このアプリケーションの一部のコンテンツは現時点では利用できません。
このような状況が続く場合は、にお問い合わせくださいフィードバック & お問い合わせ
1. (WO2018179637) 空気入りタイヤ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報第三者情報を提供

国際公開番号: WO/2018/179637 国際出願番号: PCT/JP2017/046259
国際公開日: 04.10.2018 国際出願日: 22.12.2017
IPC:
B60C 9/18 (2006.01) ,B60C 9/22 (2006.01) ,B60C 9/30 (2006.01) ,B60C 11/03 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
9
空気タイヤの補強またはプライ配列
18
ベルトまたはブレーカー,頂部の補強または緩衝層の構造または配列
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
9
空気タイヤの補強またはプライ配列
18
ベルトまたはブレーカー,頂部の補強または緩衝層の構造または配列
20
ゴム引きのほぼ平行な索条プライで作るもの
22
タイヤの円周に沿って配列した索条プライ
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
9
空気タイヤの補強またはプライ配列
18
ベルトまたはブレーカー,頂部の補強または緩衝層の構造または配列
30
タイヤの中央円周面に関して非対称のもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
C
車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
11
タイヤのトレッドバンド;トレッドの模様;滑り止め用そう入物
03
トレッド模様
出願人:
株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 東京都中央区京橋三丁目1番1号 1-1, Kyobashi 3-chome Chuo-ku Tokyo 1048340, JP
発明者:
桑山 勲 KUWAYAMA Isao; JP
代理人:
杉村 憲司 SUGIMURA Kenji; JP
優先権情報:
2017-06910530.03.2017JP
発明の名称: (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEU
(JA) 空気入りタイヤ
要約:
(EN) This pneumatic tire is provided with: a carcass (11); at least one inclined belt layer (13) which is arranged outside of the crown part of the carcass (11) in the tire radial direction and passing through the tire equator, and which has cords extending inclined at an angle of greater than or equal to 30° with respect to the tire circumferential direction; and a tread (15) which is arranged outside of the inclined belt layer (13) in the tire radial direction. A circumferential cord layer (14), arranged inside of the tread (15) in the tire radial direction, comprises a high rigidity region, which is a region including the tire equator (CL) and having a high circumferential rigidity per unit width in the tire width direction, and a low rigidity region, which is a region disposed to both sides of the high rigidity region in the tire width direction and having a low circumferential rigidity per unit width in the tire width direction, and the negative ratio within the ground-contact width of the tread (15) is lower in the high rigidity region than in the low rigidity region.
(FR) L'invention concerne un pneu comportant : une carcasse (11) ; au moins une couche de ceinture inclinée (13) qui est disposée à l'extérieur de la partie de sommet de la carcasse (11) dans la direction radiale du pneu et passant à travers l'équateur du pneu, et qui a des cordes s'étendant de façon inclinée à un angle supérieur ou égal à 30° par rapport à la direction circonférentielle du pneu ; et une bande de roulement (15) qui est disposée à l'extérieur de la couche de ceinture inclinée (13) dans la direction radiale du pneu. Une couche de corde circonférentielle (14), disposée à l'intérieur de la bande de roulement (15) dans la direction radiale du pneu, comprend une région de rigidité élevée, qui est une région comprenant l'équateur du pneu (CL) et ayant une rigidité circonférentielle élevée par unité de largeur dans le sens de la largeur du pneu, et une région à faible rigidité, qui est une région disposée sur les deux côtés de la région de rigidité élevée dans le sens de la largeur du pneu et ayant une faible rigidité circonférentielle par unité de largeur dans le sens de la largeur du pneu, et le rapport négatif dans la largeur de contact avec le sol de la bande de roulement (15) est plus bas dans la région de rigidité élevée que dans la région à faible rigidité.
(JA) カーカス(11)と、カーカス(11)のクラウン部のタイヤ径方向外側にタイヤ赤道を通って配置され、タイヤ周方向に対し30°以上の角度で傾斜して延びるコードを有する、少なくとも1層の傾斜ベルト層(13)と、傾斜ベルト層(13)のタイヤ径方向外側に配置されるトレッド(15)と、を具え、トレッド(15)のタイヤ径方向内側に配置した周方向コード層(14)は、タイヤ幅方向における単位幅当たりのタイヤ周方向剛性が高い、タイヤ赤道(CL)を含む領域である高剛性領域と、タイヤ幅方向における単位幅当たりのタイヤ周方向剛性が低い、高剛性領域のタイヤ幅方向両側の領域である低剛性領域とを有し、トレッド(15)の接地幅内におけるネガティブ率を、高剛性領域の方が低剛性領域より低くなるようにした。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)