このアプリケーションの一部のコンテンツは現時点では利用できません。
このような状況が続く場合は、にお問い合わせくださいフィードバック & お問い合わせ
1. (WO2018190051) 乗物用成形天井に用いる表皮材
国際事務局に記録されている最新の書誌情報    第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2018/190051 国際出願番号: PCT/JP2018/009430
国際公開日: 18.10.2018 国際出願日: 12.03.2018
IPC:
B60R 13/02 (2006.01) ,B32B 5/18 (2006.01) ,B32B 27/40 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
R
他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
13
車体の仕上,標識,装飾のための部材;広告目的のための配置または適用
02
縁を飾る金具;レッジ;ウオールライナー;ルーフライナー
B 処理操作;運輸
32
積層体
B
積層体,すなわち平らなまたは平らでない形状,例.細胞状またはハニカム状,の層から組立てられた製品
5
層の不均質または物理的な構造を特徴とする積層体
18
発泡材料または特に多孔性の材料を含む層を特徴とするもの
B 処理操作;運輸
32
積層体
B
積層体,すなわち平らなまたは平らでない形状,例.細胞状またはハニカム状,の層から組立てられた製品
27
本質的に合成樹脂からなる積層体
40
ポリウレタンからなるもの
出願人:
青木 巧 AOKI Takumi [JP/JP]; JP
豊和繊維工業株式会社 HOWA TEXTILE INDUSTRY CO., LTD. [JP/JP]; 愛知県春日井市味美白山町2丁目10番地の4 2-10-4, Ajiyoshi Hakusan-cho, Kasugai-shi, Aichi 4860969, JP
発明者:
青木 巧 AOKI Takumi; JP
代理人:
特許業務法人岡田国際特許事務所 OKADA PATENT & TRADEMARK OFFICE, P. C.; 愛知県名古屋市中区栄二丁目10番19号 名古屋商工会議所ビル Nagoya Chamber of Commerce & Industry Building, 10-19, Sakae 2-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600008, JP
優先権情報:
2017-07903212.04.2017JP
発明の名称: (EN) COVERING MATERIAL USED IN MOLDED CEILING FOR VEHICLES
(FR) MATÉRIAU DE REVÊTEMENT UTILISÉ DANS UN PLAFOND MOULÉ POUR VÉHICULES
(JA) 乗物用成形天井に用いる表皮材
要約:
(EN) A covering material (1) used in a molded ceiling (3) for vehicles comprises a surface layer (11), a first foam layer (12), and a second foam layer (13). The surface layer (11) is configured as a design surface (11a) facing an interior side of a vehicle. The first foam layer (12) is laminated to a back surface (11b) of the surface layer (11) and comprises a first soft polyurethane foam. The second foam layer (13) is laminated to a back surface (12b) of the first foam layer (12) and comprises a second soft polyurethane foam (13). The compressive residual strain of the first soft polyurethane foam is smaller than the compressive residual strain of the second soft polyurethane foam.
(FR) La présente invention concerne un matériau de recouvrement (1) utilisé dans un plafond moulé (3) pour véhicules comprenant une couche de surface (11), une première couche de mousse (12) et une seconde couche de mousse (13). La couche de surface (11) est configurée sous la forme d'une surface de conception (11a) faisant face à un côté intérieur d'un véhicule. La première couche de mousse (12) est stratifiée sur une surface arrière (11b) de la couche de surface (11) et comprend une première mousse de polyuréthane souple. La seconde couche de mousse (13) est stratifiée sur une surface arrière (12b) de la première couche de mousse (12) et comprend une seconde mousse de polyuréthane souple (13). La contrainte résiduelle de compression de la première mousse de polyuréthane souple est inférieure à la contrainte résiduelle de compression de la seconde mousse de polyuréthane souple.
(JA) 乗物用成形天井(3)に用いる表皮材(1)は、表面層(11)と第1フォーム層(12)と第2フォーム層(13)を有する。表面層(11)は、乗物の室内側に面する意匠面(11a)として構成される。第1フォーム層(12)は、表面層(11)の裏面(11b)に積層されかつ第1軟質ポリウレタンフォームからなる。第2フォーム層(13)は、第1フォーム層(12)の裏面(12b)に積層されかつ第2軟質ポリウレタンフォーム(13)からなる。第1軟質ポリウレタンフォームの圧縮残留ひずみは、第2軟質ポリウレタンフォームの圧縮残留ひずみより小さい。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)