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1. (WO2018179447) 船舶推進装置
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国際公開番号: WO/2018/179447 国際出願番号: PCT/JP2017/013856
国際公開日: 04.10.2018 国際出願日: 31.03.2017
IPC:
B63H 25/42 (2006.01)
B 処理操作;運輸
63
船舶またはその他の水上浮揚構造物;関連艤装品
H
船舶の推進または操舵
25
操舵;推進器の使用による以外の減速;動的停留,すなわち主または補助の推進装置による船舶の定置
42
推進器による操舵または動的停留;専用のプロペラによる操舵または動的停留;プロペラを備えた舵による操舵または動的停留
出願人:
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
発明者:
橋爪 崇 HASHIZUME Takashi; JP
藤間 昭史 FUJIMA Akifumi; JP
山本 宙 YAMAMOTO Hiroshi; JP
代理人:
特許業務法人航栄特許事務所 KOH-EI PATENT FIRM, P.C.; 東京都港区西新橋一丁目7番13号 虎ノ門イーストビルディング9階 Toranomon East Bldg. 9F, 7-13, Nishi-Shimbashi 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050003, JP
本山 慎也 MOTOYAMA Shinya; JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) SHIP PROPULSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE PROPULSION DE NAVIRE
(JA) 船舶推進装置
要約:
(EN) A ship propulsion device according to the present invention is provided with: a plurality of outboard motors installed in a stern of a ship; and a control unit that controls an output of each of the plurality of outboard motors. To turn around the ship during navigation, the control unit controls the plurality of outboard motors such that thrust generated by an outboard motor installed on either the starboard side or the port side is maintained, and at the same time thrust generated by an outboard motor installed on the other side is reduced. Therefore, the fuel efficiency associated with ship navigation can be improved by efficient turning of the ship.
(FR) La présente invention concerne un dispositif de propulsion de navire comprenant : une pluralité de moteurs hors-bord installés dans une poupe d'un navire ; et une unité de commande qui commande une sortie de chacun de la pluralité de moteurs hors-bord. Pour retourner le navire pendant la navigation, l'unité de commande commande la pluralité de moteurs hors-bord de sorte qu'une poussée générée par un moteur hors-bord installé soit à tribord soit à bâbord est maintenue, et en même temps la même poussée temporelle générée par un moteur extérieur installé sur l'autre côté est réduite. Par conséquent, l'efficacité du carburant associée à la navigation du navire peut être améliorée par un virage efficace du navire.
(JA) 船舶推進装置は、船舶の船尾に取り付けられた複数基の船外機と、複数基の船外機の各出力を制御する制御部とを備える。制御部は、航行中の船舶を回頭させる際、複数基の船外機のうち、右舷側に取り付けられた船外機及び左舷側に取り付けられた船外機のいずれか一方による推力を維持したまま、他方による推力を低減する。このため、効率的な旋回によって船舶航行の燃費効率を向上できる。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)