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1. (WO2018193909) 内燃機関用点火システム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2018/193909 国際出願番号: PCT/JP2018/015045
国際公開日: 25.10.2018 国際出願日: 10.04.2018
IPC:
F02P 3/00 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
P
内燃機関の点火で圧縮点火以外のもの;圧縮点火機関の点火時期の試験
3
点火エネルギの発生または蓄積の形式に特徴のあるその他の電気火花点火装置
出願人:
株式会社デンソー DENSO CORPORATION [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 1-1, Showa-cho, Kariya-city, Aichi 4488661, JP
発明者:
大野 貴士 OHNO, Takashi; JP
代理人:
山田 強 YAMADA, Tsuyoshi; JP
優先権情報:
2017-08381620.04.2017JP
2018-05103119.03.2018JP
発明の名称: (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE IGNITION SYSTEM
(FR) SYSTÈME D'ALLUMAGE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関用点火システム
要約:
(EN) An internal combustion engine ignition system provided with: a third switching element (14) which blocks or conducts a primary current that flows from a voltage application section (17) to a center tap (12A) of a primary coil (12); a first switching element (15) which is connected to one end side on a first winding (12B) side; a second switching element (16) which is connected to another end side on a second winding (12C) side; an ignition control circuit (30) which, by controlling the operation of each switching element, performs discharge generating control for causing an ignition plug to generate spark discharge, and discharge maintaining control for maintaining the spark discharge occurring at the ignition plug (20) by blocking or conducting the primary current flowing to the second winding; and a current backflow route (L1, L4, L7) for flowing back the current flowing from the second winding to the second switching element.
(FR) La présente invention concerne un système d'allumage de moteur à combustion interne comprenant : un troisième élément de commutation (14) qui bloque ou conduit un courant primaire qui circule d'une section d'application de tension (17) vers une prise centrale (12A) d'une bobine primaire (12) ; un premier élément de commutation (15) qui est relié à un côté terminal du côté d'un premier enroulement (12B) ; un deuxième élément de commutation (16) qui est relié à un autre côté terminal du côté d'un deuxième enroulement (12C) ; un circuit de commande d'allumage (30) qui, en commandant le fonctionnement de chaque élément de commutation, effectue une commande de génération de décharge pour amener une bougie d'allumage à générer une décharge d'étincelle, et une commande de maintien de décharge pour maintenir la décharge d'étincelle se produisant au niveau de la bougie d'allumage (20) en bloquant ou en conduisant le courant primaire circulant vers le deuxième enroulement ; et une voie de retour de courant (L1, L4, L7) pour renvoyer le courant circulant du deuxième enroulement au deuxième élément de commutation.
(JA) 一次コイル(12)には中間タップ(12A)が設けられており、電圧印加部(17)から中間タップへと流れる一次電流の遮断と導通を行う第三スイッチング素子(14)と、第一巻線(12B)側の一端側に接続される第一スイッチング素子(15)と、第二巻線(12C)側の他端側に接続される第二スイッチング素子(16)と、上記スイッチング素子の動作をそれぞれ制御することで、点火プラグに火花放電を発生させる放電発生制御と、第二巻線へ流れる一次電流の遮断と導通を行い点火プラグ(20)に生じている火花放電を維持する放電維持制御と、を行なう点火制御回路(30)と、第二巻線から第二スイッチング素子へと流れる電流を還流させる電流還流経路(L1,L4、L7)と、を備える内燃機関用点火システム。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)