処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

出願の表示

1. WO2018211803 - クラッチ断接装置

公開番号 WO/2018/211803
公開日 22.11.2018
国際出願番号 PCT/JP2018/010209
国際出願日 15.03.2018
IPC
F16D 25/08 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
25流体で作動されるクラッチ
08クラッチ部材と一緒に回転しない流体作用をする部材をもつもの
F16D 48/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
48クラッチの外部制御
02流体圧力による制御
CPC
F16D 25/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
25Fluid-actuated clutches
08with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
F16D 48/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
48External control of clutches
02Control by fluid pressure
出願人
  • アイシン精機株式会社 AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP]
発明者
  • 山崎 彰一 YAMASAKI Shoichi
  • 永谷 亮祐 NAGAYA Ryosuke
  • 汲川 雄輝 KUMIKAWA Yuki
代理人
  • 小野 誠 ONO Makoto
  • 市川 英彦 ICHIKAWA Hidehiko
  • 今藤 敏和 KONDO Toshikazu
  • 市川 祐輔 ICHIKAWA Yusuke
  • 森山 正浩 MORIYAMA Masahiro
  • 城山 康文 SHIROYAMA Yasufumi
優先権情報
2017-10009619.05.2017JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) CLUTCH CONNECTION/DISCONNECTION DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT/DÉSACCOUPLEMENT D'EMBRAYAGE
(JA) クラッチ断接装置
要約
(EN)
[Problem] To provide a clutch connection/disconnection device with which it is possible to switch modes to enable safe travel of a vehicle, even in the event of actuator failure. [Solution] This clutch connection/disconnection device which switches between automatic mode and manual mode comprises: a mode-switching unit which has a housing, and within the housing, a first moving member, a second moving member which moves relatively and integrally with respect to the first moving member, a rotating member which rotates between a restricting position at which the movement of the first moving member is restricted and a permitting position at which the movement of the first moving member is permitted, and an impelling member which impels the first moving member. In automatic mode, the rotating member is positioned at the restricting position, achieving automatic mode, and in manual mode, the rotating member is positioned at the permitting position, achieving manual mode.
(FR)
Le problème décrit par la présente invention est de fournir un dispositif d'accouplement/désaccouplement d'embrayage avec lequel il est possible de commuter des modes pour permettre un déplacement sûr d'un véhicule, même en cas de défaillance d'actionneur. La solution selon l'invention porte sur un dispositif d'accouplement/désaccouplement d'embrayage qui commute entre un mode automatique et un mode manuel, lequel dispositif comprend : une unité de commutation de mode qui comporte un boîtier à l'intérieur duquel un premier élément mobile, un second élément mobile qui se déplace relativement et d'un seul tenant par rapport au premier élément mobile, un élément rotatif qui tourne entre une position de restriction dans laquelle le mouvement du premier élément mobile est limité et une position d'autorisation au niveau de laquelle le mouvement du premier élément mobile est permit, et un élément de poussée qui pousse le premier élément mobile. En mode automatique, l'élément rotatif est positionné au niveau de la position de restriction, ce qui permet d'obtenir un mode automatique, et en mode manuel, l'élément rotatif est positionné au niveau de la position d'autorisation, ce qui permet d'obtenir un mode manuel.
(JA)
【課題】アクチュエータが故障した場合でも、安全に車両を走行させることができるよう、モードを切り替えることができるクラッチ断接装置を提供すること。 【解決手段】自動モードと手動モードとの間で流路を切り替えるクラッチ断接装置は、筐体と、筐体内において、第1移動部材と、第1移動部材に対して相対的且つ一体的に移動する第2移動部材と、第1移動部材の移動を規制する規制位置と、第1移動部材の移動を許容する許容位置との間で回動する回動部材と、第1移動部材を付勢する付勢部材と、を備えるモード切替部を有し、自動モードの場合には、回動部材は規制位置に配置されて自動モードを実現し、手動モードの場合には、回動部材は許容位置に配置されて手動モードを実現する。
他の公開
JP2019519085
国際事務局に記録されている最新の書誌情報