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1. WO2018207689 - 車両の後部車体構造

公開番号 WO/2018/207689
公開日 15.11.2018
国際出願番号 PCT/JP2018/017466
国際出願日 01.05.2018
IPC
B62D 21/00 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
21下部構造,すなわち,車両ボデーを取り付ける車台フレーム
B62D 21/15 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
21下部構造,すなわち,車両ボデーを取り付ける車台フレーム
15衝撃吸収装置を有するもの,例.別の物体との衝突によりその形状または寸法を永久または一時的に変化するように設計されたフレーム
B62D 25/20 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
25上部構造の構成体;他に分類されないそれらの部品または細部
20床または底部の構成体
CPC
B62D 21/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
21Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
B62D 21/15
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
21Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
15having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
B62D 25/20
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
25Superstructure ; or monocoque structure; sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
20Floors or bottom sub-units
Y02T 10/62
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
62Hybrid vehicles
出願人
  • マツダ株式会社 MAZDA MOTOR CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 森本 誠 MORIMOTO, Makoto
  • 中山 伸之 NAKAYAMA, Nobuyuki
  • 久保田 陽満 KUBOTA, Harumitsu
  • 一色 泰範 ISSHIKI, Yasunori
  • 平川 太一 HIRAKAWA, Taichi
代理人
  • 小谷 悦司 KOTANI, Etsuji
  • 小谷 昌崇 KOTANI, Masataka
  • 福成 勉 FUKUNARI, Tsutomu
優先権情報
2017-09258908.05.2017JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) REAR BODY STRUCTURE FOR VEHICLES
(FR) STRUCTURE DE CARROSSERIE ARRIÈRE POUR VÉHICULES
(JA) 車両の後部車体構造
要約
(EN)
A rear body structure for vehicles, comprising a rear side frame and a rear sub-frame arranged below the rear side frame and extending in the front-rear direction of the vehicle body. The rear side frame and the rear sub-frame each comprise a side frame-side load absorption section and a sub-frame-side load absorption section, respectively, that absorb impact loads when an impact load from the vehicle body rear acts on the vehicle body rear side from an auxiliary machine. The side frame-side load absorption section and the sub-frame-side load absorption section are provided such that: the rear end section of the sub-frame-side load absorption section is arranged further on the vehicle body front side than the rear end section of the side frame-side load absorption section; and the front end section of the sub-frame-side load absorption section is arranged further on the vehicle body front side than the front end section of the side frame-side load absorption section.
(FR)
La présente invention concerne une structure de carrosserie arrière pour véhicules, comprenant un châssis latéral arrière et un sous-châssis arrière disposé au-dessous du châssis latéral arrière et s’étendant dans la direction avant-arrière de la carrosserie de véhicule. Le châssis latéral arrière et le sous-châssis arrière comprennent chacun une section d’absorption de charge côté châssis latéral et une section d’absorption de charge côté sous-châssis, respectivement, qui absorbent des charges de choc lorsqu’une charge de choc provenant de l’arrière de la carrosserie de véhicule agit sur le côté arrière de la carrosserie de véhicule depuis une machine auxiliaire. La section d’absorption de charge côté châssis latéral et la section d’absorption de charge côté sous-châssis sont disposées de sorte que : la section d’extrémité arrière de la section d’absorption de charge côté sous-châssis est agencée plus loin sur le côté avant de carrosserie de véhicule que la section d’extrémité arrière de la section d’absorption de charge côté châssis latéral ; et la section d’extrémité avant de la section d’absorption de charge côté sous-châssis est disposée plus loin sur le côté avant de carrosserie de véhicule que la section d’extrémité avant de la section d’absorption de charge côté châssis latéral.
(JA)
車両の後部車体構造は、リヤサイドフレームと、リヤサイドフレームの下方に配設されて車体前後方向に延びるリヤサブフレームを備える。リヤサイドフレーム及びリヤサブフレームはそれぞれ、補機より車体後方側に、車体後方からの衝突荷重の作用時に衝突荷重を吸収するサイドフレーム側荷重吸収部及びサブフレーム側荷重吸収部を備える。サイドフレーム側荷重吸収部とサブフレーム側荷重吸収部とは、サブフレーム側荷重吸収部の後端部がサイドフレーム側荷重吸収部の後端部より車体前方側に配置されると共にサブフレーム側荷重吸収部の前端部がサイドフレーム側荷重吸収部の前端部より車体前方側に配置されるように設けられている。
他の公開
JP2019517589
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