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1. (WO2018180802) 伝動装置
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国際公開番号: WO/2018/180802 国際出願番号: PCT/JP2018/011137
国際公開日: 04.10.2018 国際出願日: 20.03.2018
IPC:
F16H 48/40 (2012.01) ,F16H 48/08 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
48
差動伝動装置
38
構造の細部
40
回転するデフケースに特徴を有するもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
48
差動伝動装置
06
遊星運動をする歯車装置を有するもの
08
遊星円錐歯車装置を有するもの
出願人:
武蔵精密工業株式会社 MUSASHI SEIMITSU INDUSTRY CO., LTD. [JP/JP]; 愛知県豊橋市植田町字大膳39番地の5 39-5, Aza Daizen, Ueta-cho, Toyohashi-shi, Aichi 4418560, JP
発明者:
森 裕之 MORI Hiroyuki; JP
代理人:
特許業務法人落合特許事務所 OCHIAI & CO.; 東京都台東区台東2丁目6番3号TOビル TO Building, 6-3, Taito 2-chome, Taito-ku, Tokyo 1100016, JP
優先権情報:
2017-06624529.03.2017JP
発明の名称: (EN) TRANSMISSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE TRANSMISSION
(JA) 伝動装置
要約:
(EN) A transmission device (11) having: a housing (13); a drive gear (15) supported by the housing (13); a driven member (23) supported by the housing (13) and having gear teeth (44) that mesh with the drive gear (15); a plurality of differential gears (19) rotatably supported by the driven member (23); a pair of output gears (16a, 16b) that each engage with the plurality of differential gears (19); and a pair of bearing members (33a, 33b) attached to each of the output gears (16a, 16b), respectively, and rotatably connecting the output gears (16a, 16b) to the housing (13). The driven member (23) directly or indirectly comes in contact with at least one of the output gears (16b), on a rear surface side of a section where at least one output gear (16b) meshes with a differential gear (19). As a result, a transmission device is provided that is capable of reducing bearing thrust load.
(FR) L'invention concerne un dispositif de transmission (11) comprenant : un boîtier (13) ; un engrenage d'entraînement (15) supporté par le boîtier (13) ; un élément entraîné (23) supporté par le boîtier (13) et comprenant des dents d'engrenage (44) qui s'engrènent avec l'engrenage d'entraînement (15) ; une pluralité d'engrenages différentiels (19) supportés de façon rotative par l'élément entraîné (23) ; une paire d'engrenages de sortie (16a, 16b) qui viennent chacun en prise avec la pluralité d'engrenages différentiels (19) ; et une paire d'éléments de palier (33a, 33b) fixés à chacun des engrenages de sortie (16a, 16b), respectivement, et raccordant de manière rotative les engrenages de sortie (16a, 16b) au boîtier (13). L'élément entraîné (23) vient directement ou indirectement en contact avec au moins l'un des engrenages de sortie (16b) sur un côté de surface arrière d'une section où au moins un engrenage de sortie (16b) s'engrène avec un engrenage différentiel (19). Par conséquent, l'invention concerne un dispositif de transmission qui est capable de réduire une charge de poussée de palier.
(JA) 伝動装置(11)は、ハウジング(13)と、ハウジング(13)に支持されるドライブギヤ(15)と、ドライブギヤ(15)に噛み合うギヤ歯(44)を有し、ハウジング(13)に支持されるドリブン部材(23)と、ドリブン部材(23)に回転自在に支持される複数の差動ギヤ(19)と、複数の差動ギヤ(19)に各々噛み合う1対の出力ギヤ(16a,16b)と、個々の出力ギヤ(16a,16b)に装着されて、出力ギヤ(16a,16b)をハウジング(13)に回転自在に接続する1対の軸受け部材(33a,33b)と、を有し、ドリブン部材(23)は、少なくとも一方の出力ギヤ(16b)の差動ギヤ(19)との噛合部の背面側で少なくとも一方の出力ギヤ(16b)に直接または間接に当接している。これにより、軸受けのスラスト荷重を軽減することができる伝動装置を提供する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)