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1. (WO2018211790) ECU
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国際公開番号: WO/2018/211790 国際出願番号: PCT/JP2018/008882
国際公開日: 22.11.2018 国際出願日: 08.03.2018
IPC:
H04L 12/28 (2006.01) ,B60R 16/023 (2006.01)
H 電気
04
電気通信技術
L
デジタル情報の伝送,例.電信通信
12
データ交換ネットワーク
28
パスの構成に特徴のあるもの,例.ローカルエリアネットワーク(LAN)または広域ネットワーク(WAN)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
R
他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
16
電気回路または流体回路で,特に車両に適用.他に分類されないもの;電気回路または流体回路の要素の配置で,特に車両に適用,他に分類されないもの
02
電気によるもの
023
車両部品またはサブシステム間での信号伝達のためのもの
出願人:
ボッシュ株式会社 BOSCH CORPORATION [JP/JP]; 東京都渋谷区渋谷3丁目6番7号 6-7, Shibuya 3-chome, Shibuya-ku, Tokyo 1508360, JP
発明者:
中園 浩介 NAKAZOMO Kosuke; JP
優先権情報:
2017-09928518.05.2017JP
発明の名称: (EN) ECU
(FR) ECU (UNITÉ DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE)
(JA) ECU
要約:
(EN) Proposed is an ECU that can realize security protection while avoiding an increase in the complexity and cost of an in-vehicle network. An ECU (10) connected to a CAN bus (20) is characterized in that a CPU (100) of the ECU (10) receives normal data (D1) via the communication bus (20), thereafter receives data (D2-D8) for which the ID is identical to the normal data (D1), and if the number of times data (D2-D8) with the identical ID is received within a certain period is greater than a predetermined prescribed number of times (DC), determines the state to be abnormal and transitions to a safe control state.
(FR) L'invention concerne une ECU (unité de commande électronique) qui peut assurer la protection et la sécurité tout en évitant une augmentation de la complexité et du coût d'un réseau embarqué. Une ECU (10) connectée à un bus CAN (20) est caractérisée en ce qu'une unité centrale (UC) (100) de l'ECU (10) reçoit des données normales (D1) via le bus de communication (20), puis reçoit des données (D2-D8) pour lesquelles l'ID est identique aux données normales (D1), et si le nombre de fois où des données (D2-D8) avec l'ID identique sont reçues dans une certaine période est supérieur à un nombre prescrit prédéterminé de fois (DC), détermine que l'état est anormal et passe à un état de commande sûr.
(JA) 車載ネットワークの複雑化及びコストの増加を回避しつつ、セキュリティの保護を実現し得るECUを提案する。 CANバス(20)に接続されているECU(10)において、ECU(10)のCPU(100)は、通信バス(20)を介して正規のデータ(D1)を受信した後、正規のデータ(D1)とIDが同一のデータ(D2~D8)を受信し、IDが同一のデータ(D2~D8)の一定期間内における受信回数が予め定められた規定回数(DC)以上である場合、異常な状態であると判断して、安全な制御状態に移行することを特徴とする。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)