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1. WO2018198477 - メインロータブレード及びヘリコプタ

公開番号 WO/2018/198477
公開日 01.11.2018
国際出願番号 PCT/JP2018/004264
国際出願日 07.02.2018
IPC
B 処理操作;運輸
64
航空機;飛行;宇宙工学
C
飛行機;ヘリコプタ
27
回転翼航空機;回転翼航空機特有の回転翼
32
回転翼
46
羽根
467
空気力学的特徴を有するもの
B 処理操作;運輸
64
航空機;飛行;宇宙工学
C
飛行機;ヘリコプタ
27
回転翼航空機;回転翼航空機特有の回転翼
32
回転翼
46
羽根
473
構造的特徴を有するもの
B64C 27/467 (2006.01)
B64C 27/473 (2006.01)
CPC
B64C 27/467
B64C 27/473
出願人
  • 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構 JAPAN AEROSPACE EXPLORATION AGENCY [JP/JP]; 東京都調布市深大寺東町七丁目44番地1 7-44-1 Jindaiji Higashi-machi, Chofu-shi, Tokyo 1828522, JP
発明者
  • 杉浦 正彦 SUGIURA, Masahiko; JP
  • 田辺 安忠 TANABE, Yasutada; JP
  • 小曳 昇 KOBIKI, Noboru; JP
  • 青山 剛史 AOYAMA, Takashi; JP
代理人
  • 大森 純一 OMORI, Junichi; JP
優先権情報
2017-08687226.04.2017JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) MAIN ROTOR BLADE AND HELICOPTER
(FR) PALE DE ROTOR PRINCIPAL ET HÉLICOPTÈRE
(JA) メインロータブレード及びヘリコプタ
要約
(EN)
[Problem] To provide main rotor blades for a helicopter such as a single main rotor helicopter which are capable of reducing the drag coefficient during high-speed forward flights and are easy to control, and a helicopter having such main rotor blades. [Solution] This main rotor blade 1 is for a high-speed helicopter and comprises a blade root part 10 with a length that is at least 30% of the rotor radius R, and a blade main body 20 that is continuous with the blade root part 10. Preferably, the cross-sectional shape of the blade root part 10 is (x/a)m + (y/b)m = 1 and a>b, where m is any number, x is the lengthwise direction of the chord, and y is the direction of the thickness of the blade.
(FR)
Le problème décrit par la présente invention est de fournir des pales de rotor principal pour un hélicoptère tel qu'un hélicoptère à rotor principal unique qui permettent de réduire le coefficient de traînée pendant des vols en marche avant à grande vitesse et qui sont faciles à commander, et un hélicoptère ayant de telles pales de rotor principal. La solution selon l'invention porte sur une pale de rotor principal (1) destinée à un hélicoptère à grande vitesse et qui comprend une partie racine de pale (10) dont une longueur représente au moins 30 % du rayon de rotor R, et un corps principal de pale (20) qui est continu avec la partie racine de pale (10). De préférence, la forme en coupe transversale de la partie racine de pale (10) satisafait à l’expression (x/a)m + (y/b)m = 1 et a>b, dans laquelle m est un nombre quelconque, x représente la direction longitudinale de la corde, et y représente le sens de l'épaisseur de la pale.
(JA)
【課題】主翼型などのヘリコプタにおいて高速前進飛行時の抵抗係数を小さくでき、かつ、制御も容易なメインロータブレード及びそのようなメインロータブレードを有するヘリコプタを提供すること。 【解決手段】メインロータブレード1は、高速ヘリコプタ用のメインロータブレード1であって、ロータ半径Rの30%以上の長さの翼根部10と、この翼根部10に続くブレード本体20とを有する。好ましくは、翼根部10の断面形状は、(x/a)+(y/b)=1、かつ、a>b ただし、m:任意の数、x:コード長方向、y:翼厚方向である。
他の公開
EP2018791962
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