radiator 4, an outdoor heat exchanger 7, and a heat absorber 9 which are for causing heat to be exchanged between a refrigerant and air; and a solenoid valve 40. The compressor 2 and the solenoid valve 40 are controlled to air-condition the inside of a vehicle cabin. The decompression speed at the refrigerant inflow side of the solenoid valve when the compressor 2 is stopped and the solenoid valve 40 is closed is faster than that at the refrigerant outflow side. When operation is stopped from a state in which the compressor 2 is operating while the solenoid valve 40 is in an open state, the open state of the solenoid valve 40 is maintained even after the compressor 2 is stopped.
(FR) L'invention concerne un dispositif de climatisation de véhicule qui est capable de résoudre et d'inhiber les vibrations et le bruit générés grâce à l'application d'une contre-pression sur une soupape marche-arrêt. La présente invention est pourvue d'un circuit de fluide frigorigène (R) pourvu : d'un compresseur (2) ; d'un radiateur (4), d'un échangeur de chaleur extérieur (7) et d'un absorbeur de chaleur (9) qui sont destinés à provoquer l'échange de chaleur entre un fluide frigorigène et l'air ; d'une électrovanne (40). Le compresseur (2) et l'électrovanne (40) sont commandés afin de climatiser l'intérieur d'un habitacle de véhicule. La vitesse de décompression au niveau du côté d'entrée du fluide frigorigène de l'électrovanne, lorsque le compresseur (2) est arrêté et que l'électrovanne (40) est fermée, est plus rapide que celle du côté de sortie du fluide frigorigène. Lorsque le fonctionnement est arrêté à partir d'un état dans lequel le compresseur (2) fonctionne, pendant que l'électrovanne (40) est dans un état ouvert, l'état ouvert de l'électrovanne (40) est maintenu même une fois que le compresseur (2) est arrêté.
(JA) 開閉弁に逆圧が加わることで発生する振動や騒音を解消、抑制することができる車両用空気調和装置を提供する。 圧縮機2と、冷媒と空気を熱交換させるための放熱器4、室外熱交換器7、吸熱器9と、電磁弁40とを有する冷媒回路Rを備え、圧縮機2及び電磁弁40を制御して車室内を空調する。圧縮機2を停止し、電磁弁40を閉じたときの当該電磁弁の冷媒流入側の減圧速度が冷媒流出側の減圧速度よりも速い。電磁弁40を開いた状態で圧縮機2を運転している状態から運転を停止する際、当該圧縮機2を停止した後も、電磁弁40が開いた状態を維持する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)