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1. WO2018203557 - 二輪車用タイヤ

公開番号 WO/2018/203557
公開日 08.11.2018
国際出願番号 PCT/JP2018/017441
国際出願日 01.05.2018
IPC
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
11
タイヤのトレッドバンド;トレッドの模様;滑り止め用そう入物
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
1
化学的な組成または組成物の物理的配列または混合により特徴づけられるタイヤ
C 化学;冶金
08
有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物
K
無機または非高分子有機物質の添加剤としての使用(ペイント,インキ,ワニス,染料,艶出剤,接着剤C09)
3
無機配合成分の使用
34
けい素含有化合物
36
シリカ
C 化学;冶金
08
有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物
L
高分子化合物の組成物
9
共役ジエン炭化水素の単独重合体または共重合体の組成物
06
スチレンとの共重合体
C 化学;冶金
08
有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物
L
高分子化合物の組成物
15
ゴム誘導体の組成物
B60C 11/00 (2006.01)
B60C 1/00 (2006.01)
C08K 3/36 (2006.01)
C08L 9/06 (2006.01)
C08L 15/00 (2006.01)
CPC
B60C 1/00
B60C 1/0016
B60C 11/00
B60C 11/01
B60C 2200/10
C08K 3/36
出願人
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 東京都中央区京橋三丁目1番1号 1-1, Kyobashi 3-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340, JP
発明者
  • 宮本 紫 MIYAMOTO, Yukari; JP
代理人
  • 大谷 保 OHTANI, Tamotsu; JP
優先権情報
2017-09182402.05.2017JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) TIRE FOR TWO-WHEELED VEHICLE
(FR) PNEU POUR VÉHICULE À DEUX ROUES
(JA) 二輪車用タイヤ
要約
(EN)
This tire for a two-wheeled vehicle is provided with a pair of bead parts and a pair of side wall parts, and a tread part that is continuous with the side wall parts. The tread part is divided into three by a center part and a shoulder part. The tread rubber of the center part and the tread rubber of the shoulder part both contain a rubber component and satisfy formula (1) below. It is possible for this tire for a two-wheeled vehicle to be wear-resistant and to have the tread exhibit a wet grip property. (Dynamic elastic modulus E' of tread rubber of center part at 0°C / dynamic elastic modulus E' of tread rubber of shoulder part at 0°C) < 0.7 (1)
(FR)
Le pneu pour un véhicule à deux roues selon l'invention est pourvu d'une paire de parties talon et d'une paire de parties paroi latérale, et d'une partie bande de roulement qui est continue avec les parties paroi latérale. La partie bande de roulement est divisée en trois par une partie centrale et une partie épaulement. Le caoutchouc de bande de roulement de la partie centrale et le caoutchouc de bande de roulement de la partie épaulement contiennent tous deux un constituant de caoutchouc et satisfont la formule (1) ci-dessous. Il est possible que ce pneu pour un véhicule à deux roues selon l'invention soit résistant à l'usure et que sa bande de roulement possède une propriété d'adhérence sur sol mouillé. (Module élastique dynamique E' du caoutchouc de bande de roulement de la partie centrale à 0 °C / module élastique dynamique E' du caoutchouc de bande de roulement de la partie épaulement à 0 °C) < 0,7 (1)
(JA)
本発明の二輪車用タイヤは、一対のビード部及び一対のサイドウォール部と、両サイドウォール部に連なるトレッド部とを備え、該トレッド部がセンター部とショルダー部とによって3分割され、前記センター部のトレッドゴム及び前記ショルダー部のトレッドゴムは共にゴム成分を含有し、かつ、下記式(1)を満たす。本発明の二輪車用タイヤは、トレッドのウェットグリップ性及び耐摩耗性を両立することができる。 (センター部のトレッドゴムの0℃での動的弾性率E'/ショルダー部のトレッドゴムの0℃での動的弾性率E')<0.7 (1)
他の公開
EP2018794152
JP2019515739
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