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1. WO2018203361 - 内燃機関の制御方法及び内燃機関の制御装置

公開番号 WO/2018/203361
公開日 08.11.2018
国際出願番号 PCT/JP2017/017110
国際出願日 01.05.2017
予備審査請求日 20.09.2017
IPC
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
P
機械またはエンジンの冷却;内燃機関の冷却
7
冷媒流の制御
14
冷媒が液体であるもの
16
温度制御によるもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
15
圧縮比を変更するもの
02
ピストン行程の変更または変位によるもの
F01P 7/16 (2006.01)
F02D 15/02 (2006.01)
CPC
F01P 11/06
F01P 2007/146
F01P 2011/066
F01P 2025/31
F01P 2025/42
F01P 7/16
出願人
  • 日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
発明者
  • 星川 裕聡 HOSHIKAWA, Hiroaki; JP
  • 金子 格三 KANEKO, Kakuzou; JP
  • 河田 友弘 KAWATA, Tomohiro; JP
  • 市原 敬義 ICHIHARA, Takayoshi; JP
  • 村木 一雄 MURAKI, Kazuo; JP
代理人
  • 小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi; JP
  • 富岡 潔 TOMIOKA, Kiyoshi; JP
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) CONTROL METHOD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御方法及び内燃機関の制御装置
要約
(EN)
According to the present invention, an internal combustion engine (1): can modify a mechanical compression ratio by modifying the range in which a piston (33) slides along a cylinder bore (32); and can control the flow of cooling water inside a water jacket (31a) that is provided around the cylinder bore (32). When a cooling water temperature (Tw) at the water jacket (31a), which correlates with a cylinder bore wall temperature, is below a prescribed temperature (Twth), the flow of cooling water inside the water jacket (31a) is suspended, which rapidly increases the cylinder bore wall temperature and rapidly stops the condensation of water on an inner circumferential surface (32a) of the cylinder bore (32), making it possible to delay the progress of corrosion of the inner circumferential surface (32a) of the cylinder bore (32).
(FR)
La présente invention concerne un moteur à combustion interne (1) qui est capable de modifier un rapport de compression mécanique en modifiant la plage dans laquelle un piston (33) coulisse le long d'un alésage de cylindre (32) et qui est capable de commander l'écoulement d'eau de refroidissement à l'intérieur d'une chemise d'eau (31a) qui est disposée autour de l'alésage de cylindre (32). Lorsqu'une température d'eau de refroidissement (Tw) au niveau de la chemise d'eau (31a), qui est en corrélation avec une température de paroi d'alésage de cylindre, est inférieure à une température prescrite (Twth), l'écoulement d'eau de refroidissement à l'intérieur de la chemise d'eau (31a) est suspendu, ce qui augmente rapidement la température de la paroi de l'alésage du cylindre et arrête rapidement la condensation de l'eau sur une surface circonférentielle intérieure (32a) de l'alésage de cylindre (32), permettant de retarder la progression de la corrosion de la surface circonférentielle interne (32a) de l'alésage de cylindre (32).
(JA)
内燃機関(1)は、シリンダボア(32)に対するピストン(33)の摺動範囲を変更することで機械的圧縮比を変更可能であるとともに、シリンダボア(32)の周囲に設けたウォータジャケット(31a)内の冷却水の流れを制御可能となっている。そしてシリンダボア壁温と相関するウォータジャケット(31a)における冷却水温度(Tw)が所定温度(Twth)より低いとき、ウォータジャケット(31a)内の冷却水の流れを停止させる。これによって、シリンダボア壁温を早期に上昇させ、シリンダボア(32)の内周面(32a)に凝縮水が付着することを早期に解消できるため、シリンダボア(32)の内周面(32a)の腐食の進行を遅らせることができる。
他の公開
EP2017908710
国際事務局に記録されている最新の書誌情報