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1. (WO2018181948) 空気供給システム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2018/181948 国際出願番号: PCT/JP2018/013754
国際公開日: 04.10.2018 国際出願日: 30.03.2018
IPC:
B60T 17/18 (2006.01) ,B60T 13/38 (2006.01) ,B60T 13/68 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
17
グループ8/00,13/00または15/00に包含されない,またはその他の独特の特色を示す制動方式の構成部品,細部または付属品
18
安全装置;監視装置
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
13
補助動力または駆動動力を用いて初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達;そのような伝達装置が組み込まれた制動方式,例.空気圧制動方式
10
流体の補助,駆動または放出によるもの
24
流体が気体であるもの
26
圧縮空気方式
38
ブレーキがバネまたは重りによってかけられ圧縮空気によってブレーキが解除されるもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
T
車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
13
補助動力または駆動動力を用いて初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達;そのような伝達装置が組み込まれた制動方式,例.空気圧制動方式
10
流体の補助,駆動または放出によるもの
66
流体圧制動方式における電気的制御
68
電気的制御弁によるもの
出願人:
ナブテスコオートモーティブ 株式会社 NABTESCO AUTOMOTIVE CORPORATION [JP/JP]; 東京都千代田区平河町二丁目7番9号 7-9, Hirakawa-cho 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1020093, JP
発明者:
田中 克典 TANAKA, Katsunori; JP
太田 祐介 OOTA, Yusuke; JP
代理人:
藤井 稔也 FUJII, Toshiya; JP
優先権情報:
2017-06995131.03.2017JP
発明の名称: (EN) AIR SUPPLY SYSTEM
(FR) SYSTÈME D'ALIMENTATION EN AIR
(JA) 空気供給システム
要約:
(EN) Provided is an air supply system capable of improving the safety of an air braking system. The air supply system is equipped with a braking mechanism for activating and releasing the service brake of a vehicle by means of pneumatic pressure. The air supply system is equipped with a forced braking module (13) for forcibly supplying pneumatic pressure in the event of an abnormality in a first braking module and a backup second braking module (12). In the forced braking module (13) are serially disposed: a first electromagnetic control valve (41), which is to be connected should there be an abnormality in the air supply system; and a pneumatic pressure control valve (43), which is to be connected in response to a parking brake being released. The forced braking module (13) is equipped with: a pressure sensor (41P) for detecting an action state of the first electromagnetic control valve 41; and an acquisition unit (101) for acquiring the action state detected by the pressure sensor (41P) by bringing the first electromagnetic control valve (41) into the connected state when the parking brake is not released and the pneumatic pressure control valve (43) is cut off.
(FR) L'invention concerne un système d'alimentation en air capable d'améliorer la sécurité d'un système d'aérofreinage. Le système d'alimentation en air est équipé d'un mécanisme de freinage permettant d'activer et de libérer le frein de service d'un véhicule au moyen d'une pression pneumatique. Le système d'alimentation en air est équipé d'un module de freinage forcé (13) permettant de fournir de force une pression pneumatique en cas d'anomalie dans un premier module de freinage et d'un second module de freinage de secours (12). Dans le module de freinage forcé (13) sont disposés en série : une première soupape de commande électromagnétique (41), qui doit être connectée en cas d'anomalie dans le système d'alimentation en air ; et une soupape de commande de pression pneumatique (43), qui doit être connectée en réponse à un desserrage du frein de stationnement. Le module de freinage forcé (13) est équipé : d'un capteur de pression (41P) permettant de détecter un état d'action de la première soupape de commande électromagnétique (41) ; et d'une unité d'acquisition (101) permettant d'acquérir l'état d'action détecté par le capteur de pression (41P) en amenant la première soupape de commande électromagnétique (41) dans l'état connecté lorsque le frein de stationnement n'est pas desserré et que la soupape de commande de pression pneumatique (43) est coupée.
(JA) 空気圧ブレーキシステムの保安性を高めることのできる空気供給システムを提供する。空気供給システムは、車両のサービスブレーキを空気圧で作動及び解除するブレーキ機構を備える。空気供給システムは、第1ブレーキモジュールと代替用の第2ブレーキモジュール(12)と異常に強制的に空気圧を供給する強制ブレーキモジュール(13)を備える。強制ブレーキモジュール(13)は、空気供給システムに異常があることを条件に連通状態になる第1電磁制御弁(41)とパーキングブレーキの解除に応じて連通状態になる空気圧制御弁(43)とが直列している。強制ブレーキモジュール(13)は、第1電磁制御弁41の動作状態を検出する圧力センサ(41P)と、パーキングブレーキが未解除で空気圧制御弁(43)が遮断されているとき第1電磁制御弁(41)を連通状態にさせて圧力センサ(41P)に検出された動作状態を取得する取得部(101)とを備える。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)