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1. WO2018198443 - エアバッグ装置

公開番号 WO/2018/198443
公開日 01.11.2018
国際出願番号 PCT/JP2018/000685
国際出願日 12.01.2018
IPC
B 処理操作;運輸
60
車両一般
R
他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21
事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
02
乗員安全装置又は部品
16
衝突時に膨張するように設計された膨張可能な乗員拘束又は抑制装置,例.エアバッグ
20
膨張可能な部材を不使用時又は収縮時保管するための装置;エアバッグモジュール若しくはその構成部品の配置又はそれらの取付
205
ダッシュボードにおけるもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
R
他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21
事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
02
乗員安全装置又は部品
16
衝突時に膨張するように設計された膨張可能な乗員拘束又は抑制装置,例.エアバッグ
23
膨張可能な部材
231
その形状,構造又は空間配置に特徴のあるもの
2334
形状調整されるもの
2338
テザーを用いるもの
B60R 21/205 (2011.01)
B60R 21/2338 (2011.01)
CPC
B60R 21/205
B60R 21/2338
出願人
  • オートリブ ディベロップメント エービー AUTOLIV DEVELOPMENT AB [SE/SE]; エスイー-447 83 ボールゴーダ SE-447 83 Vargarda, SE (AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BH, BJ, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CL, CM, CN, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GT, GW, HN, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IR, IS, IT, JO, JP, KE, KG, KH, KM, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MC, MD, ME, MG, MK, ML, MN, MR, MT, MW, MX, MY, MZ, NA, NE, NG, NI, NL, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SM, SN, ST, SV, SY, SZ, TD, TG, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW)
  • 中島 豊 NAKAJIMA, Yutaka [JP/JP]; JP (US)
  • 石垣 良太 ISHIGAKI, Ryota [JP/JP]; JP (US)
  • 室屋 崇也 MUROYA, Takanari [JP/JP]; JP (US)
発明者
  • 中島 豊 NAKAJIMA, Yutaka; JP
  • 石垣 良太 ISHIGAKI, Ryota; JP
  • 室屋 崇也 MUROYA, Takanari; JP
代理人
  • 鈴木 大介 SUZUKI, Daisuke; JP
  • 飛田 高介 HIDA, Kosuke; JP
優先権情報
2017-09062728.04.2017JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) AIR BAG DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COUSSIN DE SÉCURITÉ GONFLABLE
(JA) エアバッグ装置
要約
(EN)
[Problem] to provide an airbag device in which the injury value of a passenger can be efficiently suppressed in an emergency. [Solution] This airbag device 100 is provided with a cushion 108 that expands and deploys in front of a seat 104. The cushion 108 is provided with: a front restraining part 128 that restrains the head portion 146 of a passenger 144 from the front of a vehicle; and protrusion parts 124, 126 which are provided beside the front restraining part 128 in the vehicle width direction and protrude and expand further toward the rear of the vehicle than the front restraining part 128. This airbag device 100 is further provided, inside the cushion 108, with: inner tethers 130, 132 which are connected to the front restraining part 128 and tensioned to pull the front restraining part 128 toward the vehicle front; and outer tethers 134, 136 which are connected to the protrusion parts 124, 126 and tensioned to pull the protrusion parts 124, 126 toward the vehicle front side. When the inner tethers 130, 132 are tensioned, a force toward the inner tethers 130, 132 is applied to the outer tethers 134, 136.
(FR)
Le problème décrit par la présente invention est de fournir un dispositif de coussin de sécurité gonflable dans lequel la valeur de blessure d'un passager peut être efficacement supprimée en cas d'urgence. La solution selon l'invention porte sur un dispositif de coussin de sécurité gonflable 100 qui est pourvu d'un coussin 108 qui se dilate et se déploie devant un siège 104. Le coussin 108 est pourvu : d'une partie de retenue avant 128 qui limite la partie de tête 146 d'un passager 144 à partir de l'avant d'un véhicule; et de parties en saillie 124, 126 qui sont disposées à côté de la partie de retenue avant 128 dans la direction de la largeur du véhicule et font saillie et se dilatent davantage vers l'arrière du véhicule que la partie de retenue avant 128. Ce dispositif de coussin de sécurité gonflable 100 est en outre équipé, à l'intérieur du coussin 108, avec : des attaches internes 130, 132 qui sont reliées à la partie de retenue avant 128 et tendues pour tirer la partie de retenue avant 128 vers l'avant du véhicule; et des attaches externes 134, 136 qui sont reliées aux parties de saillie 124, 126 et tendues pour tirer les parties de saillie 124, 126 vers le côté avant du véhicule. Lorsque les attaches internes 130, 132 sont tendues, une force vers les attaches internes 130, 132 est appliquée aux attaches externes 134, 136.
(JA)
【課題】緊急時に乗員の傷害値を効率よく抑えることが可能なエアバッグ装置を提供する。 【解決手段】エアバッグ装置100は、座席104の前方で膨張展開するクッション108を備える。クッション108は、乗員144の頭部146を車両前方から拘束する前方拘束部128と、前方拘束部128の車幅方向の脇に設けられていて前方拘束部128よりも車両後方に突出して膨張する突出部124、126を備える。エアバッグ装置100はさらに、クッション108の内部において、前方拘束部128に接続され緊張して前方拘束部128を車両前方に引っ張る内側テザー130、132と、突出部124、126に接続され緊張して突出部124、126を車両前方側に引っ張る外側テザー134、136を備える。内側テザー130、132が緊張すると、外側テザー134、136に内側テザー130、132側に向かう力がかかる。
他の公開
EP2018789873
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