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1. (WO2018193532) 内燃機関の制御方法及び内燃機関の制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2018/193532 国際出願番号: PCT/JP2017/015663
国際公開日: 25.10.2018 国際出願日: 19.04.2017
予備審査請求日: 12.10.2017
IPC:
F02B 37/18 (2006.01) ,F02B 37/24 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B
内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
37
排気により少くなくとも一時期駆動されるポンプの装備に特徴のある機関
12
ポンプの制御
18
排気のバイパスによるもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B
内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
37
排気により少くなくとも一時期駆動されるポンプの装備に特徴のある機関
12
ポンプの制御
24
調節可能なガイドベーンをもつポンプまたはタービンの使用によるもの
出願人:
日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
ルノー エス.ア.エス. RENAULT S.A.S. [FR/FR]; エフー 92100 ブローニュービヤンクール、 ケル ガロ 13ー15 13-15 Quai Le Gallo, F-92100 Boulogne-Billancourt, FR (AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BH, BJ, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CL, CM, CN, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GT, GW, HN, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IR, IS, IT, KE, KG, KH, KM, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MC, MD, ME, MG, MK, ML, MN, MR, MT, MW, MX, MY, MZ, NA, NE, NG, NI, NL, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SM, SN, ST, SV, SY, SZ, TD, TG, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW)
発明者:
木村 容康 KIMURA, Yoshiyasu; JP
代理人:
小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi; JP
富岡 潔 TOMIOKA, Kiyoshi; JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE CONTROL METHOD AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE CONTROL DEVICE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御方法及び内燃機関の制御装置
要約:
(EN) According to this internal combustion engine control method, when the intake air amount is to be increased in response to an increase in engine load and an increase in target boost pressure, valve closing control for a waste gate valve (23) is preferentially implemented over control for decreasing the nozzle opening degree of a variable nozzle (13). If, in a state in which the waste gate valve (23) is open, the nozzle opening degree of the variable nozzle (13) were to be decreased in an attempt to increase pressure energy, pressure would be allowed to leave via the waste gate valve (23). Accordingly, when the intake air amount is to be increased due to an increase in engine load, the waste gate valve (23) is preferentially operated over the variable nozzle (13) of a turbo charger (10), whereby pump loss is reduced and it becomes possible to improve fuel economy of the internal combustion engine (1).
(FR) Selon ce procédé de commande de moteur à combustion interne, lorsque la quantité d'air d'admission doit être augmentée en réponse à une augmentation de la charge du moteur et une augmentation de la pression de suralimentation cible, la commande de fermeture de soupape pour une soupape de décharge (23) est de préférence mise en œuvre par rapport à une commande pour diminuer le degré d'ouverture de buse d'une buse variable (13). Si, dans un état dans lequel la soupape de décharge (23) est ouverte, le degré d'ouverture de buse de la buse variable (13) doit être diminué dans une tentative d'augmentation de l'énergie de pression, une pression est autorisée à être éliminée par l'intermédiaire de la soupape de décharge (23). Par conséquent, lorsque la quantité d'air d'admission doit être augmentée en raison d'une augmentation de la charge du moteur, la soupape de décharge (23) est de préférence actionnée par rapport à la buse variable (13) d'un turbocompresseur (10), la perte de pompe est ainsi réduite et il devient possible d'améliorer l'économie de carburant du moteur à combustion interne (1).
(JA) 機関負荷が上昇し、目標過給圧が上昇して吸入空気量を増加させる際には、ウエストゲート弁(23)の閉弁制御を可変ノズル(13)のノズル開度を小さくする制御よりも優先的に実施する。ウエストゲート弁(23)が開弁している状態で可変ノズル(13)のノズル開度を小さくて圧力エネルギーを上げようとしても、ウエストゲート弁(23)で圧力を逃がしてしまう。そこで、機関負荷の上昇により吸入空気量を増加させるに際に、ターボ過給機(10)の可変ノズル(13)よりもウエストゲート弁(23)を優先して動かすことで、ポンプロスが低減され、内燃機関(1)の燃費性能を向上させることができる。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)